Пуск на газу на холодном двигателе

[soladko]

После запорной иглы канал хх и дальше узкий. Когда газ проходит через клапан второй камеры то узкий канал потом перед клапаном расширительная камера газ попадая в расширительную камеру частично успевает перерйти в паровую фазу. С канала хх брызжет фонтанчик жидкого газа а с клапана второй ступени выходит эмульсия. ПРисутствуэт эфект холодильника. Физика такая она непонятная хитрая вещь.

У меня канал хх идет после електроклапана паралельно штуцеру второй камеры. Там не может быть жидкой фазы. Ну разве что в мороз, но тогда жидкая тем более пойдет в первую камеру и заглохнет двиг.Даже так - если куда и попадает жидкая фаза, так это в первую очередь через штуцер второй камеры, а уже только после и в канал хх. Но это у меня такая конструкция редуктора. Если предположить, что газ жидкий нальется во вторую камеру - то так как редуктор у меня большой, проток охлаждающей жидкости хороший - машина мелкая, газа берет мало, то сразу после чуть прогрева он начнет кипеть принудительно подавая очень много газа в паровой фазе в смеситель и машина заглохнет.

Если шо, я о товарище, который сейчас, а не в морозы жалуется на плохой запуск если отрегулировано с винтом хх.

[Antonyo]

иногда обмерзает редуктор запуск при 0 градусов.
подключение паралельно печке, сброс врезан в широкую трубку расширительного бачка. неохота редуктор мучать. редуктор томас. карбюратор со смесителем

[Buzyan]

У кого есть сомнения как ведет себя редуктор на прогреве газом при температуре окружающей среды 0 градусов в зависимости от настройки редуктора с зажатым винтом хх или регулировка по винту ХХ. --- проверьте. Именно настройка по винту хх с отпуском чуйки шоб авто тронулось и поехало а не компенсировать нестабильность малых оборотов каналом холостого хода.

[Antonyo]

Сообщение от Buzyan

У кого есть сомнения как ведет себя редуктор на прогреве газом при температуре окружающей среды 0 градусов в зависимости от настройки редуктора с зажатым винтом хх или регулировка по винту ХХ. --- проверьте. Именно настройка по винту хх с отпуском чуйки шоб авто тронулось и поехало а не компенсировать нестабильность малых оборотов каналом холостого хода.

хх закручен на редукторе почти в 0

[VLADIMIR_RND]

Сообщение от Buzyan

У кого есть сомнения как ведет себя редуктор на прогреве газом при температуре окружающей среды 0 градусов в зависимости от настройки редуктора с зажатым винтом хх или регулировка по винту ХХ. --- проверьте. Именно настройка по винту хх с отпуском чуйки шоб авто тронулось и поехало а не компенсировать нестабильность малых оборотов каналом холостого хода.

Пробовал. С подогревом нет разницы. Винтом хх на Гольфе не регулирую из-за небольшого подтупливания на низах. На газеле даже пробовать не буду, боюсь появления хлопков.
Сегодня газель прошил (отключили лямбду и задрали углы на 13гр.), поехала намного веселее. Теперь бенз для аварийных случаев. Бензобак бы еще маленький поставить.

[kote]

Сообщение от soladko

Если шо, я о товарище, который сейчас, а не в морозы жалуется на плохой запуск если отрегулировано с винтом хх.

У этого товарища, ночь уже до -5, а утром -3. Здесь Вам не Киев.
А редуктор после запуска, легко уходит в -6 -8.

[VLADIMIR_RND]

Сообщение от soladko

Если предположить, что газ жидкий нальется во вторую камеру - то так как редуктор у меня большой, проток охлаждающей жидкости хороший - машина мелкая, газа берет мало, то сразу после чуть прогрева он начнет кипеть принудительно подавая очень много газа в паровой фазе в смеситель и машина заглохнет.

Да, да, именно это я и имел ввиду. Только в плане первой камеры. Если там скопится некоторое количество газа, то в какой-то момент эта масса начнет сильно испаряться, давление вырастит и большее количество газа продавится через клапан второй ступени.