Флуд о свечах и бензине.

[blgorka]

Или: "за сколько зим ржавеет днище?".
Или: "за сколько месяцев спускают колеса?"
Какая разница о чем флудить?

[kurt1983]

Сообщение от blgorka

Или: "за сколько зим ржавеет днище?".
Или: "за сколько месяцев спускают колеса?"
Какая разница о чем флудить?

1. 7 лет (из них 5 зим в гараже 2 в разьездах) днище в норме.
2. Исправные колеса будут спускать не быстрее чем до смены колес на новый сезон минимум.

А вопрос специально про свечи. Интересно знать... Тем более тема про бензин и красные свечи.

[zik]

Сообщение от kurt1983

2. Исправные колеса будут спускать не быстрее чем до смены колес на новый сезон минимум
.

сцк не согласен в корне (перепады t, удары по калдоямам-бордюрам и т.д. и т. п.) Давление в колесах это Е.О. !!!

[kurt1983]

Сообщение от zik

сцк не согласен в корне (перепады t, удары по калдоямам-бордюрам и т.д. и т. п.) Давление в колесах это Е.О. !!!

Ну если в исходную задачу внести коррективы , то да ... можно и не успеть накачать как оно спустит А если нормальная эксплуатация ... то хранятся собранные колеса весь сезон и давка может упасть на 0,1-0,2 атм.

P/S/ Давайте ближе к покраснению свечек

[blgorka]

Так про свечи это ж тоже тупак... Я на ОККОвском бензе езжу - у меня они и за 1.5г не покраснели, за 35тыс. пробега.
А один раз заправился на BEST'e - за 50км покраснели.

[kurt1983]

Сообщение от blgorka

Так про свечи это ж тоже тупак... Я на ОККОвском бензе езжу - у меня они и за 1.5г не покраснели, за 35тыс. пробега.
А один раз заправился на BEST'e - за 50км покраснели.

Т.е. при хреновом бензине свечи краснеют очень быстро (50-100км), я правильно понимаю?
BEST - отдельная тема для разговора Кричат что мол Литва Литва ... полная херня! Расход высокий, тягла нет, свечи краснеют.

[zik]

Сообщение от kurt1983

Т.е. при хреновом бензине свечи краснеют очень быстро (50-100км), я правильно понимаю?

+1

[blgorka]

Ну на нормальном бензе они не краснеют, это я проверял...
А на БЕСТовском бензе, так совпало что через 50км после того как заправился - надо было выкручивать свечи и они были красные.

[Rostracer]

Сообщение от kurt1983

Т.е. при хреновом бензине свечи краснеют очень быстро (50-100км), я правильно понимаю?
BEST - отдельная тема для разговора Кричат что мол Литва Литва ... полная херня! Расход высокий, тягла нет, свечи краснеют.

Краснеют не от херовости бенза, а от содержания в нём металлизированных присадок (антидетонаторов).

[kurt1983]

Сообщение от Rostracer

Краснеют не от херовости бенза, а от содержания в нём металлизированных присадок (антидетонаторов).

http://tavria.org.ua/forum/showpost....3&postcount=44 Прочтите внимательно
Я тоже самое объяснял Филу!

Или мои посты читают бегло или путают две разные вещи "изолятор свечи" и "электрод свечи"

Сообщение от DiGiTaL

А в мурзилке к таврону написано 93й.

А ты в курсе сколько вариантов изданий мурзилки к Таврону?

[fil@]

Сообщение от blgorka

Так про свечи это ж тоже тупак... Я на ОККОвском бензе езжу - у меня они и за 1.5г не покраснели, за 35тыс. пробега.
А один раз заправился на BEST'e - за 50км покраснели.

а у меня на ОКовском - краснели, мож после настройки курбуратора, пройдет.
а ты какой заливаеш? 92?
я лью 92

[kurt1983]

Сообщение от fil@

а у меня на ОКовском - краснели, мож после настройки курбуратора, пройдет.
а ты какой заливаеш? 92?
я лью 92

Покраснение центрального изолятора н7е зависит от настроек карбюратора Это покраснение зависит только от того есть/нету какие то железосодержащие присадки в бодяженом бензе.
Если ты про покраснение/побеление/почернение электрода (загнутой херовины) то это зависит от настроек карба.

