Пластина или врезка!

**Buzyan** · 24.11.2010, 23:04

Цитата:

Сообщение от alex1

позвольте не согласится,и представте себе,если все сказанное вами правда,почему жиклеры вторичной камеры больше,дифузор так-же больше,а вот уровень в поплавковой камере один.А если регулировать на газу так как вы говорите,то скорее всего смесь на оборотах переобедните,машинка будет подтупливать и много кушать.

Может надо понять что обсуждение газа а не бензина.

25.11.2010, 09:35

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Может надо понять что обсуждение газа а не бензина.

принципиальной разницы нет,только бенз надо еще испарить и распылить,а далее все одинаково,яго ворю о процессе приготовления смеси,кл-во компонентов естественно разное.

**Buzyan** · 25.11.2010, 18:41

Цитата:

Сообщение от alex1

принципиальной разницы нет,только бенз надо еще испарить и распылить,а далее все одинаково,яго ворю о процессе приготовления смеси,кл-во компонентов естественно разное.

Условно да вы конечно правы но реалии другие. Бенз и газ не одно и то же. Но похоже все гарить!

25.11.2010, 21:28

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Условно да вы конечно правы но реалии другие. Бенз и газ не одно и то же. Но похоже все гарить!

ну нет ,ни каких условностей,и кстати ,откуда берется пропан-бутан,сразу даю ответ:первя фракция перегонки нефти-пропан ,далее -бензин;солярка;печное томливо;мазут и т.д.

porsche1984 · 25.11.2010, 21:36

Цитата:

Сообщение от alex1

ну нет ,ни каких условностей,и кстати ,откуда берется пропан-бутан,сразу даю ответ:первя фракция перегонки нефти-пропан ,далее -бензин;солярка;печное томливо;мазут и т.д.

ну и...???я думаю что почти каждый знает происхождение lpg!
но химическая то формула другая и соответственно характеристики другие!

**Buzyan** · 25.11.2010, 21:38

Цитата:

Сообщение от alex1

ну нет ,ни каких условностей,и кстати ,откуда берется пропан-бутан,сразу даю ответ:первя фракция перегонки нефти-пропан ,далее -бензин;солярка;печное томливо;мазут и т.д.

Ну да ладно газа в карбюратор не нальем и бензин в редукторе не пройдеть.

IBAH · 26.11.2010, 17:38

Цитата:

Сообщение от alex1

принципиальной разницы нет,только бенз надо еще испарить и распылить,а далее все одинаково,яго ворю о процессе приготовления смеси,кл-во компонентов естественно разное.

скажу больше
аналитические выражения для элементарного карбюратора и для смесителя-редуктора полностью совпадают!!!

ну что вы как прыщавые мальчишки...куда вводить...

вводить надо в самое узкое место!!!
в дифузор!!!

29.11.2010, 23:01

Цитата:

Сообщение от IBAH

скажу больше
аналитические выражения для элементарного карбюратора и для смесителя-редуктора полностью совпадают!!!

ну что вы как прыщавые мальчишки...куда вводить...

вводить надо в самое узкое место!!!
в дифузор!!!

все верно.

Stafa · 02.12.2010, 11:19

Цитата:

Сообщение от IBAH

скажу больше
аналитические выражения для элементарного карбюратора и для смесителя-редуктора полностью совпадают!!!

ну что вы как прыщавые мальчишки...куда вводить...

вводить надо в самое узкое место!!!
в дифузор!!!

Интересно... Кто пробовал врезаться в диффузор как тут
http://www.jora.arh.ru/html/auto/xionox/index.htm