Теплоаккумулятор на СО

[Kvarz]

Я так понял, проблема непонимания схемы в том, что термостаты бывают двухконтурные и одноконтурные.
У меня одноконтурный, у меня малый круг никогда не выключается из работы.
И на нем всегда есть бесполезная энергия тепла, когда двигатель вышел на рабочий режим.

[Greep]

Сообщение от Kvarz

Я так понял, проблема непонимания схемы в том, что термостаты бывают двухконтурные и одноконтурные.
У меня одноконтурный, у меня малый круг никогда не выключается из работы.
И на нем всегда есть бесполезная энергия тепла, когда двигатель вышел на рабочий режим.

Пойми, тебе на малом круге придется греть еще и ТА. В любом случае, хоть после 5, хоть 10, хоть 100500 часов простоя.

[Kvarz]

Сообщение от Greep

Пойми, тебе на малом круге придется греть еще и ТА. В любом случае, хоть после 5, хоть 10, хоть 100500 часов простоя.

И? Пока в этом контуре температура не поднимется до порогового значения открытия термостата, жидкость будет циркулировать по малому кругу.

Не вижу проблемы.

[Greep]

Сообщение от Kvarz

И? Пока в этом контуре температура не поднимется до порогового значения открытия термостата, жидкость будет циркулировать по малому кругу.

Не вижу проблемы.

Подумай еще немного. Допустим температура ТА на момент пуска будет выше на несколько градусов, чем температура ОЖ в малом круге. Прогревая двигатель и имея дренаж ОЖ малого круга через ТА, после того как температуры малого круга будет равна температуре ТА, малый круг будет догревать ТА, чем увеличит время прогрева...