![]() |
|
|
#11 |
|
Сообщений: 46
Машина: Tavr '93
Длина: 230мкм
Диаметр: 0мм
|
Все-таки отрегулировал зазоры клапанов, сдвиг стал заметно тише
Поменял несколько свечей/ставил свечи из других цилиндров, поменял крышку трамблера. Менял местами провода 2 и 3 цилиндра (оба конца). Крутил винт качества, бил по колесам, протёр фары Все действия производил в различных комбинациях, а воз и ныне там: При оборотах <1200 снятие вв провода с свечи третьего цилиндра вообще не влияет на оброты двигателя. По мере увеличения оборотов (подкрутил винт оборотов на карбе) цилиндр плавно "просыпается" (где-то 1500-2000об.). И, похоже, чем выше обороты, тем лучше он работает. Обороты назвал примерные, тахометр вовремя сдался ![]() Свеча, как правило имеет разный цвет, в зависимости от режима работы цилиндра перед ещё извлечением Трамблер пока не переворачивал, не хватило времени, да и крышка ведь другая уже Думаю следующим шагом снять патрубок эконометра и заглушить отверстие, вдруг через него подсасывает Последний раз редактировалось mingwe; 14.04.2016 в 03:11. |
|
|
|