Ремонт карбюраторов - Страница 34

СБорисов · 05.12.2014, 23:42

Расскажу поучительную историю: сегодня приехал на шохе клиент, карб хлам москвичевский типа озон только без вакуума 2-й камеры, собран на герметике, в общем жопа, пошли на рынок благо сейчас это 300 метров, прошлись по 2-м рядам и чудо Озон сделано в СССР весь в инее, ржавенькие болты, отдали за 450, при установке проставки под газ были обнаружены неприятности которые привели карб к нам, не закрывалась заслонка 2-й камеры, все поставлено как надо, перерегулирован шток 2-й камеры, фсе! авто шепчет. Так что, кто ищет тот найдет, на новые карбы предложение было от 1100 до 1400, БУ за 600. А с проблемой в Токмаке, ну надо бороться умом если ни кто не может побороть ее за деньги. На рынке клапана в солекс ЭМР и УН были по 10 грн до войны, всегда на любом авторынке. Купите новый клапан, попробуйте поставить ну а потом будете думать что делать. К стати у гаражников возьмите тупо жиклкр ЭМР запаяйте, закрутите и наслаждайтесь, только наверное надо посмтреть в сторону нового карба, если наблюдаются проблемы такие, поборете ЭМР потом постель вылезет, потом оси заслонок, или еще какая хрень.

r3zn1k · 06.12.2014, 09:52

Цитата:

Сообщение от primuss

Ничем не чревато. Машинка будет чуть тупее на резких разгонах, но я ездил так год ради эксперимента, особо разницы ни по динамике, ни по расходу не заметил.

Я езжу спокойно, так что думаю меня не должно затронуть.

гаврюха · 06.12.2014, 10:13

Как правило, хорошие карбюраторщики работают либо в паре с электриками, либо сами разбираются в эл-ве. Прежде чем лечить карб, вылизывают систему зажигания. Не факт, что у тебя виноват лишь карб. Проверь свечи, ВВ провода, УОЗ. Вполне возможно, что карб окажется не "виновником" 10.5 л. Внезапно не образовались неисправности карба. Ты с ними ездил и до того, но расход тебя устраивал. Не так ли?

r3zn1k · 06.12.2014, 10:56

Цитата:

Сообщение от гаврюха

Как правило, хорошие карбюраторщики работают либо в паре с электриками, либо сами разбираются в эл-ве. Прежде чем лечить карб, вылизывают систему зажигания. Не факт, что у тебя виноват лишь карб. Проверь свечи, ВВ провода, УОЗ. Вполне возможно, что карб окажется не "виновником" 10.5 л. Внезапно не образовались неисправности карба. Ты с ними ездил и до того, но расход тебя устраивал. Не так ли?

Да но я просто не замерял, всегда лил по 10-15 л, а тут заправил полный бак и решил замерять. Свечи и провода новые, все контакты я почистил на трамблере и катушке.

r3zn1k · 06.12.2014, 11:03

Цитата:

Сообщение от гаврюха

Как правило, хорошие карбюраторщики работают либо в паре с электриками, либо сами разбираются в эл-ве. Прежде чем лечить карб, вылизывают систему зажигания. Не факт, что у тебя виноват лишь карб. Проверь свечи, ВВ провода, УОЗ. Вполне возможно, что карб окажется не "виновником" 10.5 л. Внезапно не образовались неисправности карба. Ты с ними ездил и до того, но расход тебя устраивал. Не так ли?

Щас на базаре как раз, купил новый клапан.

primuss · 06.12.2014, 12:56

Почем клапан? Не поможет он, если посадочное место разбито.

Michurin · 06.12.2014, 13:15

Тот, что стоял, был разломаный.

lomaka2 · 06.12.2014, 13:19

ждём фото

primuss · 06.12.2014, 13:31

Предаставляю, в каком состоянии карб, если кто-то из разряда жопоруких сломал клапан

r3zn1k · 06.12.2014, 13:47

Как его достать-то?

Тут говорили выбивать с обратной стороны, но как, загнутой надставкой какой-то что ли?

Зашел пообедать-погреться, щас пойду дальше курочить.

