Настройка гбо4.

[shurken]

Сообщение от andreybelov

Да, аляска хлам. Интересно как более мощные томасеты себя ведут.

Арктика так же. Антарктика держит. Не в Томасах дело. Вообще, на всех редукторах просаживается давление. На редукторах с коромысловым клапаном со стороны паровой фазы, больше. На редукторах со штоком со стороны жидкой фазы меньше. Может показаться, что вторые лучше, но у них другая трабла - забросы давления и не любят грязного газа. Идеала нет.
Для маломощных машин, Аляска самое то.

[andreybelov]

Сообщение от shurken

Арктика так же. Антарктика держит. Не в Томасах дело. Вообще, на всех редукторах просаживается давление. На редукторах с коромысловым клапаном со стороны паровой фазы, больше. На редукторах со штоком со стороны жидкой фазы меньше. Может показаться, что вторые лучше, но у них другая трабла - забросы давления и не любят грязного газа. Идеала нет.
Для маломощных машин, Аляска самое то.

А какие могут быть бока если на тавру поставить антарктику?

[shurken]

Сообщение от andreybelov

А какие могут быть бока если на тавру поставить антарктику?

Если газ закончится, не получится доехать до заправки нежно педаллируя.

[andreybelov]

Сообщение от shurken

Если газ закончится, не получится доехать до заправки нежно педаллируя.

Пфффф)))))

[shurken]

Сообщение от andreybelov

Пфффф)))))

Ничего смешного. Мощный редуктор, может прокормить слабый мотор даже парами. И буквально высушивает баллон. А Аляска нет. Тут еще вопрос как и какой баллон стоит. У меня тор, мультом вперед. Когда остается мало газа, при резком старте, газ по инерции уходит назад, трубка хватает паровую фазу и машинка переходит на бензус из-за просадки давления. Нежно педаллируя можно доехать до заправки. Мой рекорд, 50 км на трассе, с 48ым баллоном. На Арктике, если газ закончился, можно проехать метров пятьсот. Сейчас Бигас стоит, он типа мощнее Арктики, но у него шестой вход, получается пару км проехать.

[Buzyan]

Сообщение от shurken

Ничего смешного.

И буквально высушивает баллон. А Аляска нет. Тут еще вопрос как и какой баллон стоит. У меня тор, мультом вперед. Когда остается мало газа, при резком старте, газ по инерции уходит назад, трубка хватает паровую фазу и машинка переходит на бензус из-за просадки давления. Нежно педаллируя можно доехать до заправки. Мой рекорд, 50 км на трассе, с 48ым баллоном. На Арктике, если газ закончился, можно проехать метров пятьсот. Сейчас Бигас стоит, он типа мощнее Арктики, но у него шестой вход, получается пару км проехать.

Вы если гбо-шник а не троль до зачем такое пишете? Все зависит от чистоты редуктора и фильтров.
Есть некий порог давления редуктора если давление редуктора сделать ниже допустимого то мотору просто не хватит газа. Низкое давление будет недостаточно чтоб форсунки пропустили нужное количество топлива для дрыгателя.

Тут еще вопрос как и какой баллон стоит. У меня тор, мультом вперед. Когда остается мало газа, при резком старте, газ по инерции уходит назад, трубка хватает паровую фазу и машинка переходит на бензус из-за просадки давления.

Да поставьте себе более мощный редуктор.
И не забудьте шоб заборная трубка упиралась в дно балона а не в стенку. На нашем рабочем ланосе газ вырабатывается до нуля и хрен при нежной тапке по трасе протянешь. Редуктор Аляска. были у гбо-шника и получили ответ что нет смысла менять редуктор на большую мощь.

[shurken]

Сообщение от Buzyan

Вы если гбо-шник а не троль до зачем такое пишете? Все зависит от чистоты редуктора и фильтров.
Есть некий порог давления редуктора если давление редуктора сделать ниже допустимого то мотору просто не хватит газа. Низкое давление будет недостаточно чтоб форсунки пропустили нужное количество топлива для дрыгателя.

Действительно, зачем глупости писать, если нет понимания? Вопрос рабочего давления вообще не стоял. Онли пропускная способность.

Сообщение от Buzyan

Да поставьте себе более мощный редуктор.
И не забудьте шоб заборная трубка упиралась в дно балона а не в стенку. На нашем рабочем ланосе газ вырабатывается до нуля и хрен при нежной тапке по трасе протянешь. Редуктор Аляска. были у гбо-шника и получили ответ что нет смысла менять редуктор на большую мощь.

Кто сказал, что у меня не мощный?
Гбошник истину глаголет, что нет смысла. Перебирать вовремя есть смысл.