помпа ваз 2108 на таврию

ЮНик · 15.06.2016, 09:36

Ставил ли кто-нибудь помпу от 2108 на таврию? (в поисковике подобное не нашел). Какие преимущества, недостатки? В интернете есть фотоотчеты по этому вопросу с незначительными переделками. Возможно, кому-то они покажутся бессмысленны, но в наших сибирских глубинках поиск запчастей становится проблематичным.

dimakr · 15.06.2016, 10:23

И мне интересно. Подпишусь.

soladko · 15.06.2016, 10:41

замена куплена, но подпишусь, если будет фотоотчет вдруг.

vics13 · 15.06.2016, 10:54

Ну так тут https://www.drive2.ru/l/1046361/ неначе ж зрозуміло написано.
І з малюнками.

**кук** · 15.06.2016, 11:58

Ради чего это все? Манжета и валик-подшипник точно такие, крыльчатка круче?

Гай · 15.06.2016, 12:47

Вот меняли сыну: https://www.drive2.ru/l/7613048/
Все ради того, что в РФ запчастей на Таврию мало и качество не ахти. А так и дешево, и выбрать можно, и крыльчатка с большей производительностью ( как Бузян советует)

**кук** · 15.06.2016, 13:12

Купить валик и манжету от ВАЗа и перепаковать.

Гай · 15.06.2016, 15:12

Цитата:

Сообщение от кук

Купить валик и манжету от ВАЗа и перепаковать.

Иногда так получается, но в моем случае манжета и фибра оказались "не жигулевской" конструкции - похожи на москвичевские-газовские. Проще было взять ВАЗовскую с увеличенной крыльчаткой и выточить переходник.

Zaz 968 1975 · 15.06.2016, 16:14

А что ЛУЗАРовских на таврию в России нет помп? Питер их же делает

Michurin · 15.06.2016, 21:06

Китай их делает, Ки-тай!

Сволочь · 15.06.2016, 22:55

Цитата:

Сообщение от Michurin

Китай их делает, Ки-тай!

и делает для Украины!

dimakr · 15.06.2016, 23:07

А-а, ну это хорошие новости, что нужна только проставка. Не знаю, как на ваз, но найти помпу на Таврию, чтоб она нормально отработала - большой успех. Попробуем теперь побыть "вазоводом" при случае. Помпу при выезде на свободную терр. покупать в запас передумал.

Гай · 16.06.2016, 12:09

Цитата:

Сообщение от dimakr

Попробуем теперь побыть "вазоводом" при случае. Помпу при выезде на свободную терр. покупать в запас передумал.

Но переходник-то где брать при случае?
Можно от тавропомпы отрезать фланец и использовать как проставку + еще пару картонных прокладок. Но это уже, скорее, не "тюнинг", а ремонт "на коленке"

DRX · 16.06.2016, 14:19

Есть маленький нюанс...
Форма крыльчатки не совсем соответствует форме блока...
Для полностью кошерного варианта надо маленько подпилить, хотя бы чуть поправить угол на точиле/болгарке/ets
Как раз и толщина переходника немного уменьшится.

Гай · 16.06.2016, 14:57

Цитата:

Сообщение от DRX

Форма крыльчатки не совсем соответствует форме блока...
Для полностью кошерного варианта надо маленько подпилить, хотя бы чуть поправить угол на точиле/болгарке/ets
Как раз и толщина переходника немного уменьшится.

Есть такое дело. На второй фотке по моей ссылке видны заусенцы на лопастях крыльчатки - это подбирали толщину прокладки и заодно "оценили"

прилегание к блоку. Забили на это отличие, так как лопасти более "развиты" и помпа прокачивает охлаждающую жидкость ощутимо лучше.

ЮНик · 16.06.2016, 23:39

http://tavria.org.ua/forum/attachmen...1&d=1466120068
http://tavria.org.ua/forum/attachmen...1&d=1466120068
http://tavria.org.ua/forum/attachmen...1&d=1466120068
http://tavria.org.ua/forum/attachmen...1&d=1466120068
Вообщем как-то так: выточен фланец 100х67.5(внутр.)х9 мм. 2 отверстия на помпе нужно подточить чутка к центру, а одно отверстие совпадает идеально, поскольку на ваз помпе они не симметричны.
Также напильником доработаны лепестки крыльчатки под другой угол(там 2-2.5 мм на вершине лепестка, зазор замерял при помощи пластилина) и внутренний кожух болгаркой.

dimakr · 17.06.2016, 11:00

Вот те красивые болтики со строительного магазина могут вас огорчить через пару лет, когда помпу захотите снять. Очень уж они пластилиновые бывают.