Карб конечно не в лучшем состоянии - довольно грязный. При этом он еще и из-под газа, стоят штуцеры заглушенные трубками с болтом и хомутом на обратной стороне. Я его пока снял замучился, из-за этих штуцеров очень неудобно подлезать к гайкам шпилек. И это притом, что у меня и был всего лишь рожковый ключ на 12.

primuss · 06.12.2014, 13:57

Закручиваешь саморез и выдергиваешь. Главное не крути его плоскогубцами, ибо разобъешь посадочное место.

r3zn1k · 06.12.2014, 14:01

Понял! Щам залью вам фоток посмотреть, а сам пойду вытаскивать.

Фотки чегой-то не отображаются, вот вообщем ссылка на них.

06.12.2014, 14:07

Не понял юмора, так оно давно разбито как бы

У меня у одного такое чувство, что Примус напился и запутался в своей легенде?

r3zn1k · 06.12.2014, 14:29

Саморезом выдернул, но сидел довольно плотно.

Вот что под ним

r3zn1k · 06.12.2014, 14:35

Цитата:

Сообщение от primuss

Почем клапан? Не поможет он, если посадочное место разбито.

Клапан 10 грн.

lomaka2 · 06.12.2014, 15:00

[QUOTE=r3zn1k;2957908]Саморезом выдернул, но сидел довольно плотно.

так а что тогда розбито

r3zn1k · 06.12.2014, 15:05

Не знаю . Как проверить на плотность его ?

primuss · 06.12.2014, 15:50

Цитата:

Сообщение от Готланд

Не понял юмора, так оно давно разбито как бы

У меня у одного такое чувство, что Примус напился и запутался в своей легенде?

У тебя одного. А ну колись, что за легенда, а то никто не в курсе

r3zn1k · 06.12.2014, 17:37

Вобщем запаял я жиклер, тот что ниже клапана. Запихнул в него со стороны резьбы кусочек зубочистки, потом сточил ее наждаком заподлицо, капнул флюса, хорошо пролудил жиклер и запаял.

Забил через проставку клапан ЭМР, хз как-то вроде легко сел, без усилия. Диафрагму глянул, она свежая, видимо, карбюраторщик ее заменил при разборке.

Попутно решил выгнуть хоботки УН, оказалось это не так и сложно. Поставил диффузоры, все проверил, собрал и поставил на машину. Завел, все вроде норм, ничего нигде не напорол

Стрелка экономайзера теперь себя по другому ведет, но все же реагирует на педаль (я думал будет на месте стоять). Ну теперь покатаюсь посмотрю чо будет.

primuss · 06.12.2014, 17:48

Хоботки загнул в первую камеру?

r3zn1k · 06.12.2014, 18:06

Не-не-не, каждый в свою. Я просто выгнул так чтоб в щель заслонок стреляли. Там кстати заметил, что внутри УН болтается шарик с пружинкой (если потрясти). Это должно так или непорядок?

И еще. Получается рычажок когда жму, открывается заслонка первой камеры и брызгает соответственно первый хобот. В это время заслонка второй камеры закрыта, но ее хобот уже тоже брызгает.

vics13 · 06.12.2014, 18:13

Цитата:

Сообщение от r3zn1k

Не-не-не, каждый в свою. Я просто выгнул так чтоб в щель заслонок стреляли. Там кстати заметил, что внутри УН болтается шарик с пружинкой (если потрясти). Это должно так или непорядок?

И еще. Получается рычажок когда жму, открывается заслонка первой камеры и брызгает соответственно первый хобот. В это время заслонка второй камеры закрыта, но ее хобот уже тоже брызгает.

Так потрібно. В другій камері є зазор маленький, 5 сотих. Бенз буде туди витікати.

primuss · 06.12.2014, 18:15

Да, шарик там должен быть, чтобы топливо не сливалось из носиков УН обратно в камеру. Хобот второй камеры брызгает на заслонку второй камеры, которая имеет технологический зазор - при заведенной машине топливо уходит во впускной коллектор, дополнительно обогащая смесь.

Michurin · 06.12.2014, 18:21

Так в чем же была проблема? Седло все-таки плотно сидело? Может, сам шариковый клапан пропускал? Вы знаете, каким образом и по каким признакам ваш карбюраторщик выявил, что проблема именно в этом клапане? Я, когда делаю что-то, всегда рассказываю и показываю человеку - "вот так нужно делать, вот так должно быть, вот по этой причине не работало..." Вам показвли? Потому что по фото и вашему описанию проблемы тав вообше никакой не видно.

r3zn1k · 07.12.2014, 00:53

Я затрудняюсь ответить. Вытаскивал зацепив саморез кусачками сработав ними как рычагом - показалось тогда что крепко сидело. Когда запрессовывал один раз стукнул и почти полностью сел, потом еще добил легонько, но впринципе и так клапан сел. Мне сравнить то не с чем, субъективно вроде не очень плотное соединение.

