МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ - Страница 21

Андрей Рой · 29.09.2010, 19:37

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Если пробег большой , то да , люфты на шестернях привода сказываются на гуляние угла. А в большинстве случаев самый большой люфт получается на муфте , штифт разбивается и муфта начинает гулять по оси.

Да не пробег всего 60 000. Какие там люфты в шестернях. Опять же прошу ответить по существу - гуляет ли угол при замене комутатора на МПСЗ. Или стоит сразу похоронить трамплер и МПСЗ поставить с ДНО + ДПКВ + духканальный коммутатор.

Kvarz · 29.09.2010, 19:51

Если при переделки трамблера подберете нижнюю шайбу для компенсации люфта, то забудете на долго о гулянии угла. Кстати на новых трамблерах люфт тоже весьма не маленький. Поверьте переделал уже не один трамблер под МПСЗ, нигде люфтов нет после переделки. Считаю МПСЗ с ДНО+ДПКВ+2КОМ. или 60/2, лишней тратой денег( штатной энергии системы зажигания считаю достаточной). ИМХО.

Paratruper · 29.09.2010, 22:40

Вариант от ДПКВ (не важно дно+дуи либо 60-2) по определению корректнее работает нежели от ДХ. И дело не в люфтах, а в неравномерности движения КВ. При работе от ДХ угол вычисляется таймером от 60 гр до вмт, при ДПКВ, не более 6 гр. Разница в 10!!! раз. На что это влияет? Как раз таки на метку и влияет, если двигатель сделан абы как

и вращение кв достаточно неравномерно то угол будет гулять на ДХ, и ничего тут не поделаешь. Конечно не так как на трамблере (тут даже сравнивать смысла нет), но тем не менее видно будет. Соответственно и погрешность в уоз будет. ДПКВ - от этого избавлен физически за счет меньшего времени работы таймера.

Андрей Рой · 30.09.2010, 00:21

Цитата:

Сообщение от Paratruper

Вариант от ДПКВ (не важно дно+дуи либо 60-2) по определению корректнее работает нежели от ДХ. И дело не в люфтах, а в неравномерности движения КВ. При работе от ДХ угол вычисляется таймером от 60 гр до вмт, при ДПКВ, не более 6 гр. Разница в 10!!! раз. На что это влияет? Как раз таки на метку и влияет, если двигатель сделан абы как

и вращение кв достаточно неравномерно то угол будет гулять на ДХ, и ничего тут не поделаешь. Конечно не так как на трамблере (тут даже сравнивать смысла нет), но тем не менее видно будет. Соответственно и погрешность в уоз будет. ДПКВ - от этого избавлен физически за счет меньшего времени работы таймера.

Спасибо Вам и Kvarz что откликнулись. Меня интересовала как раз практическая реализация, и полностью согласен что использование ДПКВ будет точнее - поскольку положение КВ отслеживается неосредственно,а не через кучу промежуточных передач. Теперь еще один ворос. У меня славута 2004 года в местах наличия ДНО и ДПКВ стоят пластмассовые заглушки, а как определить пригодность маховика по установку ДНО и подходят ли в качестве датчиков датчики от ВАЗ.

03.10.2010, 15:00

Тоже хочу поставить себе на авто

sasha2212 · 08.12.2010, 19:27

Дайте пож. схему МПСЗ дно+дуи(второй вариант у Славы) если можно с описанием и платой

PavelZT · 08.12.2010, 19:31

Цитата:

Сообщение от sasha2212

Дайте пож. схему МПСЗ дно+дуи(второй вариант у Славы) если можно с описанием и платой

http://mpsz4free.ucoz.ru/forum/

TohiT · 25.12.2010, 00:23

Цитата:

Сообщение от Андрей Рой

....... и подходят ли в качестве датчиков датчики от ВАЗ.

тоже интересует. и вообще от каких машин подходят.. гдето читал что от москаля 2141 подходят..
ктото в курсе от ГАЗ 31105 стают?

olimp110307 · 25.12.2010, 16:23

Братци подскажите где купить штуцерок (с люксовской славуты который отберает вакуум для эконометра), хочу подключить дад в тройник на впускном коллекторе. Обошёл авторынки и 2 спец магазина по тавриям ни нашёл ни штуцера ни тройника в сборе!

TohiT · 02.01.2011, 15:58

Цитата:

Сообщение от TohiT

тоже интересует. и вообще от каких машин подходят..
ктото в курсе от ГАЗ 31105 стают?

