![]() |
|
|||||||
| Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
|
Погуглите зависимость температуры электролита и отдаваемый ток аккума. Может поймете.
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Адрес: Харьков
Сообщений: 854
Длина: 3330мкм
Диаметр: 31мм
|
Цитата:
Я просто предлагаю посчитать, сколько ампер-часов нужно потратить на разогрев этого аккумулятора. Мне интересно, но я не хочу считать чисто из принципа. Подсказваю. Найти удельную теплоемкость свинца, удельную теплоемкость серной кислоты, вес аккумулятора, соотношение свинец/кислота в аккумуляторе. Из этогого всего хотя-бы посчитайте удельную теплоемкость аккумулятора. Дальше я помогу. Это школьный курс физики. |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
|
Цитата:
Ведь именно тепло от неё греет электролит. Если взять за основу электролизную ячейку, то теплоты там выделяется мама не горюй .
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
|
|
|
|