Мне показал при разборке он седло, там по его словам была какая-то кромка, которой быть не должно (или наоборот). Хз. Я не придал значения - посмотрел, но особо ничего не увидел, потому как сравнить не с чем было. Ну и ему на слово поверил.

Щам вот залил полный бак, сам заливал пока не выплеснулось. Засек, буду мерять как чего.

06.12.2014, 10:13	#828
гаврюха Адрес: Н-Каховка Сообщений: 1,094 Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е Длина: 5760мкм Диаметр: 35мм	Как правило, хорошие карбюраторщики работают либо в паре с электриками, либо сами разбираются в эл-ве. Прежде чем лечить карб, вылизывают систему зажигания. Не факт, что у тебя виноват лишь карб. Проверь свечи, ВВ провода, УОЗ. Вполне возможно, что карб окажется не "виновником" 10.5 л. Внезапно не образовались неисправности карба. Ты с ними ездил и до того, но расход тебя устраивал. Не так ли? __________________ Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный...

06.12.2014, 12:56	#831
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,895 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 44мм	Почем клапан? Не поможет он, если посадочное место разбито. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

06.12.2014, 13:15	#832
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Тот, что стоял, был разломаный. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

06.12.2014, 13:31	#834
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,895 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 44мм	Предаставляю, в каком состоянии карб, если кто-то из разряда жопоруких сломал клапан __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

06.12.2014, 13:47	#835
r3zn1k Адрес: Михайловка Возраст: 39 Сообщений: 88 Машина: Sens 1,3 '2006 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Как его достать-то? Тут говорили выбивать с обратной стороны, но как, загнутой надставкой какой-то что ли? Зашел пообедать-погреться, щас пойду дальше курочить. Карб конечно не в лучшем состоянии - довольно грязный. При этом он еще и из-под газа, стоят штуцеры заглушенные трубками с болтом и хомутом на обратной стороне. Я его пока снял замучился, из-за этих штуцеров очень неудобно подлезать к гайкам шпилек. И это притом, что у меня и был всего лишь рожковый ключ на 12. Последний раз редактировалось r3zn1k; 06.12.2014 в 13:54.

05.12.2014, 23:42	#826
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Расскажу поучительную историю: сегодня приехал на шохе клиент, карб хлам москвичевский типа озон только без вакуума 2-й камеры, собран на герметике, в общем жопа, пошли на рынок благо сейчас это 300 метров, прошлись по 2-м рядам и чудо Озон сделано в СССР весь в инее, ржавенькие болты, отдали за 450, при установке проставки под газ были обнаружены неприятности которые привели карб к нам, не закрывалась заслонка 2-й камеры, все поставлено как надо, перерегулирован шток 2-й камеры, фсе! авто шепчет. Так что, кто ищет тот найдет, на новые карбы предложение было от 1100 до 1400, БУ за 600. А с проблемой в Токмаке, ну надо бороться умом если ни кто не может побороть ее за деньги. На рынке клапана в солекс ЭМР и УН были по 10 грн до войны, всегда на любом авторынке. Купите новый клапан, попробуйте поставить ну а потом будете думать что делать. К стати у гаражников возьмите тупо жиклкр ЭМР запаяйте, закрутите и наслаждайтесь, только наверное надо посмтреть в сторону нового карба, если наблюдаются проблемы такие, поборете ЭМР потом постель вылезет, потом оси заслонок, или еще какая хрень.

06.12.2014, 13:19	#833
lomaka2 ♂ Адрес: Полтавская Н-Санжары Возраст: 52 Сообщений: 333 Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4 Длина: 1440мкм Диаметр: 25мм	ждём фото

06.12.2014, 13:57	#836
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,895 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 44мм	Закручиваешь саморез и выдергиваешь. Главное не крути его плоскогубцами, ибо разобъешь посадочное место. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

06.12.2014, 14:01	#837
r3zn1k Адрес: Михайловка Возраст: 39 Сообщений: 88 Машина: Sens 1,3 '2006 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Понял! Щам залью вам фоток посмотреть, а сам пойду вытаскивать. Фотки чегой-то не отображаются, вот вообщем ссылка на них. Последний раз редактировалось r3zn1k; 06.12.2014 в 14:13.

