Флуд о свечах и бензине. - Страница 2

translator · 17.12.2010, 14:27

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

А 80й кто-нибудь лил, оно едет ?

А вот это однозначно вредно!

Rostracer · 17.12.2010, 15:41

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

А 80й кто-нибудь лил, оно едет ?

Поедет и на 66-м, правда завести тяжеловато, но при использовании низкооктанового топлива происходит детонация. а детонация приводит постепенно к разрушению цилиндро-поршневой группы. Для простоты. Каждый звон, который мы слышим можно приравнивать к удару кувалдой по поршню. выводы делайте сами.

**Слон** · 17.12.2010, 16:51

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

А 80й кто-нибудь лил, оно едет ?

А нафига оно надо?

kurt1983 · 18.12.2010, 15:15

Цитата:

Сообщение от -=[A.M.G]=-

А нафига оно надо?

На бензине наэкономить на капиталку

А давайте пофлудим на тему "за какой пробег краснеют свечи на некачественном бензине"?

blgorka · 20.12.2010, 14:12

Или: "за сколько зим ржавеет днище?".
Или: "за сколько месяцев спускают колеса?"
Какая разница о чем флудить?

kurt1983 · 20.12.2010, 14:38

Цитата:

Сообщение от blgorka

Или: "за сколько зим ржавеет днище?".
Или: "за сколько месяцев спускают колеса?"
Какая разница о чем флудить?

1. 7 лет (из них 5 зим в гараже 2 в разьездах) днище в норме.
2. Исправные колеса будут спускать не быстрее чем до смены колес на новый сезон минимум.

А вопрос специально про свечи. Интересно знать... Тем более тема про бензин и красные свечи.

zik · 20.12.2010, 14:49

Цитата:

Сообщение от kurt1983

2. Исправные колеса будут спускать не быстрее чем до смены колес на новый сезон минимум
.

сцк не согласен в корне (перепады t, удары по калдоямам-бордюрам и т.д. и т. п.) Давление в колесах это Е.О. !!!

kurt1983 · 20.12.2010, 14:52

Цитата:

Сообщение от zik

сцк не согласен в корне (перепады t, удары по калдоямам-бордюрам и т.д. и т. п.) Давление в колесах это Е.О. !!!

Ну если в исходную задачу внести коррективы , то да ... можно и не успеть накачать как оно спустит

А если нормальная эксплуатация ... то хранятся собранные колеса весь сезон и давка может упасть на 0,1-0,2 атм.

P/S/ Давайте ближе к покраснению свечек

blgorka · 20.12.2010, 14:53

Так про свечи это ж тоже тупак... Я на ОККОвском бензе езжу - у меня они и за 1.5г не покраснели, за 35тыс. пробега.
А один раз заправился на BEST'e - за 50км покраснели.

kurt1983 · 20.12.2010, 14:54

Цитата:

Сообщение от blgorka

Так про свечи это ж тоже тупак... Я на ОККОвском бензе езжу - у меня они и за 1.5г не покраснели, за 35тыс. пробега.
А один раз заправился на BEST'e - за 50км покраснели.

Т.е. при хреновом бензине свечи краснеют очень быстро (50-100км), я правильно понимаю?

BEST - отдельная тема для разговора

Кричат что мол Литва Литва ... полная херня! Расход высокий, тягла нет, свечи краснеют.

zik · 20.12.2010, 15:01

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Т.е. при хреновом бензине свечи краснеют очень быстро (50-100км), я правильно понимаю?

+1

blgorka · 20.12.2010, 15:03

Ну на нормальном бензе они не краснеют, это я проверял...
А на БЕСТовском бензе, так совпало что через 50км после того как заправился - надо было выкручивать свечи и они были красные.

kurt1983 · 20.12.2010, 15:32

А вот мои свечки... свечкам около 2000 км пробега. Заправляюсь только у мужичка с канистры.
Это к вопросу о газолине.

*Брюс* · 20.12.2010, 15:35

А я вот свои свечки не покажу.
Ибо заправляюсь не с канистр, а из бочки.
И вообще, когда я их меняю - сижу и думаю: накуа я их меняю? Они ж как новые.

kurt1983 · 20.12.2010, 15:44

Цитата:

Сообщение от Брюс

А я вот свои свечки не покажу.
Ибо заправляюсь не с канистр, а из бочки.
И вообще, когда я их меняю - сижу и думаю: накуа я их меняю? Они ж как новые.

Из бочки с газом?

Выкручу со служебной машины, которая катается на газу, и сфоткаю. Предыдущие из газифицированной были ржавоватые

Вот она б/у свеча с Таврии-пикап ездящей на газу, пробег не более 8000 км.

fil@ · 20.12.2010, 16:49

Цитата:

Сообщение от blgorka

Так про свечи это ж тоже тупак... Я на ОККОвском бензе езжу - у меня они и за 1.5г не покраснели, за 35тыс. пробега.
А один раз заправился на BEST'e - за 50км покраснели.

а у меня на ОКовском - краснели, мож после настройки курбуратора, пройдет.
а ты какой заливаеш? 92?
я лью 92

20.12.2010, 16:55

пятерка от двойки отличается тем что позволяет раньше переключить передачу, не слыша при этом цокот клапанов. Соответственно ресурс двигателя выше, расход меньше.

fil@ · 20.12.2010, 17:02

Цитата:

Сообщение от Прекрасный

пятерка от двойки отличается тем что позволяет раньше переключить передачу, не слыша при этом цокот клапанов. Соответственно ресурс двигателя выше, расход меньше.

