ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.03.2015, 20:32   #1
Демьян_Dnepr
 
Демьян_Dnepr
 
Адрес: г.Днепропетровск
Возраст: 49
Сообщений: 3,936
Машина: Chevrolet Aveo
Длина: 7920мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

+3 на улице,печка открыта
~3 мин на холостых до первого деления не дошло
>1км на 2й-3й второе деление
2.5-3км до серидины
нормально ли у меня греется машина? а то мне чё-то непонятно
__________________
Если ничего не добъётесь, просто говорите всем что выбрали семью
Демьян_Dnepr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 21:30   #2
МОТОГОН
Забанен
 
Адрес: Винница
Сообщений: 110
Машина: ЗАЗ 1102 1,1 карб 2001г
Длина: 150мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Демьян_Dnepr Посмотреть сообщение
+3 на улице,печка открыта
~3 мин на холостых до первого деления не дошло
>1км на 2й-3й второе деление
2.5-3км до серидины
нормально ли у меня греется машина? а то мне чё-то непонятно
все нормально у тебя ,у меня вообще до середины даже летом не доходит но печка греет отлично уже на второй риске ,до этой риски еду слегка на подсосе потом убираю ,при +3+5 карлсон вообще никогда не включается ,хоть стою хоть еду
МОТОГОН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 21:34   #3
Демьян_Dnepr
 
Демьян_Dnepr
 
Адрес: г.Днепропетровск
Возраст: 49
Сообщений: 3,936
Машина: Chevrolet Aveo
Длина: 7920мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

спасибо. немного успокоился. это ещё на зиму можно закрыть будет дырки в решётке.
__________________
Если ничего не добъётесь, просто говорите всем что выбрали семью
Демьян_Dnepr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2015, 22:04   #4
x-soft
 
x-soft
 
Адрес: Киев
Сообщений: 201
Машина: Тавр 110217
Длина: 1360мкм
Диаметр: 26мм
Вопрос

Всем привет!
На холостых, как машина прогреется, включается и постоянно работает вентилятор радиатора, при этом температура не растет, и судя по датчику держится в отметке 85 - 90 градусов.
Если заглушить мотор, через секунд 10 вентилятор замолкает.
Если снова завести - через секунд 15 - 20 снова запускается и работает беспрерывно.

Антифриз менял, систему промывал дистиллятом.
Вентилятор работает с виду нормально, в районе где он тянет воздух к радиатору можно прислонить руку.

Давление в ОЖ нагнетается, если выкрутить пробку - слышно характерный "псык".
Не могу никак вспомнить, при исправной системе охлаждения у нас на таврии работа вентилятора должна явно быть заметна по датчику температуры или нет?

На что грешить ? Глюк датчика? Может ли датчик начать срабатывать "раньше"? или все же это скорее всего усталость вентилятора?

Пы.Сы: недавно его снимал, так как щетку заклинило грязью.
x-soft вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2015, 22:34   #5
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от x-soft Посмотреть сообщение
Всем привет!
На холостых, как машина прогреется, включается и постоянно работает вентилятор радиатора, при этом температура не растет, и судя по датчику держится в отметке 85 - 90 градусов.
Если заглушить мотор, через секунд 10 вентилятор замолкает.
Если снова завести - через секунд 15 - 20 снова запускается и работает беспрерывно.

Антифриз менял, систему промывал дистиллятом.
Вентилятор работает с виду нормально, в районе где он тянет воздух к радиатору можно прислонить руку.

Давление в ОЖ нагнетается, если выкрутить пробку - слышно характерный "псык".
Не могу никак вспомнить, при исправной системе охлаждения у нас на таврии работа вентилятора должна явно быть заметна по датчику температуры или нет?

На что грешить ? Глюк датчика? Может ли датчик начать срабатывать "раньше"? или все же это скорее всего усталость вентилятора?

Пы.Сы: недавно его снимал, так как щетку заклинило грязью.
Естьь термосы на 80 на 87 или даже 92 под них соответственно датчик температуры. А датчик командует вкл вентилятором. Намек понятен? Похоже что датчик под 80-й термос.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

Последний раз редактировалось Buzyan; 06.05.2015 в 22:36.
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2015, 23:26   #6
Виталий.
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 52
Машина: ЗАЗ Таврия 110206 (1994 г.в) Карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Естьь термосы на 80 на 87 или даже 92 под них соответственно датчик температуры. А датчик командует вкл вентилятором. Намек понятен? Похоже что датчик под 80-й термос.
Месяц назад уже поменял термостат и датчик, теперь всё отлично! Дело в том, что когда я снял старый термостат, то он был внутри пустой оО...
Виталий. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2015, 23:57   #7
x-soft
 
x-soft
 
Адрес: Киев
Сообщений: 201
Машина: Тавр 110217
Длина: 1360мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
Естьь термосы на 80 на 87 или даже 92 под них соответственно датчик температуры. А датчик командует вкл вентилятором. Намек понятен? Похоже что датчик под 80-й термос.
Намек понял, только тогда вопрос, как она раньше работала? Ни датчик ни термос я не менял..., а подобный симптом появился недавно. Прошлым летом такого небыло.
Да и патрубки становятся горячими до того как срабатывает вентиль...

Завел холодную машину - нижний патрубок холодный, верхний горячий.
Может ли термостат открываться позднее чем нужно?

Или еще мысль в голову пришла, датчик срабатывает неправильно (рано) в случае "плохой" массы?

Последний раз редактировалось x-soft; 07.05.2015 в 01:09.
x-soft вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 12:51   #8
cj_bionic
 
cj_bionic
 
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Демьян_Dnepr Посмотреть сообщение
+3 на улице,печка открыта
~3 мин на холостых до первого деления не дошло
>1км на 2й-3й второе деление
2.5-3км до серидины
нормально ли у меня греется машина? а то мне чё-то непонятно
Сегодня ради интереса тоже замерял. Около 0 утром. Минуты три при ~2000об стрелка стала на 1е деление 40. Подсос на 1-1,5 пальца и поехал. 3 километра на 2-3 передаче и уже 60-70 градусов. Печка выключена, но открыта. Норм прогрев?
__________________
cj_bionic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 15:13   #9
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 60
Сообщений: 12,602
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cj_bionic Посмотреть сообщение
Сегодня ради интереса тоже замерял. Около 0 утром. Минуты три при ~2000об стрелка стала на 1е деление 40. Подсос на 1-1,5 пальца и поехал. 3 километра на 2-3 передаче и уже 60-70 градусов. Печка выключена, но открыта. Норм прогрев?
Норм.
С утреца свободный город. С запуска холодном мотором (печка вкл 2-ая передача) потихоньку без тапки в пол на газу и поехал при достижении первой отметки уже бодрей впарьод.
5 км и стрелка вздернулась назад влево термостат 92 открыт. По времени не смотрел.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:29. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.