Горит лампа аварийного давления масла

Сообщение от ShurikStar2007

без обид.. уже до меня все подробно расписали где он находится... смотрите снизу с ямы - его видно слева он от масляного фильтра :wink:

Ладно. Слово яма и снизу я только от тебя прочитал. Спасибо всем. Удачных выходных.

Сообщение от Storag

Мужик, у меня электронасос стоит, а на месте где стоял штатный заглушка Просто нечему течь

Кто-ж знал, что у тебя НАЖЕКТОР! :oops: Вполне возможно,что у уважаемого Celeron-а мотор подошел к стадии инвестиций в капремонт. Я насколько понял, что машина не новая!

Хеппи энд, истории с датчиком. Сегодня дождь, залазить под машину не охота, погнал на СТО. Благо 10 метров, от стоянки. Поднимаем на подьемник, с трудом находим датчик, контакт обломал, провод вообще где-то в ж-пе. Я так думаю когда меняли ремень как-то обломили контакт. Короче кулибин шаманил над датчиком, все работает. Всем еще раз спасибо, теперь знаю где он, извинете за нервы.

Помогите разобраться!
Два месяца назад, когда купил Таврию, на холостых горела лампочка давления масла, поменял масло и залил присадку ХАДО на 300 грн. (там в три этапа), лампочка почти сразу гореть перстала, проехал 4 000 и теперь постоянно горит когда выжимаю сцепление на любой передаче, и мерцает когда трогаюсь. Может у кого было, что это???

[softm]

Сообщение от serega_bullet

Помогите разобраться!
Два месяца назад, когда купил Таврию, на холостых горела лампочка давления масла, поменял масло и залил присадку ХАДО на 300 грн. (там в три этапа), лампочка почти сразу гореть перстала, проехал 4 000 и теперь постоянно горит когда выжимаю сцепление на любой передаче, и мерцает когда трогаюсь. Может у кого было, что это???

по пашпорту горение лампочки давления на минимальных оборотах - дефектом не считается.

По уму - померяйте у какогото мастера давление масла, и там уже определяйте чинить или менять датчик давления.

А по жизни - где ваш год выпуска/пробег и вообще марка машины?

ПС. Вот так хадо и живет...

[Said]

serega_bullet
Обороты ХХ какие?
1) На полусинтетике при ХХ ниже 700 может гореть, и мигать при трогании.
2) Может быть сильно низкая вязкость масла или его перегрев.

У меня 820-850. Было такое, залил ТНК минералку. Через 2-3т. начала мигать на холостых. Слил залил минералку Castrol - уже 5тыков, и намека нет, а пора менять (меняю раз в 5 тысч.)

Машина Таврия, я ж писал, 91г., тогда с чем можно связать то, что на холостых не горит пока хоть чуть-чуть не выжать педаль сцепления?

[Said]

serega_bullet
Первое выкрути датчик и посмотри на него со стороны дырки, может сор быть. Промой бензом. Или потрать 15 грн. купи новый. Будешь хоть уверен, что это не датчик. Если после замены либо чистки все останется, смотри в сторону байпаса на масляном насосе, но тут сложнее. А вот на счет сцепления - непонятно, наоборот должна погаснуть. Обороты повышаются при рассоединении коробки - давление увеличивается.
Еще как вариант - элементарное КЗ, хотя маловероятно.

[Storag]

Кто-ж знал, что у тебя НАЖЕКТОР!

Карб, дорогуша, карб! Электронасос от печки запорожца Тока ему регулярно (раз в год) профилавктика положена - надо контакты чистить и смазывать их, а то без работы окисляются. :-)

[Storag]

выкрути датчик и посмотри на него со стороны дырки, может сор быть. Промой бензом.

Ага, ХАДОсть асбестом забила дырку
Я не понимаю тех кто льет в машину всякую хадость. Производитель в мануале разве рекомендует это? А производитель присадок хотя бы один официальный документ по поводу испытаний своей продукции на сайте выложил? Так чтоб с печатями и подписями независимых экспертов из НИИ БДД или представителей какого-нибудь автозавода, да хотя бы автоЗАЗ (ну или МеМЗ)?

[Gogi]

На первом фото,около привода спидометра дырочка под болтик М6 который прижимает скобой этот датчик.

Какой "этот" датчик? Давления???

[alkalin]

Гы-гы, гы-гы...... на две страницы уже насрали - всё датчики ищут... Да пусть книжку откроет - там усё напысано!!!!

Да шо жеж вы сразу не написали?!?!?!

[Basset]

Начала загораться лампочка низкого давления масла.
Ранее такое было иногда на холостых при высокой температуре окружающей среды.
Сейчас ситуация несколько иная, лампочка может гореть и на 2500 об/мин. во время езды.

Замечено такое:

завожу холодный двигатель - все нормально, лампочка не горит
10 минут езды - горит на холостых
15 минут езды - горит на 1500
20 минут езды - горит на 2000 и так далее.

Достаточно заглушить двигатель на 1-2 минуты - все становится на свои места. Лампочка не горит даже на холостых.

На 2700-3000 об/мин - горение лампочки замечено не было.

Подскажите, где искать проблему.
Заранее, благодарю

[Дачник]

Начни с замены датчика. Не поможет, м. фильтр, ревизия редукционного клапана. Не помешало бы озвучить температурный режим, пробег, марку и классификацию масла.

[Basset]

температурный режим: 80-85
пробег авто: 150 000
марка масла: Ликви Моли 5w40 ("синтетика")

[Дачник]

В мотор уже лазили (по серьёзному)?

[Basset]

Да, 2 года назад меняли кольца. Было прибл. 30 000 назад.

[HarleyDavidson]

маслонасос сдох. но начни с того, что озвучил Дачник. это дешевле и лишним не будет[/quote]

[Storag]

5w40 ("синтетика")

Не жидковато ли для тавра с таким пробегом? Попробуй хотя бы п/с 10w40

[Basset]

Сегодня заменил на Мобил 10w40 - практически без изменений.
Ищем дальше :-)

Редукционный клапан маслонасоса.

[gris.]

Сообщение от Кук

Редукционный клапан маслонасоса.

в мене теж похожа фігня, тільки на ХХ моргає ,коли вентилятор маслає або фари включу, короче при нагрузці...
датчик, масло фільтр поміняв, як той клапан провірить? то треба знімать маслонасос?

В старых моделях снимать,в новых пробка на улице,а под ней пружина и шарик.