ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.01.2015, 18:00   #1
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimik Посмотреть сообщение
Та у меня акум тоже свежий.но ни реле никера не помогает.Судя по всему то МПСЗ кривое,бо заметил если +5 то можно завестись если уже ниже то уже нет.
Есть у меня подозрение, что Слава в начальных МПСЗ, использовал какие-то детальки, не предназначенные для низких температур.
Собственно это мое предположение, не примите за истину.

У меня МПСЗ собственного изготовления, по абсолютно такой же схеме как и у Славы.
До падения напруги 7 вольт, дает стабильную искру. Еще не при одном морозе не было проблем с заводкой.
Зы. Релюшки нет.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2015, 18:13   #2
porsche1984
 
porsche1984
 
Адрес: Canada, Mississauga
Возраст: 41
Сообщений: 2,205
Машина: Model 3 ,CHRYSLER Grand Caravan 3.6
Длина: 8050мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для porsche1984 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Есть у меня подозрение, что Слава в начальных МПСЗ, использовал какие-то детальки, не предназначенные для низких температур.
Собственно это мое предположение, не примите за истину.

У меня МПСЗ собственного изготовления, по абсолютно такой же схеме как и у Славы.
До падения напруги 7 вольт, дает стабильную искру. Еще не при одном морозе не было проблем с заводкой.
Зы. Релюшки нет.
мне слава делал схему год назад полностью новую!не помогло!
porsche1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2015, 18:15   #3
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от porsche1984 Посмотреть сообщение
мне слава делал схему год назад полностью новую!не помогло!
Тогда я пас, но повторю - у меня таких проблем не наблюдалось. И собственно говоря, я сделал около шести штук, никто не жаловался.

Есть какая-то закавыка у Славы. Прошивки то, одинаковые.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2015, 18:16   #4
porsche1984
 
porsche1984
 
Адрес: Canada, Mississauga
Возраст: 41
Сообщений: 2,205
Машина: Model 3 ,CHRYSLER Grand Caravan 3.6
Длина: 8050мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для porsche1984 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Тогда я пас, но повторю - у меня таких проблем не наблюдалось. И собственно говоря, я сделал около шести штук, никто не жаловался.

Есть какая-то закавыка у Славы. Прошивки то, одинаковые.
наверное у славы начались проявлятся китайские корни
porsche1984 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2015, 18:22   #5
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от porsche1984 Посмотреть сообщение
наверное у славы начались проявлятся китайские корни
А вы думаете у меня Сименс?

Все на китайской базе.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2015, 18:50   #6
Dimik
 
Dimik
 
Адрес: Черкассы
Сообщений: 160
Машина: ТАЗ 2108,ГБО-1,+МПСЗ4вар
Длина: 580мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Есть у меня подозрение, что Слава в начальных МПСЗ, использовал какие-то детальки, не предназначенные для низких температур.
Собственно это мое предположение, не примите за истину.

У меня МПСЗ собственного изготовления, по абсолютно такой же схеме как и у Славы.
До падения напруги 7 вольт, дает стабильную искру. Еще не при одном морозе не было проблем с заводкой.
Зы. Релюшки нет.
Ну хз,судя по маркировке на блоку то у меня МПСЗ сделано 08.11,наверное еще старое.Надеюсь что Слава что то придумает.
Пробовал и с реле и без,то все равно одно и тоже(

Надеюсь что у меня не такая беда как у Юрки
Dimik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2015, 17:53   #7
Tigra
 
Tigra
 
Адрес: Днепр
Возраст: 44
Сообщений: 9,782
Машина: Пешеход
Длина: 61750мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Tigra с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
До падения напруги 7 вольт, дает стабильную искру. Еще не при одном морозе не было проблем с заводкой.
Зы. Релюшки нет.
А че за релюшка? Питание на МПСЗ непосредственно от аккума? Можно подробнее? Падение напруги влияет на работу МПСЗ? Так как на старом аккуме отказывался запускаться мотор, хотя коленвал прокручивался. После зарядке аккума мотор запускался.
Таврия на штатной системе при -27 запускалась даже если стартер еле крутил, а Славка на МПСЗ при -14 уже требовала полностью заряженного аккума. Питание МПСЗ взято от провода, который раньше шел на катушку. Установка релюшки решит проблему?
Tigra вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:24. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.