**кук** · 17.06.2016, 17:53

А вы смотрите не на попку, а на головку болтов и ищите их класса прочности 8,8 и выше, тогда не огорчат. Они дороже, да. И чЬто?

Petro · 02.08.2016, 15:28

Даруйте за, можливо, тупе запитання, а нафіга взагалі? Нафіга тулити 2108?

**Vale_RUA** · 02.08.2016, 15:49

Цитата:

Сообщение от Petro

Даруйте за, можливо, тупе запитання, а нафіга взагалі? Нафіга тулити 2108?

Цитата:

но в наших сибирских глубинках поиск запчастей становится проблематичным.

Переклад:
але у наших сибiрських глибинках пошук запчастин стає проблематичним.

Petro · 02.08.2016, 16:19

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Переклад:
але у наших сибiрських глибинках пошук запчастин стає проблематичним.

От що буває, якщо не дочитати топік до кінця

S@ver · 10.10.2016, 11:10

В край то имплант инородной, возни/переделок как по мне больше.
Если у родной состояние удовлетворительное, подготовится запчастюльками и перебрать. 202 подшипник он и в Ахрихе 202, сальник обычный.

Достала меня помпа и я решил вопрос кординально, так чтобы к нему не возвращаться в ближайшем будущем.
Разобрана, куплены запчасти. Токарь шлифанул на крыльчатке контактное кольцо с фиброй убрав выработку. Выточил новую проставочную втулочку (слева на фото), укоротив её на ширину обоймы подшипника, так что бы со стороны шкива (где нагрузка) стояло 2-а.
В результате поставил 3 французких SNR. Все собрано/запресовано, и в бой.
Несколько фото по ключевым моментам ремонта. Как 202-е на собраном валу. Сальник стандартный, он дешевле кременчуга и в нем есть фиксация фибры от проворачивания. На другой попробую кременчуг поставить.

Michurin · 10.10.2016, 13:13

Контактную поверхность на крыльчатке рекомендовал бы полирнуть. Себе тоже 2 шт собрал с новыми подшипниками, правда, вологодскими и штатно по 2шт - лучших не нашел. Сальники поставил кременчуцкие, потому что обычный ВАЗовский, стоявший в помпе производства АвтоЗАЗ, начал пропускать, не проехав и 10 тыс. км. Пока на машину не ставил.

S@ver · 13.10.2016, 09:12

Цитата:

Сообщение от Michurin

Контактную поверхность на крыльчатке рекомендовал бы полирнуть.

Да мне тоже хотелось это сделать, но как и чем чавун полирнуть в станке? На наших машинах пердприятия на помпах не полируют...
Токарь сказал притрется и будет ходить. На холодную чуть подсвистывает, через минуту попускает.

Цитата:

Сообщение от Michurin

правда, вологодскими и штатно по 2шт - лучших не нашел. Сальники поставил кременчуцкие

Да мне кажется и ХАРП смазаный нормально дольше бы ходил но на 3-х, меньше нагрузка от шкива.
Я также поменял на натяжном ролике и обводном, так на них с завода стояли импортные WBF, гугл говорит Китай.

15.06.2016, 09:36	#1
ЮНик ♂ Адрес: Зеленогорск (Красноярск-45) Возраст: 46 Сообщений: 237 Машина: заз-110206 "94" Длина: 2050мкм Диаметр: 27мм	помпа ваз 2108 на таврию Ставил ли кто-нибудь помпу от 2108 на таврию? (в поисковике подобное не нашел). Какие преимущества, недостатки? В интернете есть фотоотчеты по этому вопросу с незначительными переделками. Возможно, кому-то они покажутся бессмысленны, но в наших сибирских глубинках поиск запчастей становится проблематичным. __________________ Хочешь завести себе друзей-заведи их подальше. Иван Сусанин

15.06.2016, 10:41	#3
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,984 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	замена куплена, но подпишусь, если будет фотоотчет вдруг. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

15.06.2016, 10:54	#4
vics13 Адрес: Бердянськ Возраст: 55 Сообщений: 17,388 Машина: Slavuta 110308 1.3Si Длина: 212950мкм Диаметр: 39мм	Ну так тут https://www.drive2.ru/l/1046361/ неначе ж зрозуміло написано. І з малюнками. __________________ СМИ сегодня есть инструмент идеологии, а не информации. Главное в их сообщениях — идеи, внедряемые в наше сознание контрабандой.

