Тюнинг печки

[Zaz 968 1975]

Сообщение от Igorek2140

Вы с такими запросами двигатель не выгреете

Ехал по трассе при -23 при скорости 110, радиатор кортонкой не закрыт стрелка на показометре показывала рабочую температуру

[Igorek2140]

Сообщение от Zaz 968 1975

Ехал по трассе при -23 при скорости 110, радиатор кортонкой не закрыт стрелка на показометре показывала рабочую температуру

Правильно, но плюс тридцать у Вас в салоне не было? Вы ведь только хотите этого добиться? Хотя о температуре в салоне говорить не вполне уместно. Если ехать долго по трассе без остановок, то жара будет дай боже. Вопрос более насущный, насколько быстро тепло станет в холодной машине, скажем, с утра. Тут более уместно говорить о температуре воздуха, выходящей из воздуховодов. Чем она выше, тем, естественно, лучше. Я вот экспериментировал с электрическим краном печки от газели и электронный термометр к нему. Датчик примостил в воздуховоде, выставил 18 градусов - думаю, как раз комфортно будет, не жарко и не холодно. Ага, фиг там - я даже не ощущал, что печка работает. Чтобы было реально комфортно, температура в воздуховоде должна быть 40 и более градусов. Тогда, учитывая мгоновенное остывание кузова, в салоне будет приемлемая температура.