Мой первый трактор

Kvarz · 22.11.2018, 13:12

Так я ответил уже.
Давай повторю - снос, это потеря управляемости с одновременной потерей устойчивости.
А занос, это потеря устойчивости, с сохранением управляемости.

При заносе, у тебя машина продолжает слушаться руля. При сносе - нет.

Aprox · 22.11.2018, 13:18

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Так я ответил уже.
Давай повторю - снос, это потеря управляемости с одновременной потерей устойчивости.
А занос, это потеря устойчивости, с сохранением управляемости.

При заносе, у тебя машина продолжает слушаться руля. При сносе - нет.

Потеря устойчивости? Это ж угорза опрокидывания? При заносе эта угроза гораздо больше... При сносе её практически нет, если мы говорим про лёд, а не про сухой асфальт...

В заносе управляемость сохраняется только в случае, если занос управляемый...

А-а-а... Вот оно что! Ты просто занос по-умолчанию записал в управляемый! Потому он у тебя и ожидаемый, и менее опасный! Но далеко не все заносы ~~одинаково полезны~~ являются управляемыми и совершаются по желанию и под контролем водителя...

Kvarz · 22.11.2018, 13:30

Цитата:

Сообщение от Aprox

Потеря устойчивости? Это ж угорза опрокидывания? При заносе эта угроза гораздо больше... При сносе её практически нет, если мы говорим про лёд, а не про сухой асфальт...

Нет, потеря устойчивости, это не всегда означает угрозу опрокидывания.
Это не желаемое водителем, изменение траектории авто.

Aprox · 22.11.2018, 13:34

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Это не желаемое водителем, изменение траектории авто.

Одинаково, что снос, что занос...

Kvarz · 22.11.2018, 13:39

Цитата:

Сообщение от Aprox

Одинаково, что снос, что занос...

Так я так и написал:

Цитата:

снос, это потеря управляемости с одновременной потерей устойчивости.
А занос, это потеря устойчивости, с сохранением управляемости.

Только, при заносе, у тебя автомобиль продолжает слушаться руля. И это очень немаловажно.

**rexfex** · 22.11.2018, 13:42

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Только, при заносе, у тебя автомобиль продолжает слушаться руля. И это очень немаловажно.

Это не занос.

Kvarz · 22.11.2018, 13:47

Цитата:

Сообщение от rexfex

Это не занос.

А что? Избыточная поворачиваемость

?

**rexfex** · 22.11.2018, 13:28

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Так я ответил уже.
Давай повторю - снос, это потеря управляемости с одновременной потерей устойчивости.
А занос, это потеря устойчивости, с сохранением управляемости.

При заносе, у тебя машина продолжает слушаться руля. При сносе - нет.

Устойчивость

22.11.2018, 13:12	#1
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	Так я ответил уже. Давай повторю - снос, это потеря управляемости с одновременной потерей устойчивости. А занос, это потеря устойчивости, с сохранением управляемости. При заносе, у тебя машина продолжает слушаться руля. При сносе - нет.