Орловские пружины. Нужен совет!

[кук]

Ай, пэрэстаньте- моя скатинка-моя вещь.
Но смысла в "орловских обрезанных" при наличии и таврических, и славутовских, со штатной длиной, но прутком потолще таки не понимаю.

Сообщение от кук

Ай, пэрэстаньте- моя скатинка-моя вещь.
Но смысла в "орловских обрезанных" при наличии и таврических, и славутовских, со штатной длиной, но прутком потолще таки не понимаю.

А что тут понимать? У меня таврюха 92 года и пружины были с двумя насечками. Сейчас делают только с одной.
Машина в основном для рыбалки (ПО ). Так вот загрузив все барахло,и посадив напарника под 120 кг,а если еще и двух ,то в те дебри куда мы заезжаем пружина с одной насечкой долго не проживет. К тому же клиренс очень важен. Езда по буеракам очень экстримальная. Если бы делались с двумя насечками новые заводские то наверное купил бы их. А так на раздумье. Хрен его знает что ставить.

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

коллега,мое авто на охоте возит поболее и по таким дорогам что просто жесть ,ездить нужно АККУРАТНО и не будет проблемм с пружинами
и вокруг чашек даже мастика не поднялась не говоря о сварке или трещинах

Какого года авто? Как доживет до 22 лет тогда и сравним. К тому же на рыбалку раз в неделю стабильно. И туда куда частенько доехать никто не может (типа погода нам не помеха).

Сообщение от кук

Ай, пэрэстаньте- моя скатинка-моя вещь.
Но смысла в "орловских обрезанных" при наличии и таврических, и славутовских, со штатной длиной, но прутком потолще таки не понимаю.

Типа потолще ? Это как? Завод зад10мм перед 11 мм ,Орел 12мм (ну зад это точно а перед наверное тоже 12мм)

Сообщение от ЖИРИНОВСКИЙ

товарищ явно хочет через некоторое время варить передние брызговики ,рихтовать повыдувавшиеся передние крылья то пущай эксперментирует ,рихтунам даст заработать

Знаешь когда при полной загрузке в яму и по одбойнику вся нагрузка на кузов то это пожоще чем на пружине. К тому же все давно переварено . Машина боевая и не раз мордой землю рыла.