редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+)

[Кот75]

начитавшись тутачки и на нивафоруме всякого разного, полез покрутить свой редуктор. Хотя ГБО как поставил ещё и месяца нету. И вроде все нормально по расходу было. В 12,5-13 л укладывался. Но руки шаловливые покоя не давали.
Вопщем что обнаружено. Редуктор Томас АТ07. На кручение винтов жадности авто почти не реагирует. При полностью закрученном винте чуйки при подаче напруги на клапан от аккума, все равно идет газ. При чем хорошо так идет... Фактически реагирует только на кручение винта ХХ. При завернутом до упора винте чуйки ХХ уверенный. Разве что трогается чуть более вяло и пару раз даже заглоха при езде внатяг на маленьких оборотах...
Собственно что делать с редуктором. Ведь он новый, а по симптомам как будето уже 2-3 года проездил и не разу не чистился... Как настраивать??

[Buzyan]

Сообщение от Кот75

начитавшись тутачки и на нивафоруме всякого разного, полез покрутить свой редуктор. Хотя ГБО как поставил ещё и месяца нету. И вроде все нормально по расходу было. В 12,5-13 л укладывался. Но руки шаловливые покоя не давали.
Вопщем что обнаружено. Редуктор Томас АТ07. На кручение винтов жадности авто почти не реагирует. При полностью закрученном винте чуйки при подаче напруги на клапан от аккума, все равно идет газ. При чем хорошо так идет... Фактически реагирует только на кручение винта ХХ. При завернутом до упора винте чуйки ХХ уверенный. Разве что трогается чуть более вяло и пару раз даже заглоха при езде внатяг на маленьких оборотах...
Собственно что делать с редуктором. Ведь он новый, а по симптомам как будето уже 2-3 года проездил и не разу не чистился... Как настраивать??

Вото вам пруф с оф сайта--тыць
Если сложности то звоните

[Кот75]

Спс. А то мне во так посоветовали настроить:
оба своих редуктора настраиваю так
винт ХХ до упора закрыт ..
подаю на клапана + , и винтом чувтвительности настраиваю так чтобы газ еле еле выходил ..
остальная настройка уже дозатором ..

при закрученных обоих винтах и ХХ и чуйки , газ не должен идти .. если не так - разбирайте меняйте резинки ..
Но как технарь по натуре чуйствую что это не правильно...

[Dimik]

АПну ли как я тему с томасетто, что бы не засорять тему с "У кого какой расход?"
Короч с приходов холодов машина все хуже и хуже заводится на газу.
Сегодня маслам стартером пару минут.Газом пипец как переливает его холодного, хотя в том году таких проблем не было.
С установкой МПСЗ,когда включаешь зажигание мпсз дает кротчайший импульс,и газовая кнопка дает порцию газа, и бляха нужно переводить кнопку в положения 0,и лишь тогда через пару сек машина заведется,потом опять на газ.


Ну волнует меня вопрос тем что чего редуктор так жёстко переливает?Когда прогреваешься то газовым выхлопом пипец как воняет,газ вроди в двиг ведрами поступает,подсосом еле возможно удержать что бы не заглохла.

Для тех кто будет говорить что заводится нужно на бензе и прогреваться,грейтесь на бензине и заводитесь.В том году только раз пришлось завестись на бензе,все остальное на газу, и все норм было.
Термостат стоит с 10-ки,прогревается машина быстро, и редуктор нагревается хорошо.Вчера когда крутил редуктор руку по обжигал.Ну вот это что оно так жёстко богатит бесит уже.

[porsche1984]

Сообщение от Dimik

АПну ли как я тему с томасетто, что бы не засорять тему с "У кого какой расход?"
Короч с приходов холодов машина все хуже и хуже заводится на газу.
Сегодня маслам стартером пару минут.Газом пипец как переливает его холодного, хотя в том году таких проблем не было.
С установкой МПСЗ,когда включаешь зажигание мпсз дает кротчайший импульс,и газовая кнопка дает порцию газа, и бляха нужно переводить кнопку в положения 0,и лишь тогда через пару сек машина заведется,потом опять на газ.


Ну волнует меня вопрос тем что чего редуктор так жёстко переливает?Когда прогреваешься то газовым выхлопом пипец как воняет,газ вроди в двиг ведрами поступает,подсосом еле возможно удержать что бы не заглохла.

Для тех кто будет говорить что заводится нужно на бензе и прогреваться,грейтесь на бензине и заводитесь.В том году только раз пришлось завестись на бензе,все остальное на газу, и все норм было.
Термостат стоит с 10-ки,прогревается машина быстро, и редуктор нагревается хорошо.Вчера когда крутил редуктор руку по обжигал.Ну вот это что оно так жёстко богатит бесит уже.

