![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: г.Днепропетровск
Возраст: 49
Сообщений: 3,936
Машина: Chevrolet Aveo
Длина: 7920мкм
Диаметр: 28мм
|
+3 на улице,печка открыта
~3 мин на холостых до первого деления не дошло >1км на 2й-3й второе деление 2.5-3км до серидины нормально ли у меня греется машина? а то мне чё-то непонятно
__________________
Если ничего не добъётесь, просто говорите всем что выбрали семью |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Забанен
Адрес: Винница
Сообщений: 110
Машина: ЗАЗ 1102 1,1 карб 2001г
Длина: 150мкм
Диаметр: 0мм
|
все нормально у тебя ,у меня вообще до середины даже летом не доходит но печка греет отлично уже на второй риске ,до этой риски еду слегка на подсосе потом убираю ,при +3+5 карлсон вообще никогда не включается ,хоть стою хоть еду
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: г.Днепропетровск
Возраст: 49
Сообщений: 3,936
Машина: Chevrolet Aveo
Длина: 7920мкм
Диаметр: 28мм
|
спасибо. немного успокоился. это ещё на зиму можно закрыть будет дырки в решётке.
__________________
Если ничего не добъётесь, просто говорите всем что выбрали семью |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 201
Машина: Тавр 110217
Длина: 1360мкм
Диаметр: 26мм
|
Всем привет!
На холостых, как машина прогреется, включается и постоянно работает вентилятор радиатора, при этом температура не растет, и судя по датчику держится в отметке 85 - 90 градусов. Если заглушить мотор, через секунд 10 вентилятор замолкает. Если снова завести - через секунд 15 - 20 снова запускается и работает беспрерывно. Антифриз менял, систему промывал дистиллятом. Вентилятор работает с виду нормально, в районе где он тянет воздух к радиатору можно прислонить руку. Давление в ОЖ нагнетается, если выкрутить пробку - слышно характерный "псык". Не могу никак вспомнить, при исправной системе охлаждения у нас на таврии работа вентилятора должна явно быть заметна по датчику температуры или нет? На что грешить ? Глюк датчика? Может ли датчик начать срабатывать "раньше"? или все же это скорее всего усталость вентилятора? Пы.Сы: недавно его снимал, так как щетку заклинило грязью. |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url Последний раз редактировалось Buzyan; 06.05.2015 в 22:36. |
||
|
|
|
|
|
#6 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 52
Машина: ЗАЗ Таврия 110206 (1994 г.в) Карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Месяц назад уже поменял термостат и датчик, теперь всё отлично! Дело в том, что когда я снял старый термостат, то он был внутри пустой оО...
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 201
Машина: Тавр 110217
Длина: 1360мкм
Диаметр: 26мм
|
Цитата:
Да и патрубки становятся горячими до того как срабатывает вентиль... Завел холодную машину - нижний патрубок холодный, верхний горячий. Может ли термостат открываться позднее чем нужно? Или еще мысль в голову пришла, датчик срабатывает неправильно (рано) в случае "плохой" массы? Последний раз редактировалось x-soft; 07.05.2015 в 01:09. |
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Цитата:
С утреца свободный город. С запуска холодном мотором (печка вкл 2-ая передача) потихоньку без тапки в пол на газу и поехал при достижении первой отметки уже бодрей впарьод. 5 км и стрелка вздернулась назад влево термостат 92 открыт. По времени не смотрел.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
|
|
|