Кольца - Страница 5

**кук** · 13.09.2015, 10:45

Пару раз по пальцАм молотком, и как правило- проходит.

materik · 27.09.2015, 14:54

Кто пользовался разкоксовкой есть положительный результат?

**кук** · 27.09.2015, 14:57

Цитата:

Сообщение от materik

Кто пользовался разкоксовкой есть положительный результат?

Есть: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...13#post3220213

serega8025 · 24.01.2016, 22:39

Привет! Форумчане, нужна помощь. Собираюсь капиталить ГБЦ. Вопрос- стоит ли менять колечки пока голова снята? Авто таврон, карб, пробег 104000 тыщ. Масло не берёт, компрессия 11-10,5-10,5-11, цвет дыма нормальный. Единственный нюанс, из сапуна сизый дымок и бросает масло в воздухан

. Я подумал может колечки подкинуть?

RAVC · 24.01.2016, 23:06

Хотите быть на форуме - заполните нормально профиль, Авто таврон не существует... А по теме, у товарища задымел двиг, пробило прокладку, обнаружилась выеденная коррозией гбц, заварил, фрезернул, а дым остался - маслосъемные кольца пошабашмли. пришлось еще раз разбирать двиг. Так что дело Ваше...

serega8025 · 24.01.2016, 23:16

Цитата:

Сообщение от RAVC

Хотите быть на форуме - заполните нормально профиль, Авто таврон не существует... А по теме, у товарища задымел двиг, пробило прокладку, обнаружилась выеденная коррозией гбц, заварил, фрезернул, а дым остался - маслосъемные кольца пошабашмли. пришлось еще раз разбирать двиг. Так что дело Ваше...

Просто уже запутался, 50 на 50 юзал что простая замена колец без расточки ничего не даст. Вот и решил сюда обратиться за советом.

Michurin · 24.01.2016, 23:52

Вам нужно, во-первых, померять индикаторным нутромером цилиндр в зоне работы поршневых колец на предмет элипсность. Если она в пределах допустимого износа, то замена колец может иметь позитивное влияние на работу мотора. В таком случае вытащите один поршень, аккуратно снимите кольца, вложите их в цилиндр и измерьте зазор в стыках. Если зазор близок к максимально допустимому, или его превышает - смело ставте новые кольца того же размера, предварительно проверив зазоры в стыках, зазор в канавках поршней и, естественно, тщательно очистив канавки от отложений. Если же цилиндр имеет большой эллипс, то менять кольца смысла нет, они попросту не успеют до полной капиталу приработаться к цилиндру

Резюмирую коротко: замена колец имеет смысл, если цилиндр не сильно изношен, а износ колец значительный. Смотреть и решать вам. К стати, если уж будете вынимать поршня, то и шатунные вкладыши стоит новые поставить.

serega8025 · 25.01.2016, 02:18

Цитата:

Сообщение от Michurin

Вам нужно, во-первых, померять индикаторным нутромером цилиндр в зоне работы поршневых колец на предмет элипсность. Если она в пределах допустимого износа, то замена колец может иметь позитивное влияние на работу мотора. В таком случае вытащите один поршень, аккуратно снимите кольца, вложите их в цилиндр и измерьте зазор в стыках. Если зазор близок к максимально допустимому, или его превышает - смело ставте новые кольца того же размера, предварительно проверив зазоры в стыках, зазор в канавках поршней и, естественно, тщательно очистив канавки от отложений. Если же цилиндр имеет большой эллипс, то менять кольца смысла нет, они попросту не успеют до полной капиталу приработаться к цилиндру

Резюмирую коротко: замена колец имеет смысл, если цилиндр не сильно изношен, а износ колец значительный. Смотреть и решать вам. К стати, если уж будете вынимать поршня, то и шатунные вкладыши стоит новые поставить.

Спс. будем мерять. Я так понимаю что кольца изношены хорошо, если начинает плевать масло в кастрюлю. Главное чтоб после замеров не встрять на капиталку

а то с нынешним курсом и качеством запчастей... полный ппц а с финансами

Alex_E · 25.01.2016, 20:43

чтобы в кастрюлю не плювало надо клапанную крышку разобрать и привести к заводским параметрам....