к чему столко слов-ты и сам знаешь в чём причина!если поставил б\у РК и постоянно заводился зимой на газу-ласты резинкам!покупай РК и не терзай прежде всего себя!

[Buzyan]

Так шо с тех состоянием редуктора? Редуктор исаправен?

[kote]

Поделюсь своими впечатлениями.

Это будет первая зима на газу. Редутор Томас.
С понижением температуру до +5 пару раз заводился на бензине. Но т.к ехать до работы мне пару км, и практически через 300м начинается оживленный проспект где переключатся на газ проблематично (у меня карб), то стал заводить и глушить на газу. Метода вырабатывается такая.
1. Кусок одеяла на редуктор. Так он быстрее нагреваться и держит температуру. Редуктор установлен слева и его сильно обдувает карлсон, при включении.
2. Подсос нужно вытягивать всего-то на 10-15% в отличии от бензина.
3. Не давать оборотам вовремя прогрева быть выше 1200. Лучше 1000.
Таким макаром, я прогреваю около 3-4 минуты (пока установлю регистратор, пока установлю морду мафона, протру лобовик.
И начинаю потихоньку ехать. За 300м, температура уже в середине белой шкалы. И из дефлекторов, идет теплый воздух даже без вентилятора печки. Еще через 500 метров, подсос можно убирать.

Глушу машину не ключем, а переводом кнопки в положение -"работа на воздухе" и пнув педаль газа. Глохнет через 1сек.

Когда стал заводить и глушить по этой методе, перестал слышать запах газа вообще. Ни из глушителя, ни в зоне редуктора. Что раньше было - нормой.

Настроил редуктор так.
Сначала закрутил винт хх полностью.
Добился нормальной работы хх - чуйкой.
Жадность - откручена только в первой камере, на второй - закручена.
Потом закручиваю на 1 оборот "чуйку" (по половинке) стабилизирую хх винтом хх. Обороты примерно 890-900(на зиму нормально)
Немножко газую и иду к глушителю. Газом или кислятиной не воняет.
Еду, прет что дурная. Прикручиваю "жадность" до тех пор, пока вытягивание подсоса, не начнет давать допинг при тапке в пол при обгонах. После того как подсос начинает добавлять допинг, начинаю откручивать вторую камеру, пока этот допинг не проходит. После, прикручиваю первую еще не пол оборота.
Х.з на сколько эта настройка имеет право на жизнь, но машина едет бодро, и расход сейчас 9 литров по городу с прогревами. И при тапке в пол, не тупит.

[Buzyan]

Так у вас новый редуктор а там уж б/у. Нет ответа по результатам диагностики. Да и в каком состоянии рабочая кромочка жиклерра?

[Dimik]

Сообщение от Buzyan

Так шо с тех состоянием редуктора? Редуктор исаправен?

Та исправен.
Когда редуктор горячий и кинуть + с акумы то начинает шипеть с оборотов 10-15-ти.

Короч сегодня разобрал редуктор ничего страшного не увидел,все чистенько,мембраны в таком стоянии как я их поставил бу в таком состоянии они и есть за более 15000км.
Клапан 1-й степени перевернул ,а 2-й был в хорошем состоянии.
Дерьма в редукторе за более 15000км вообще нету.Канал ХХ продул газом.
Настроил так.
ХХ зажал и чуйку выкрутил до того момента что начинало чуть шипеть.
Потом ХХ выставил винтом ХХ.
Жадность пришлось немного прижать,чем было раньше.
Итог заводится на холодную стало лучше,на хх на холодном двигателе газом так не штырит,машина едет тоже не слабо.Думаю расход тож порадует.

[Buzyan]

Сообщение от Dimik

Та исправен.
Когда редуктор горячий и кинуть + с акумы то начинает шипеть с оборотов 10-15-ти.

Короч сегодня разобрал редуктор ничего страшного не увидел,все чистенько,мембраны в таком стоянии как я их поставил бу в таком состоянии они и есть за более 15000км.
Клапан 1-й степени перевернул ,а 2-й был в хорошем состоянии.
Дерьма в редукторе за более 15000км вообще нету.Канал ХХ продул газом.
Настроил так.
ХХ зажал и чуйку выкрутил до того момента что начинало чуть шипеть.
Потом ХХ выставил винтом ХХ.
Жадность пришлось немного прижать,чем было раньше.
Итог заводится на холодную стало лучше,на хх на холодном двигателе газом так не штырит,машина едет тоже не слабо.Думаю расход тож порадует.

