![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Харьков
Сообщений: 38
Машина: ЗАЗ 1102
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
А движок принцыпиально вниз опускать при демонтаже???
или можно лебедкой вверх?? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Забанен
Адрес: http://82.146.41.129/
Сообщений: 3,953
Длина: 42370мкм
Диаметр: 0мм
|
конечно можно, к тому же ещё проще.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 38
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 25мм
|
Делал недавно это всё, снимал и ставил, в разных позах. Если есть таль или лебедка - поднимайте наверн, это несложно. Сняли КПП, сняли все разъемы и патрубки, зацепили блок (либо за "ушки", либо обмотав цепью или чем-то надежным. ВНИМАНИЕ - китайская буксировочная херня желтая с крючками за 70 грн не годится, она у нас лопнула 2 раза когда ей обматывали блок, хорошо что на этапе подъема в самом начале. Когда подняли блок без коробки выше капота - один оттягивает его и кладет перед машиной (аккуратно, не гахните его на решетку радиатора и не стукните об бампер), второй при этом опускает таль/лебедку. Даже такой дрыщ как я смог его удерживать около минуты пока товарищ крутит таль. Положили на доски и всё ОК. Новый подняли и таким же образом засунули под капот. Капот естественно снять. Через низ не снимал, не буду рассказывать что и как ибо не знаю.
|
|
|
|