подскажите же кто нибудь, станут ли на таврию датчики от волги?

olimp110307 · 02.01.2011, 22:19

Ближайшее время никто и не ответит, все ушли в запой , я например жду ответ две недели и уже не рассчитываю получить!

TohiT · 03.01.2011, 02:20

значит будем ждать послепохмельного периода

Vadim_k · 04.01.2011, 17:48

Цитата:

Сообщение от TohiT

подскажите же кто нибудь, станут ли на таврию датчики от волги?

Пообщайся со Славиком с Запорожья. Он делает под ключ МПСЗ. Его контакты есть в его теме МПСЗ в запорожской ветке.

Vadim_k · 04.01.2011, 17:50

Цитата:

Сообщение от olimp110307

Братци подскажите где купить штуцерок (с люксовской славуты который отберает вакуум для эконометра), хочу подключить дад в тройник на впускном коллекторе. Обошёл авторынки и 2 спец магазина по тавриям ни нашёл ни штуцера ни тройника в сборе!

Смотри мое сообщение ниже, притом земляк твой.

Ray · 04.01.2011, 18:45

Извиняюсь но, исправте если я не прав. Если у меня нет штифта на маховике. То мне нужно собирать на дх + дад который я подключу в штуцер экономайзера через тройник?

Kvarz · 04.01.2011, 18:59

Цитата:

Сообщение от Ray

Извиняюсь но, исправте если я не прав. Если у меня нет штифта на маховике. То мне нужно собирать на дх + дад который я подключу в штуцер экономайзера через тройник?

Да.
Или делать 60/2 на МПСЗ Майя http://maya-auto.com/

Ray · 04.01.2011, 23:35

что за 60/2 можно поподробней) Паять умею сам. нет ли ссылки на схемку данного программатора?

TohiT · 06.01.2011, 15:33

Цитата:

Сообщение от Ray

что за 60/2 можно поподробней) Паять умею сам. нет ли ссылки на схемку данного программатора?

60-2 это такой маховик на котором кроме зубцов стартера есть ряд с 60 зубьями два из которых отсутствуют потому -2.
если нету такого то можно и на обычном организовать с дпкв, тогда их надо 2 шт. один считает зубцы, второй на метку (штифт). если метки нету то можно сделать либо на маховике либо на шкиве привода генератора, это уже кому где удобнее

Kvarz · 06.01.2011, 22:31

60/2 это шкив коленвала , а не зубцы маховика. На Сене такие стоят. Схему и контролер можно приобрести у производителя http://maya-auto.com/
В шапке есть раздел заказать.

Paratruper · 06.01.2011, 23:30

Есть на таврии или славуты маховики с дополнительным рядом зубов 60-2. На mpsz.ru даже фото выкладывали. Но они очень редкие.

TohiT · 08.01.2011, 00:06

Цитата:

Сообщение от Kvarz

60/2 это шкив коленвала , а не зубцы маховика. На Сене такие стоят. Схему и контролер можно приобрести у производителя http://maya-auto.com/
В шапке есть раздел заказать.

а какая разница на шкиве 60-2 или на маховике 60-2 не понимаю. система таже.

Kvarz · 08.01.2011, 09:06

Честно говоря мне сложно представить на маховике 62 зубца. Ну я имею в виду такой диаметр. Говорят есть ,но я никогда не видел в продаже.

09.01.2011, 20:52

Здравствуйте,я себе тоже хочу поставить мпсз ! только не знаю какой вариант! мне нравится третий но там есть недостаток-перегрев и выход из строя модуля! а четвёртый не нравится из-за доп. сдвоенного коммутатора или двух отдельных ком.! кто что посоветует по поводу третьего варианта?

Kvarz · 09.01.2011, 22:49

3 вариант самый дорогой , но и самый простой в реализации , если вы полностью решили отказаться от трамблера.

Paratruper · 10.01.2011, 01:47

Цитата:

Сообщение от Agant

Здравствуйте,я себе тоже хочу поставить мпсз ! только не знаю какой вариант! мне нравится третий но там есть недостаток-перегрев и выход из строя модуля! а четвёртый не нравится из-за доп. сдвоенного коммутатора или двух отдельных ком.! кто что посоветует по поводу третьего варианта?

С чего бы на MaYa будет перегрев модуля? Есть кривая накопления которая будучи настроенной, убирает перегрев как класс.

29.09.2010, 19:51	#502
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Если при переделки трамблера подберете нижнюю шайбу для компенсации люфта, то забудете на долго о гулянии угла. Кстати на новых трамблерах люфт тоже весьма не маленький. Поверьте переделал уже не один трамблер под МПСЗ, нигде люфтов нет после переделки. Считаю МПСЗ с ДНО+ДПКВ+2КОМ. или 60/2, лишней тратой денег( штатной энергии системы зажигания считаю достаточной). ИМХО. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! Последний раз редактировалось Kvarz; 29.09.2010 в 19:57.