Томас Ат и Ат-07 прии закрученом винте хх должен давать газ при вывороте чуйки на 4.5-5.5 оборотов. Увас пружина чуйки не родная. Или растянутая как гармонь. Да и резьбы на томасе немногим более десяти. Или другой редуктор? Брс начинает шипеть около 10 оборотов ему норма. На томас ставил пружинки со шеток электроинструмента.
//////пы-сы было ту же . Звони если шо...��

[Dimik]

Сообщение от Buzyan

Томас Ат и Ат-07 прии закрученом винте хх должен давать газ при вывороте чуйки на 4.5-5.5 оборотов. У вас пружина чуйки не родная. Или растянутая как гармонь. Да и резьбы на томасе немногим более десяти. Или другой редуктор? Брс начинает шипеть около 10 оборотов ему норма. На томас ставил пружинки со шеток электроинструмента.
//////пы-сы было ту же . Звони если шо...��

та пружинка то новая ну я в том году её чуть растянул.Ну за это время она усела.Редуктор томас АТ07
Та резьбы там добрых витков 15-20 как я помню.Выкрученная чуйка у меня сильно, я это еще раньше писал.
Сегодня не смотря на холод завелась почти сразу.Ну потом постояла часа полтора то помаслал стартером сек 6-7.
Ну радует шо газом не воняет так сильно как раньше.
Ну вчера после переборки на холодную включил зажигания,оно порцию газа как дало что редуктор минуту где то шипел.Боюсь что с приходом морозов херово будет заводится.Нужно наверное убирать эту порцевую порцию газа,а то только беды от нее.
Ну в том году все норм было.

Ребята к Вам вопрос.Вы когда заводитесь на газу подсос вытягиваете?
Бо я завожусь без подсоса,а как она завелась вытягиваю подсос и прогреваюсь. При прогреве около 40 градусов убираю подсос.

[porsche1984]

Сообщение от Dimik

та пружинка то новая ну я в том году её чуть растянул.Ну за это время она усела.Редуктор томас АТ07
Та резьбы там добрых витков 15-20 как я помню.Выкрученная чуйка у меня сильно, я это еще раньше писал.
Сегодня не смотря на холод завелась почти сразу.Ну потом постояла часа полтора то помаслал стартером сек 6-7.
Ну радует шо газом не воняет так сильно как раньше.
Ну вчера после переборки на холодную включил зажигания,оно порцию газа как дало что редуктор минуту где то шипел.Боюсь что с приходом морозов херово будет заводится.Нужно наверное убирать эту порцевую порцию газа,а то только беды от нее.
Ну в том году все норм было.

Ребята к Вам вопрос.Вы когда заводитесь на газу подсос вытягиваете?
Бо я завожусь без подсоса,а как она завелась вытягиваю подсос и прогреваюсь. При прогреве около 40 градусов убираю подсос.

никогда подсос на газу не трогаю! более того стараюсь до минус 10 сразу плавно трогатся и ехать без подсоса пока выеду на дорогу(500м) температура выше 50-ти градусов

[Dimik]

Сообщение от porsche1984

никогда подсос на газу не трогаю! более того стараюсь до минус 10 сразу плавно трогатся и ехать без подсоса пока выеду на дорогу(500м) температура выше 50-ти градусов

Юра и что только запустил двигатель хх норм держится?

та я тоже всегда только завелся,придерживаю педалькой что бы не заглохла, и пока выеду со двора + пока доеду до улицы она уже имеет около 40 градусов и тогда уже хх норм держится.
А так если запустить двиг то ХХ не держится, приходится подсос вытягивать.

[porsche1984]

Сообщение от Dimik

Юра и что только запустил двигатель хх норм держится?

та я тоже всегда только завелся,придерживаю педалькой что бы не заглохла, и пока выеду со двора + пока доеду до улицы она уже имеет около 40 градусов и тогда уже хх норм держится.
А так если запустить двиг то ХХ не держится, приходится подсос вытягивать.

нет ХХ не держится подгазнул и плавно поехал.если б ХХ был то расход бы был под пятнаху!

[Dimik]

Сцуко сегодня с самого утра не завелся

[porsche1984]

Сообщение от Dimik

Сцуко сегодня с самого утра не завелся

я так вчера не завёлся до этого выпил на работе пошёл пешком магнитоллу не вынял с панели и тахх не выключил а аккум уставший!вышел дыркнул -ноль.снял поставил на зарядку на 40 мин-завёл с пол тыка!

[Dimik]

Сообщение от porsche1984

я так вчера не завёлся до этого выпил на работе пошёл пешком магнитоллу не вынял с панели и тахх не выключил а аккум уставший!вышел дыркнул -ноль.снял поставил на зарядку на 40 мин-завёл с пол тыка!

