Тяжкий выбор :)

[ShurikStar2007]

Сообщение от cj_bionic

Клиренс от 170-180 примерно. В идеале от 210

В целом хочется что бы не парясь и путешествовать толпой и по городу катать и картоху возить и палатки и велосипеды и при это не парится куда в лес свернуть что бы днище не оставить.

ланд крузер 100 (или 80 если денег не хватает), а еще лучше 105 (дизель и два моста). побюджетней паджеро спорт или л 200. паджеро вагон. Ниссан патрол.
совсем бюджетно уаз патриот (но не патриотично)
с американцев это шевроле субурбан, тахоэ.
Эскалейд, мл, х5 в топку - на бездорожье с большой вероятностью сядут.

[cj_bionic]

Сообщение от ShurikStar2007

ланд крузер 100 (или 80 если денег не хватает), а еще лучше 105 (дизель и два моста). побюджетней паджеро спорт или л 200. паджеро вагон. Ниссан патрол.
совсем бюджетно уаз патриот (но не патриотично)
с американцев это шевроле субурбан, тахоэ.
Эскалейд, мл, х5 в топку - на бездорожье с большой вероятностью сядут.

Такс. Ну начнем.

Крузер. 80-100, это на столько динозавры, что не подходят для ежедневного перемещения на работу. Они подходят только в качестве 2-3й машины для говен. 105й я слышал кудо проблемнее. Цена крузера 90х годов практически выходит за мой бютжет, и это при условии что я хочу новую или минимально юзаную машину.

Паджеро спорт. Вот пока что это машина до сих пор в желаниях, но вменяемой стоимости за малый пробег нет. А брать 100к+ я не намерен. Сам не сидел, но говорят для 2х метров даже в нем тесно.

Л200 - мне пикап все таки не нужен, а за счет длинной базы у него не очень проход резких горок. Я как бы понимаю, что лучше чем седаны, но пикап не нужен. Хотя о Л200 я мечтал давно

Патрол. Новый по цене явно не мой вариант, а 90х годов тоже не мой вариант. Хотя уважаю, когда-нибудь будет машиной для оффроада

Патриот. Реально большой (2 раза печатал больной ), но расход и надежность за граью добра. Плюс таки да, рос товары не берем и не рассматриваем.

Американцы все тоже самое, не влезаю ни в цену, ни в пробеги.

Х5 говно, эскалейд это уже лакшери, МЛ по всем параметрам не мой

[ShurikStar2007]

Сообщение от cj_bionic

Такс. Ну начнем.

Крузер. 80-100, это на столько динозавры, что не подходят для ежедневного перемещения на работу. Они подходят только в качестве 2-3й машины для говен. 105й я слышал кудо проблемнее. Цена крузера 90х годов практически выходит за мой бютжет, и это при условии что я хочу новую или минимально юзаную машину.

Паджеро спорт. Вот пока что это машина до сих пор в желаниях, но вменяемой стоимости за малый пробег нет. А брать 100к+ я не намерен. Сам не сидел, но говорят для 2х метров даже в нем тесно.

Л200 - мне пикап все таки не нужен, а за счет длинной базы у него не очень проход резких горок. Я как бы понимаю, что лучше чем седаны, но пикап не нужен. Хотя о Л200 я мечтал давно

Патрол. Новый по цене явно не мой вариант, а 90х годов тоже не мой вариант. Хотя уважаю, когда-нибудь будет машиной для оффроада

Патриот. Реально большой (2 раза печатал больной ), но расход и надежность за граью добра. Плюс таки да, рос товары не берем и не рассматриваем.

Американцы все тоже самое, не влезаю ни в цену, ни в пробеги.

Х5 говно, эскалейд это уже лакшери, МЛ по всем параметрам не мой

Тогда вам батенька надо пыл свой поубавить и требования пересмотреть. А то вы и клиренс для бездорожья ищите, то вам уже и гентра почти подходит. То что вы хотите анриал. Разве что бляхи брать


Надіслано від мого 5010D, використовуючи Tapatalk