да что вы говорите...
а ни че если у вас в паспорте тавры прописано, что нуна лить 92.
ты же себе вместо 41 размера на ноги не одеваеш 47, потомушо так легче переключать передачи при хотьбе))))))))))

kurt1983 · 20.12.2010, 17:04

Цитата:

Сообщение от fil@

а у меня на ОКовском - краснели, мож после настройки курбуратора, пройдет.
а ты какой заливаеш? 92?
я лью 92

Покраснение центрального изолятора н7е зависит от настроек карбюратора

Это покраснение зависит только от того есть/нету какие то железосодержащие присадки в бодяженом бензе.
Если ты про покраснение/побеление/почернение электрода (загнутой херовины) то это зависит от настроек карба.

Цитата:

Сообщение от fil@

да что вы говорите...
а ни че если у вас в паспорте тавры прописано, что нуна лить 92.
ты же себе вместо 41 размера на ноги не одеваеш 47, потомушо так легче переключать передачи при хотьбе))))))))))

не правда. у меня по паспорту "бензин с октановым числом не менее 95"! но лить 95 не вижу смысла ... может правда если зажижание подкрутить ...

blgorka · 20.12.2010, 17:19

Цитата:

Сообщение от fil@

а у меня на ОКовском - краснели, мож после настройки курбуратора, пройдет.
а ты какой заливаеш? 92?
я лью 92

Я то 5ый лью, но у меня и степень сжатия 10.5 ведь... Но с инжектором и 92ой пережовавается в-принципе... На карбе меня на 5ом бензе детонация доставала, о 2ом я даже и не думал.

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Если ты про покраснение/побеление/почернение электрода (загнутой херовины) то это зависит от настроек карба.

Какую настройку там нужно поставить чтобы добиться покраснения?

Цитата:

Сообщение от kurt1983

не правда. у меня по паспорту "бензин с октановым числом не менее 95"!

Вы какие пасспорта читаете?

kurt1983 · 20.12.2010, 17:31

Цитата:

Сообщение от blgorka

Какую настройку там нужно поставить чтобы добиться покраснения?

Ну насколько я помню:
* белый песочный цвет электрода (не изолятора, который краснеет от херового бенза) - бедная смесь
* красный кирпичный цвет электрода - нормальная смесь
* черный цвет (сажа) электрода - богатая смесь

Цитата:

Сообщение от blgorka

Вы какие пасспорта читаете?

Таврические. Давай вспомним как про степень сжатия гадали

И сколько было вариантов тех. документации.

fil@ · 20.12.2010, 17:32

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Покраснение центрального изолятора н7е зависит от настроек карбюратора

Это покраснение зависит только от того есть/нету какие то железосодержащие присадки в бодяженом бензе.
Если ты про покраснение/побеление/почернение электрода (загнутой херовины) то это зависит от настроек карба.

не правда. у меня по паспорту "бензин с октановым числом не менее 95"! но лить 95 не вижу смысла ... может правда если зажижание подкрутить ...

дядя паспорт нуна читать, а не курить))))))))
тю не думал, что может быть по паспорту 95????????????

kurt1983 · 20.12.2010, 17:36

Цитата:

Сообщение от fil@

дядя паспорт нуна читать, а не курить))))))))
тю не думал, что может быть по паспорту 95????????????

http://tavria.org.ua/?p=20 Нате получите.

Посмотрите что про топливо написано в таблице про таврию

)) МЕМЗ-2457 на Тавре жрет 95, а на славуте уже 93й

http://www.avtozaz.com/auto/models/12/50/Slavuta а вот ссылка на сайт завода тоже 95-й написано. Для Славуты с 1,2 мотором.

DiGiTaL · 20.12.2010, 17:51

Цитата:

Сообщение от kurt1983

http://tavria.org.ua/?p=20 Нате получите.

Посмотрите что про топливо написано в таблице про таврию

)) МЕМЗ-2457 на Тавре жрет 95, а на славуте уже 93й

http://www.avtozaz.com/auto/models/12/50/Slavuta а вот ссылка на сайт завода тоже 95-й написано. Для Славуты с 1,2 мотором.

А в мурзилке к таврону написано 93й.

Rostracer · 20.12.2010, 18:23

Цитата:

Сообщение от kurt1983

Т.е. при хреновом бензине свечи краснеют очень быстро (50-100км), я правильно понимаю?

BEST - отдельная тема для разговора

Кричат что мол Литва Литва ... полная херня! Расход высокий, тягла нет, свечи краснеют.

Краснеют не от херовости бенза, а от содержания в нём металлизированных присадок (антидетонаторов).

20.12.2010, 14:12	#30
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	Или: "за сколько зим ржавеет днище?". Или: "за сколько месяцев спускают колеса?" Какая разница о чем флудить? __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

20.12.2010, 14:53	#34
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	Так про свечи это ж тоже тупак... Я на ОККОвском бензе езжу - у меня они и за 1.5г не покраснели, за 35тыс. пробега. А один раз заправился на BEST'e - за 50км покраснели. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

20.12.2010, 15:03	#37
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	Ну на нормальном бензе они не краснеют, это я проверял... А на БЕСТовском бензе, так совпало что через 50км после того как заправился - надо было выкручивать свечи и они были красные. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

20.12.2010, 15:35	#39
Брюс Васильевич ♂ Адрес: 46.28.193.222 Возраст: 50 Сообщений: 14,991 Машина: Славута 1,2LPG-2005 Длина: 52610мкм Диаметр: 42мм	А я вот свои свечки не покажу. Ибо заправляюсь не с канистр, а из бочки. И вообще, когда я их меняю - сижу и думаю: накуа я их меняю? Они ж как новые.

20.12.2010, 16:55	#42
Прекрасный Гость Сообщений: n/a	пятерка от двойки отличается тем что позволяет раньше переключить передачу, не слыша при этом цокот клапанов. Соответственно ресурс двигателя выше, расход меньше.