Таврию на электротягу

yur1 · 22.11.2017, 09:42

Испытал контроллер с новым ваттметром, удалось поездить только на 1й и на задней, так как лопасти крыльчатки двига цепляются за корпус. Ваттметр показывает напряжение, ток батареи, и снимаемую мощность, а также потраченные ваттчасы и амперчасы. На 1й ток двигателя всего 3А, 96В на батарее. Наездил всего 14Втч при выезде и заезде в гараж. Разберусь с крыльчаткой, тогда нормально поезжу с замером потребляемой мощности на разных передачах и скоростях.

yur1 · 24.11.2017, 22:36

Сегодня покатался еще немного. Выехали на 3й, опять слегка застучала крыльчатка, но когда перешли на 5ю, то стало все норм. Прокатились 7км, израсходовали 880 Втч, на 50кмч мощность была 7-8кВт. Средний расход 126Втч/км, правда было много разгонов и торможений.

22.11.2017, 09:42	#1
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 410 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 17мм	Испытал контроллер с новым ваттметром, удалось поездить только на 1й и на задней, так как лопасти крыльчатки двига цепляются за корпус. Ваттметр показывает напряжение, ток батареи, и снимаемую мощность, а также потраченные ваттчасы и амперчасы. На 1й ток двигателя всего 3А, 96В на батарее. Наездил всего 14Втч при выезде и заезде в гараж. Разберусь с крыльчаткой, тогда нормально поезжу с замером потребляемой мощности на разных передачах и скоростях.

24.11.2017, 22:36	#2
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 410 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 17мм	Сегодня покатался еще немного. Выехали на 3й, опять слегка застучала крыльчатка, но когда перешли на 5ю, то стало все норм. Прокатились 7км, израсходовали 880 Втч, на 50кмч мощность была 7-8кВт. Средний расход 126Втч/км, правда было много разгонов и торможений.