микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

alexisar · 18.10.2010, 21:24

Мне бы такое

Слава · 19.10.2010, 09:25

Цитата:

Сообщение от alexisar

Мне бы такое

так может всетаки у тебя есть нюансы по другим системам, раз ты никак неможешь порадоваться установкой мпсз.
опиши мне все свои траблы, будем разбираться в совокупности

alexisar · 19.10.2010, 13:55

Цитата:

Сообщение от Слава

так может всетаки у тебя есть нюансы по другим системам, раз ты никак неможешь порадоваться установкой мпсз.
опиши мне все свои траблы, будем разбираться в совокупности

Да, нюансы есть; по МПСЗ на данный момент у меня замечаний нет - нормально вроде работает, просто были проблемы до ее установки, которые не ушли, плюс появились новые с ней врядли связанные. Но 20 км/ч на третьей... а какие обороты двигателя и главная пара?

Слава · 19.10.2010, 14:07

Цитата:

Сообщение от alexisar

Да, нюансы есть; по МПСЗ на данный момент у меня замечаний нет - нормально вроде работает, просто были проблемы до ее установки, которые не ушли, плюс появились новые с ней врядли связанные. Но 20 км/ч на третьей... а какие обороты двигателя и главная пара?

понятно, и скажу карбик здесь не последнее место играет, потому как сильно забедненная переходная вызывает рывки на малых оборотах и разгоне

alexisar · 19.10.2010, 14:21

Думал тоже, что дело в карбе: расход 10л, не совсем устойчивый хх(+-30-50 оборотов), рывок при быстром разгоне на 1800-2300 оборотах, да и на малых стал появляться, постоянные регулировки не помогали и достали, но замена оного на новый ничего не изменила(расход еще не промерял), зато при прогреве на 40 градусах подсос можно утопить и карб держит холостые 800 оборотов на БСЗ.

Слава · 19.10.2010, 14:27

Цитата:

Сообщение от alexisar

Думал тоже, что дело в карбе: расход 10л, не совсем устойчивый хх(+-30-50 оборотов), рывок при быстром разгоне на 1800-2300 оборотах, да и на малых стал появляться, постоянные регулировки не помогали и достали, но замена оного на новый ничего не изменила(расход еще не промерял), зато при прогреве на 40 градусах подсос можно утопить и карб держит холостые 800 оборотов на БСЗ.

рекомендую проверить плотность прилегания впускного колектора, на предмет подсоса воздуха, также правильность установки грм, распредвал таврии это отдельная история

alexisar · 19.10.2010, 14:32

с коллектором вроде все нормально, но посмотрю еще.

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу	41	18.64%
да, постоянно настраиваю	61	27.73%
а зачем меня все устраивает	29	13.18%
хочю,но незнаю как	89	40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

18.10.2010, 21:24	#1
alexisar ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 60 Машина: "Таврия" 1.3 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Мне бы такое
	0 (0)

19.10.2010, 14:21	#5
alexisar ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 60 Машина: "Таврия" 1.3 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Думал тоже, что дело в карбе: расход 10л, не совсем устойчивый хх(+-30-50 оборотов), рывок при быстром разгоне на 1800-2300 оборотах, да и на малых стал появляться, постоянные регулировки не помогали и достали, но замена оного на новый ничего не изменила(расход еще не промерял), зато при прогреве на 40 градусах подсос можно утопить и карб держит холостые 800 оборотов на БСЗ.
	0 (0)

19.10.2010, 14:32	#7
alexisar ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 60 Машина: "Таврия" 1.3 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	с коллектором вроде все нормально, но посмотрю еще. Последний раз редактировалось alexisar; 19.10.2010 в 14:39.
	0 (0)