06.12.2014, 14:07	#838
Готланд Гость Сообщений: n/a	Не понял юмора, так оно давно разбито как бы У меня у одного такое чувство, что Примус напился и запутался в своей легенде? Последний раз редактировалось Готланд; 06.12.2014 в 14:18.

06.12.2014, 14:29	#839
r3zn1k Адрес: Михайловка Возраст: 39 Сообщений: 88 Машина: Sens 1,3 '2006 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Саморезом выдернул, но сидел довольно плотно. Вот что под ним

06.12.2014, 15:00	#841
lomaka2 ♂ Адрес: Полтавская Н-Санжары Возраст: 52 Сообщений: 333 Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4 Длина: 1440мкм Диаметр: 25мм	[QUOTE=r3zn1k;2957908]Саморезом выдернул, но сидел довольно плотно. так а что тогда розбито

06.12.2014, 15:05	#842
r3zn1k Адрес: Михайловка Возраст: 39 Сообщений: 88 Машина: Sens 1,3 '2006 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Не знаю . Как проверить на плотность его ?

06.12.2014, 17:37	#844
r3zn1k Адрес: Михайловка Возраст: 39 Сообщений: 88 Машина: Sens 1,3 '2006 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Вобщем запаял я жиклер, тот что ниже клапана. Запихнул в него со стороны резьбы кусочек зубочистки, потом сточил ее наждаком заподлицо, капнул флюса, хорошо пролудил жиклер и запаял. Забил через проставку клапан ЭМР, хз как-то вроде легко сел, без усилия. Диафрагму глянул, она свежая, видимо, карбюраторщик ее заменил при разборке. Попутно решил выгнуть хоботки УН, оказалось это не так и сложно. Поставил диффузоры, все проверил, собрал и поставил на машину. Завел, все вроде норм, ничего нигде не напорол Стрелка экономайзера теперь себя по другому ведет, но все же реагирует на педаль (я думал будет на месте стоять). Ну теперь покатаюсь посмотрю чо будет.

06.12.2014, 17:48	#845
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,895 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 44мм	Хоботки загнул в первую камеру? __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

06.12.2014, 18:06	#846
r3zn1k Адрес: Михайловка Возраст: 39 Сообщений: 88 Машина: Sens 1,3 '2006 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Не-не-не, каждый в свою. Я просто выгнул так чтоб в щель заслонок стреляли. Там кстати заметил, что внутри УН болтается шарик с пружинкой (если потрясти). Это должно так или непорядок? И еще. Получается рычажок когда жму, открывается заслонка первой камеры и брызгает соответственно первый хобот. В это время заслонка второй камеры закрыта, но ее хобот уже тоже брызгает.

06.12.2014, 18:15	#848
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 45 Сообщений: 13,895 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 44мм	Да, шарик там должен быть, чтобы топливо не сливалось из носиков УН обратно в камеру. Хобот второй камеры брызгает на заслонку второй камеры, которая имеет технологический зазор - при заведенной машине топливо уходит во впускной коллектор, дополнительно обогащая смесь. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой

06.12.2014, 18:21	#849
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Так в чем же была проблема? Седло все-таки плотно сидело? Может, сам шариковый клапан пропускал? Вы знаете, каким образом и по каким признакам ваш карбюраторщик выявил, что проблема именно в этом клапане? Я, когда делаю что-то, всегда рассказываю и показываю человеку - "вот так нужно делать, вот так должно быть, вот по этой причине не работало..." Вам показвли? Потому что по фото и вашему описанию проблемы тав вообше никакой не видно. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

07.12.2014, 00:53	#850
r3zn1k Адрес: Михайловка Возраст: 39 Сообщений: 88 Машина: Sens 1,3 '2006 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Я затрудняюсь ответить. Вытаскивал зацепив саморез кусачками сработав ними как рычагом - показалось тогда что крепко сидело. Когда запрессовывал один раз стукнул и почти полностью сел, потом еще добил легонько, но впринципе и так клапан сел. Мне сравнить то не с чем, субъективно вроде не очень плотное соединение. Мне показал при разборке он седло, там по его словам была какая-то кромка, которой быть не должно (или наоборот). Хз. Я не придал значения - посмотрел, но особо ничего не увидел, потому как сравнить не с чем было. Ну и ему на слово поверил. Щам вот залил полный бак, сам заливал пока не выплеснулось. Засек, буду мерять как чего.