Начинаю капремонт двигателя

[кук]

Потому, что людям хочется хоть чем-то отличиться в своих "книгах"- что передерут с ошибками, что соврут, главное- тираж.
...7.6-8.6...- вообще полный бред и кусок хлеба для мотористов.
Есть старый совковый ключ со стрелкой, вполне приемлемая точность. Пробовал с трещеткой- ровно в 2 раза врал, а стоил как вязка моих или ведро болтов. Но круто же! Да и часто трудно поиметь небольшие моменты на этих трещетках.

[Саныч]

Есть блок, после тосола в один цилиндр из-за того что разъело голову. простоял меньше года, не могу провернуть, с коленом и шатунами все норм, залипли поршня или поршень в цилиндре, как их сорвать? чем залить? и чем это чревато?

[кук]

Керосином. А чем чревато- видно будет

[Саныч]

Сообщение от кук

Керосином. А чем чревато- видно будет

за неимением керосина, пока залил уайтспиритом, а после отмокания как? пробовать простучать поршня через деревяху или проворачивать вал?

[кук]

Да как удобнее, не суть важно.

[wint]

Тормозухой или ВДхой залить, потом монтировкой провернуть, вкрутив пару болтов со стороны маховика

[кук]

ВД, как и уайт- тот же карасинус, и даже хуже. Всегда керосин применяли, в т.ч. для проверки притирки клапанов.

[wint]

Ну, проще вд найти чем керосин)

[кук]

Нукакхочите.

[Serioga]

Димексидом можно, разъедает все

[кук]

Если он все разъедает, в чем же его хранят???

[кук]

Сообщение от Dorn

А вы я смотрю остроумник)

Да куда нам? Или чушь не пишите. Вы бы профиль заполнили, а то не видно, с кем дело имеем.

[Storag]

Сообщение от кук

Да куда нам? Или чушь не пишите. Вы бы профиль заполнили, а то не видно, с кем дело имеем.

Посты набивает.

[Николай19]

Сообщение от кук

ВД, как и уайт- тот же карасинус, и даже хуже.

Эт точно.

[Николай19]

А что за поршни "Валком"? Нашел редкую размерную групп "Е"

[Николай19]

Начинаю капремонт. Надо точить под 72,25. Нашел поршни 0547. "Темп" нигде не написано. На донышке поршня круглая выемка, как блюдце. Зачем она? Поршни под АИ-92.

[Володимир]

Я колись купляв на 1.2 болгарські дружба то були з виямкою, на 80-му бензині двигун детонував.

Забув додати, не факт що при розточці вдастся розточити в ремонтний розмір 72,25 мм, кажуть що дуже часто цей ремонт пропускають.

[кук]

Сферическая выемка- для лучшего смесеобразования.
Выточки под клапана у всех- противоударные/"противогнутельные".
Для поршней под 76-й/80-й выточка в дондышке поршня была цилиндрическая под углом 12 град. диаметром 60 мм. и макс. глубиной 8,3 мм. Когда-то выкладывал чертеж.
Не думаю, что кто-то сильно заморачивался делать поршни только под 93-й или 92-й и даже 91-й. Это легко корректировалось без хирургов-расточников.

[Володимир]

Сообщение от кук

Не думаю, что кто-то сильно заморачивался делать поршни только под 93-й или 92-й и даже 91-й. Это легко корректировалось без хирургов-расточников.

В мене на таврії був стандартний двигун 1.1. Починав я з 95-го бензину, потім попробував 92-ий і замітив що різниці ніякої абсолютно. Потім стався випадок що на заправці був тільки 80-ий, а їхати треба, після заправки конячок в двигуні додалось і машина нарешні як то кажуть поїхала, детонації не було. Коли переробив двигун на 1.2, 80-ий він вже не переносив, сильна детонація.

[кук]

В веселі 90-ті лив в Таврію гадяцький газоконденсат, нічого не крутив, авта їхала прекрасно без всяких корекцій не гірше, ніж на 95-му.

[Володимир]

Сообщение от кук

В веселі 90-ті лив в Таврію гадяцький газоконденсат, нічого не крутив, авта їхала прекрасно без всяких корекцій не гірше, ніж на 95-му.

Своїм попереднім дописом я хотів сказати що стандартний двигун 1.1 за ступінню стиску розрахований на бениз А-80, і в мене на бензинах з більшим октановим числом він їхав гірше, кут запалювання крутив, потужності не додавалось.

[Storag]

Ну так 80-й бензин - это так называемый прямогонный. В него сыплют разные порошки и получают 92 и 95. Мне один из менеджеров укртатнафты рекомендовал лить 92 а не 95 - в нем меньше несгораемых веществ. А по поводу тавромотора 1,1 - там ведь не только угол зажигания крутить надо, там еще и ремнем ГРМ играться надо. Сначала выбрать наилучшее положение ( ползуба вперед или назад по совмещению меток) чтобы машина ехала, а потом УОЗ подбирать. Разрезная шестерня оно хорошо, но не у всех есть возможность ее поставить. Впрочем это не только к тавромотору относится, а и к другим тоже.

[Володимир]

Сообщение от Storag

Ну так 80-й бензин - это так называемый прямогонный. В него сыплют разные порошки и получают 92 и 95. Мне один из менеджеров укртатнафты рекомендовал лить 92 а не 95 - в нем меньше несгораемых веществ. А по поводу тавромотора 1,1 - там ведь не только угол зажигания крутить надо, там еще и ремнем ГРМ играться надо. Сначала выбрать наилучшее положение ( ползуба вперед или назад по совмещению меток) чтобы машина ехала, а потом УОЗ подбирать. Разрезная шестерня оно хорошо, но не у всех есть возможность ее поставить. Впрочем это не только к тавромотору относится, а и к другим тоже.

Я в ті роки багато чого перепробував, і зміщення ГРМ в тому числі, але 1.1 добре почав їхати тільки на 80-му.

[Storag]

То може від інвалідки був двигун? В ті часи, коли я володів славутою, то знайомий тестя володів таврією для інвалідів. І бензин у нього по паспорту був 76-80.

[Володимир]

Сообщение от Storag

То може від інвалідки був двигун? В ті часи, коли я володів славутою, то знайомий тестя володів таврією для інвалідів. І бензин у нього по паспорту був 76-80.

Двигун був із взичайної таврії реекспортованої з Польщі, сам знімав, поршні звичайні, можу сфоткати. На поршнях під 76-ий бензин на дні мають бути виямки, ці прямі.