Начинаю капремонт двигателя

[Василий_7]

Сообщение от Zazik-sens

Там, где в описании указано конкретно - оригинал. А вообще-то отличить такие «изделия», не имея под руками оригинальные ― бывает очень трудно, тем более по фото

Если всё-же хотите сЭкономить и не знаете на чём остановить внимание - поищите еще старые прокладки со "слоником" / без герметика, которые устанавливались МеМЗом в 90-е годы - такую отличить не сложно. Несмотря на отсутствие герметика, в ТЕ времена, бывало скидывали головы по несколько раз без замены прокладки и машинки ходили

Если не забуду - за пару дней сфоткаю и приложу для обозрения

Остановился на прокладке "ВАТИ" маслосъемные мастер сказал "Резерв" брать,(на деталях самые дешевые...) сказал 50-100тык выхаживают, если так-меня устраивает.

Кстати, производство поршней по фото не подскажите? Надписи "STD-B" , "К1002", "253"

Внутри -  Фото:

[Zazik-sens]

Сообщение от Василий_7

...Кстати, производство поршней по фото не подскажите? Надписи "STD-B" , "К1002", "253"

Я с неоригинальными не очень знаком - подозреваю что это болгарские. Похоже 301-ые, на них заводские маслосъемные кольца не становятся
Тю - это-ж 1.2

[wint]

Сообщение от Василий_7

Остановился на прокладке "ВАТИ" маслосъемные мастер сказал "Резерв" брать,(на деталях самые дешевые...) сказал 50-100тык выхаживают, если так-меня устраивает.

Кстати, производство поршней по фото не подскажите? Надписи "STD-B" , "К1002", "253"

Внутри -  Фото:

ВАТИ говно редкостное, раскисают как бумажные, хватило почти на год, при том, что бошка и блок шлифованные

[Василий_7]

Сообщение от wint

ВАТИ говно редкостное, раскисают как бумажные, хватило почти на год, при том, что бошка и блок шлифованные

Поздно... уже поставил. А по пробегу сколько за почти год?