Та Юра проблема не а акуме. Акума свежая,и вчера от нефиг делать когда машину крутил то кинул на зарядку процессорную поставил.Когда включил вольтметр показал 12.9в.
Крутил я стартером мин 10,потом поехал на машине знакомого, потом как днем потеплело помаслал стартером сек 30 и завелась.
По поводу магнитолы кинь в разрыв красного провода тумблер.И на ночь клацай тумблерок,и все будет хорошо.

Так что у тебя акума,а у меня блин явно газ виноват. Шо рАбЫть уже даж и не знаю.

[porsche1984]

Сообщение от Dimik

Та Юра проблема не а акуме. Акума свежая,и вчера от нефиг делать когда машину крутил то кинул на зарядку процессорную поставил.Когда включил вольтметр показал 12.9в.
Крутил я стартером мин 10,потом поехал на машине знакомого, потом как днем потеплело помаслал стартером сек 30 и завелась.
По поводу магнитолы кинь в разрыв красного провода тумблер.И на ночь клацай тумблерок,и все будет хорошо.

Так что у тебя акума,а у меня блин явно газ виноват. Шо рАбЫть уже даж и не знаю.

психануть и купить атикер.
самое слабое место томаса -это именно холодные пуски!
у меня у кума на калине был такой трабл-поставил газ ему.а печка сочилась и завоздушивала систему за ночь.и вот летом проезжая 2-3 км машина тупо вставала с обмёрзшим томасом но основной трабл заключался ни в этом-а в том что после этого он даже на бензе не мог завестись!проблема решилась заменой печки (ох и муторное это дело на калине,нужно всю панель разбирать)

[Dimik]

Сообщение от porsche1984

психануть и купить атикер.

Ты выдел по чем он сейчас стоит?
Давно задумываюсь над покупкой его,ну блин куплю позже, немного ща туго с деньгами.

Сообщение от porsche1984

самое слабое место томаса -это именно холодные пуски!

Ну блин той зимой вроде все норм было.А тут тебе на.
Богатит на пуске что дурной.
Наверное нужно подцепить бензовые магистрали,продуть карб,та ляпнуть 5 литров бенза,зато нервы здоровей будут.

[Dimik]

Сообщение от Dimik

(ох и муторное это дело на калине,нужно всю панель разбирать)

Ты еще не менял радик в зубиле когда печка машина англичанка и радиатор стоит не справа а с лева.Менял с 12 дня до 3 часа ночи

[porsche1984]

Сообщение от Dimik

Ты еще не менял радик в зубиле когда печка машина англичанка и радиатор стоит не справа а с лева.Менял с 12 дня до 3 часа ночи

зубильную панель (любую )я сниму за 2-3 часа и поставлю за столько же а вот с калиносом-там писец!пол машины разобрать!

[Buzyan]

Сообщение от Dimik

Ты выдел по чем он сейчас стоит?
Давно задумываюсь над покупкой его,ну блин куплю позже, немного ща туго с деньгами.


Ну блин той зимой вроде все норм было.А тут тебе на.
Богатит на пуске что дурной.
Наверное нужно подцепить бензовые магистрали,продуть карб,та ляпнуть 5 литров бенза,зато нервы здоровей будут.

После запуска терпение мой друг машинку прогревать в режиме хх или чем потише. Потому шо неиспарившийся газ стекает во вторую камеру редуктора и там просто плещется как вода. По мере пргрева редуктора оно начинает не поосто испаряться а дико бурлить и богатит нещадно. При поджатом винте жадности даже поддавливает редуктор из нутри и это давление и проталкивает газ мимо уплотнительного колечка винта чувствительности и поэтому при разогреве есть газовонь под капотом.


Уменьшите рабочее давление редуктора. Тогда полегчает. Позаботьтесь о надежном обогреве редуктора.
Протюненый томас без проблем запуск при минус десять и прогрев на газу без обмерзания и инея на нем не было.
Пока не было ланосотермостата стояли тройники на печкошлангах и при прогреве печь закрывал свя ож проходила через редуктор.
А тройники использовать тонкостенные. Обратку с редуктора кинуть на шланг расширительного бачка поближе к мотору. Ну на Славке у меня было так а вы там смотрите.

[andreybelov]

это дело принципа не заводить на бензине?

[porsche1984]

Сообщение от andreybelov

это дело принципа не заводить на бензине?

ага почти карма!но можно есчё и на калькуляторе подсчитать экономию!

[Buzyan]

Сообщение от andreybelov

это дело принципа не заводить на бензине?

За прошлый зимний сезон бенза литров пять я спалил с учетом того шо провтыкал остатки газа и до заправки приходилось бензом доезжать. А бензом холодный запуск от -10 шоб не мучать скатинку.