Yurasvs · 25.01.2016, 21:13

А сейчас бывает замерзает конденсат в малой трубке отвода КГ, что тоже приводит к замасливанию кастрюли на холостых и даже выбиванию щупа из гнезда.

serega8025 · 25.01.2016, 23:06

Цитата:

Сообщение от Alex_E

чтобы в кастрюлю не плювало надо клапанную крышку разобрать и привести к заводским параметрам....

Заводские параметры эт как? Её я снимал, чистил если ты про это

Alex_E · 27.01.2016, 09:52

Цитата:

Сообщение от serega8025

Заводские параметры эт как? Её я снимал, чистил если ты про это

люди туда губки металлические пихают.... аля поможет...

**кук** · 27.01.2016, 10:08

И ничего смертельного. На многих ино они есть с завода, в виде ершиков спиральных.

**Storag** · 27.01.2016, 13:33

На вазомобилях тоже. Называется пламягаситель, и таки действительно похоже на ершик для чистки стволов охотничих ружей

13.09.2015, 10:45	#101
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Пару раз по пальцАм молотком, и как правило- проходит. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

24.01.2016, 22:39	#104
serega8025 Адрес: Запорожье Возраст: 40 Сообщений: 4 Машина: ЗАЗ-1102, карб Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Замена колец Привет! Форумчане, нужна помощь. Собираюсь капиталить ГБЦ. Вопрос- стоит ли менять колечки пока голова снята? Авто таврон, карб, пробег 104000 тыщ. Масло не берёт, компрессия 11-10,5-10,5-11, цвет дыма нормальный. Единственный нюанс, из сапуна сизый дымок и бросает масло в воздухан. Я подумал может колечки подкинуть?

24.01.2016, 23:52	#107
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Вам нужно, во-первых, померять индикаторным нутромером цилиндр в зоне работы поршневых колец на предмет элипсность. Если она в пределах допустимого износа, то замена колец может иметь позитивное влияние на работу мотора. В таком случае вытащите один поршень, аккуратно снимите кольца, вложите их в цилиндр и измерьте зазор в стыках. Если зазор близок к максимально допустимому, или его превышает - смело ставте новые кольца того же размера, предварительно проверив зазоры в стыках, зазор в канавках поршней и, естественно, тщательно очистив канавки от отложений. Если же цилиндр имеет большой эллипс, то менять кольца смысла нет, они попросту не успеют до полной капиталу приработаться к цилиндру Резюмирую коротко: замена колец имеет смысл, если цилиндр не сильно изношен, а износ колец значительный. Смотреть и решать вам. К стати, если уж будете вынимать поршня, то и шатунные вкладыши стоит новые поставить. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників Последний раз редактировалось Michurin; 24.01.2016 в 23:58.

25.01.2016, 20:43	#109
Alex_E ♂ Адрес: Днепропетровск АНД Возраст: 39 Сообщений: 519 Машина: Авео 1,5 Длина: 500мкм Диаметр: 0мм	чтобы в кастрюлю не плювало надо клапанную крышку разобрать и привести к заводским параметрам.... __________________ Авео 1,5

25.01.2016, 21:13	#110
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	А сейчас бывает замерзает конденсат в малой трубке отвода КГ, что тоже приводит к замасливанию кастрюли на холостых и даже выбиванию щупа из гнезда. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

27.09.2015, 14:54	#102
materik ♂ Адрес: Украина Сообщений: 187 Машина: Mercedes-Benz Длина: -450мкм Диаметр: 0мм	Кто пользовался разкоксовкой есть положительный результат?

24.01.2016, 23:06	#105
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 43 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 26мм	Хотите быть на форуме - заполните нормально профиль, Авто таврон не существует... А по теме, у товарища задымел двиг, пробило прокладку, обнаружилась выеденная коррозией гбц, заварил, фрезернул, а дым остался - маслосъемные кольца пошабашмли. пришлось еще раз разбирать двиг. Так что дело Ваше...

27.01.2016, 10:08	#113
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	И ничего смертельного. На многих ино они есть с завода, в виде ершиков спиральных. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.01.2016, 13:33	#114
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	На вазомобилях тоже. Называется пламягаситель, и таки действительно похоже на ершик для чистки стволов охотничих ружей __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!