ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.09.2015, 21:22   #6
michelwer
 
Адрес: Москва
Сообщений: 338
Машина: ВАЗ 21093 1989 г.в. ГБО с 1992 г.
Длина: 290мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от panff Посмотреть сообщение
После замены неисправного термостата начались проблемы. Температура ползет вверх, а редуктор газовый обмерзает. Воздух из системы выпускал. раскручивая патрубки. в том числе и на редукторе. все равно. Раньше сколько раз менял ОЖ такого не было. При повышенных оборотах на прогретом двигателе из тонкого шланга от радиатора в расширительный бачок жидкость течет, значит помпа работает? Попробовал на прямую, без термостата. все отлично, нагревается медленно но потом работает четко. Термостат проверял дома в кастрюле с кипятком, он тоже работает. Взял в магазине на пробу новый, поставил все опять также. На холостом и повышенных оборотах при стоячем двигателе все нормально, как поеду все опять! Температура аж до красного деления, а редуктор весь в инее. В ЧЕМ ПРИЧИНА ПОДСКАЖИТЕ?!!!

Причина в том, что ваш редуктор не получает достаточного количества тепла для испарения жидкого газа.
Причина может быть том, что ОЖ не проходит через редуктор в достаточном количестве. Я вначале 90-х годов прошлого века проверял этот эффект на своей машине и установил, что при отверстии протока, для ОЖ равном 4 мм, уже начинается охлаждение редуктора.
Промойте систему охлаждения двигателя с редуктором, только качественной промывкой.
michelwer вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:09. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.