Сообщение от fil@

да что вы говорите...
а ни че если у вас в паспорте тавры прописано, что нуна лить 92.
ты же себе вместо 41 размера на ноги не одеваеш 47, потомушо так легче переключать передачи при хотьбе))))))))))

не правда. у меня по паспорту "бензин с октановым числом не менее 95"! но лить 95 не вижу смысла ... может правда если зажижание подкрутить ...

[fil@]

Сообщение от kurt1983

Покраснение центрального изолятора н7е зависит от настроек карбюратора Это покраснение зависит только от того есть/нету какие то железосодержащие присадки в бодяженом бензе.
Если ты про покраснение/побеление/почернение электрода (загнутой херовины) то это зависит от настроек карба.



не правда. у меня по паспорту "бензин с октановым числом не менее 95"! но лить 95 не вижу смысла ... может правда если зажижание подкрутить ...

дядя паспорт нуна читать, а не курить))))))))
тю не думал, что может быть по паспорту 95????????????

[blgorka]

Сообщение от fil@

а у меня на ОКовском - краснели, мож после настройки курбуратора, пройдет.
а ты какой заливаеш? 92?
я лью 92

Я то 5ый лью, но у меня и степень сжатия 10.5 ведь... Но с инжектором и 92ой пережовавается в-принципе... На карбе меня на 5ом бензе детонация доставала, о 2ом я даже и не думал.

Сообщение от kurt1983

Если ты про покраснение/побеление/почернение электрода (загнутой херовины) то это зависит от настроек карба.

Какую настройку там нужно поставить чтобы добиться покраснения?

Сообщение от kurt1983

не правда. у меня по паспорту "бензин с октановым числом не менее 95"!

Вы какие пасспорта читаете?

[kurt1983]

Сообщение от blgorka

Какую настройку там нужно поставить чтобы добиться покраснения?

Ну насколько я помню:
* белый песочный цвет электрода (не изолятора, который краснеет от херового бенза) - бедная смесь
* красный кирпичный цвет электрода - нормальная смесь
* черный цвет (сажа) электрода - богатая смесь

Сообщение от blgorka

Вы какие пасспорта читаете?

Таврические. Давай вспомним как про степень сжатия гадали И сколько было вариантов тех. документации.

[ГОРЕЦЬ]

Мої пять копійок. Останні 3 роки заправляюсь тільки на 2-х заправках ОККО 95 Євро і кожна 4-5 заправка - Pulls. Різниці по тязі і витратам між ними бути не може апріорі, - це все той же 95-тий, але Pulls має присадки для очистки системи. Їздити постійно на Pulls треба мати або дюжо грошей або маніакально любити своє авто, я думаю достатньо робити кожну 5-ту заправку Pullsом для профілактики. На двох експлуатованих машинах за 3 роки (Нива і Таврія пікап) і 100 т. пробігу жодного разу не довелось повторно повертати ключ запалення (навіть у минулорічні морози під -30). Два тижня тому проводив чергове ТО Таврії (21000 тис.) на сервісному, так там все СТО збіглось подивитись на білі свічки з якими авто і було куплено 1,5 роки раніше. Висновки за вами. Правда навіть ОККО є з поганими репутаціями, персонал різної ступені злодійкуватості буває...

[zik]

Сообщение от ГОРЕЦЬ

Мої пять копійок. Останні 3 роки заправляюсь тільки на 2-х заправках ОККО 95 Євро і кожна 4-5 заправка - Pulls. Різниці по тязі і витратам між ними бути не може апріорі, - це все той же 95-тий, але Pulls має присадки для очистки системи. Їздити постійно на Pulls треба мати або дюжо грошей або маніакально любити своє авто, я думаю достатньо робити кожну 5-ту заправку Pullsом для профілактики. На двох експлуатованих машинах за 3 роки (Нива і Таврія пікап) і 100 т. пробігу жодного разу не довелось повторно повертати ключ запалення (навіть у минулорічні морози під -30). Два тижня тому проводив чергове ТО Таврії (21000 тис.) на сервісному, так там все СТО збіглось подивитись на білі свічки з якими авто і було куплено 1,5 роки раніше. Висновки за вами. Правда навіть ОККО є з поганими репутаціями, персонал різної ступені злодійкуватості буває...

вот сцк и посчитай скоко раз его бадяжат пока он к нам доедет