15.06.2016, 11:58	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,508 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Ради чего это все? Манжета и валик-подшипник точно такие, крыльчатка круче? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

15.06.2016, 13:12	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,508 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Купить валик и манжету от ВАЗа и перепаковать. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

15.06.2016, 10:23	#2
dimakr ♂ Адрес: Донецк Возраст: 47 Сообщений: 2,780 Машина: Славута 1.3 инж. стандарт Длина: 62370мкм Диаметр: 33мм	И мне интересно. Подпишусь.

15.06.2016, 12:47	#6
Гай Забанен Адрес: Старый Оскол Возраст: 62 Сообщений: 3,762 Машина: Таврия LE, Таврия Дана, Тойота Краун Длина: 54200мкм Диаметр: 0мм	Вот меняли сыну: https://www.drive2.ru/l/7613048/ Все ради того, что в РФ запчастей на Таврию мало и качество не ахти. А так и дешево, и выбрать можно, и крыльчатка с большей производительностью ( как Бузян советует)

15.06.2016, 16:14	#9
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 36 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	А что ЛУЗАРовских на таврию в России нет помп? Питер их же делает

15.06.2016, 21:06	#10
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Китай их делает, Ки-тай! __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

15.06.2016, 23:07	#12
dimakr ♂ Адрес: Донецк Возраст: 47 Сообщений: 2,780 Машина: Славута 1.3 инж. стандарт Длина: 62370мкм Диаметр: 33мм	А-а, ну это хорошие новости, что нужна только проставка. Не знаю, как на ваз, но найти помпу на Таврию, чтоб она нормально отработала - большой успех. Попробуем теперь побыть "вазоводом" при случае. Помпу при выезде на свободную терр. покупать в запас передумал.

16.06.2016, 14:19	#14
DRX ♂ Адрес: Луганск Возраст: 62 Сообщений: 1,120 Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли Длина: 13050мкм Диаметр: 30мм	Есть маленький нюанс... Форма крыльчатки не совсем соответствует форме блока... Для полностью кошерного варианта надо маленько подпилить, хотя бы чуть поправить угол на точиле/болгарке/ets Как раз и толщина переходника немного уменьшится. __________________ коррекция прошивок для иномарок 0505713063

17.06.2016, 11:00	#17
dimakr ♂ Адрес: Донецк Возраст: 47 Сообщений: 2,780 Машина: Славута 1.3 инж. стандарт Длина: 62370мкм Диаметр: 33мм	Вот те красивые болтики со строительного магазина могут вас огорчить через пару лет, когда помпу захотите снять. Очень уж они пластилиновые бывают.

17.06.2016, 17:53	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,508 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	А вы смотрите не на попку, а на головку болтов и ищите их класса прочности 8,8 и выше, тогда не огорчат. Они дороже, да. И чЬто? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

02.08.2016, 15:28	#19
Petro ♂ Адрес: П'ємонт.UA Возраст: 48 Сообщений: 21,919 Машина: Сенс +ГБО 4 КМЕ, ФІОРІНО Длина: 275660мкм Диаметр: 48мм	Даруйте за, можливо, тупе запитання, а нафіга взагалі? Нафіга тулити 2108? __________________ Коли ти помер, ти про це не знаєш, тільки іншим важко. Те ж саме коли ти тупий

10.10.2016, 13:13	#23
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Контактную поверхность на крыльчатке рекомендовал бы полирнуть. Себе тоже 2 шт собрал с новыми подшипниками, правда, вологодскими и штатно по 2шт - лучших не нашел. Сальники поставил кременчуцкие, потому что обычный ВАЗовский, стоявший в помпе производства АвтоЗАЗ, начал пропускать, не проехав и 10 тыс. км. Пока на машину не ставил. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників Последний раз редактировалось Michurin; 10.10.2016 в 13:16.