29.09.2010, 22:40	#503
Paratruper Адрес: Belarus Сообщений: 49 Длина: 1080мкм Диаметр: 0мм	Вариант от ДПКВ (не важно дно+дуи либо 60-2) по определению корректнее работает нежели от ДХ. И дело не в люфтах, а в неравномерности движения КВ. При работе от ДХ угол вычисляется таймером от 60 гр до вмт, при ДПКВ, не более 6 гр. Разница в 10!!! раз. На что это влияет? Как раз таки на метку и влияет, если двигатель сделан абы как и вращение кв достаточно неравномерно то угол будет гулять на ДХ, и ничего тут не поделаешь. Конечно не так как на трамблере (тут даже сравнивать смысла нет), но тем не менее видно будет. Соответственно и погрешность в уоз будет. ДПКВ - от этого избавлен физически за счет меньшего времени работы таймера. __________________ Системы зажигания на любой автомобиль. http://maya-auto.com

04.01.2011, 18:45	#515
Ray ♂ Адрес: Запорожье(Пески) Сообщений: 253 Машина: 11021635 Длина: 1930мкм Диаметр: 28мм	Извиняюсь но, исправте если я не прав. Если у меня нет штифта на маховике. То мне нужно собирать на дх + дад который я подключу в штуцер экономайзера через тройник? __________________ Реле напряжения\|Магазин проводки

04.01.2011, 23:35	#517
Ray ♂ Адрес: Запорожье(Пески) Сообщений: 253 Машина: 11021635 Длина: 1930мкм Диаметр: 28мм	что за 60/2 можно поподробней) Паять умею сам. нет ли ссылки на схемку данного программатора? __________________ Реле напряжения\|Магазин проводки

06.01.2011, 22:31	#519
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	60/2 это шкив коленвала , а не зубцы маховика. На Сене такие стоят. Схему и контролер можно приобрести у производителя http://maya-auto.com/ В шапке есть раздел заказать. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

03.10.2010, 15:00	#505
Valerka Гость Сообщений: n/a	Тоже хочу поставить себе на авто

08.12.2010, 19:27	#506
sasha2212 ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 47 Сообщений: 48 Машина: Renault Scenic2 1.6 k4m Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Дайте пож. схему МПСЗ дно+дуи(второй вариант у Славы) если можно с описанием и платой

25.12.2010, 16:23	#509
olimp110307 ♂ Адрес: Запорожье Бабурка Сообщений: 31 Машина: Славута 1.2 карб /гбо Длина: 1010мкм Диаметр: 0мм	Братци подскажите где купить штуцерок (с люксовской славуты который отберает вакуум для эконометра), хочу подключить дад в тройник на впускном коллекторе. Обошёл авторынки и 2 спец магазина по тавриям ни нашёл ни штуцера ни тройника в сборе!

02.01.2011, 22:19	#511
olimp110307 ♂ Адрес: Запорожье Бабурка Сообщений: 31 Машина: Славута 1.2 карб /гбо Длина: 1010мкм Диаметр: 0мм	Ближайшее время никто и не ответит, все ушли в запой , я например жду ответ две недели и уже не рассчитываю получить!

03.01.2011, 02:20	#512
TohiT ♂ Адрес: Бровары сити Возраст: 39 Сообщений: 1,135 Машина: Nexia N150 1.5 16v LPG Длина: 5280мкм Диаметр: 29мм	значит будем ждать послепохмельного периода

06.01.2011, 23:30	#520
Paratruper Адрес: Belarus Сообщений: 49 Длина: 1080мкм Диаметр: 0мм	Есть на таврии или славуты маховики с дополнительным рядом зубов 60-2. На mpsz.ru даже фото выкладывали. Но они очень редкие. __________________ Системы зажигания на любой автомобиль. http://maya-auto.com

08.01.2011, 09:06	#522
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	Честно говоря мне сложно представить на маховике 62 зубца. Ну я имею в виду такой диаметр. Говорят есть ,но я никогда не видел в продаже. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

09.01.2011, 20:52	#523
Agant Гость Сообщений: n/a	Здравствуйте,я себе тоже хочу поставить мпсз ! только не знаю какой вариант! мне нравится третий но там есть недостаток-перегрев и выход из строя модуля! а четвёртый не нравится из-за доп. сдвоенного коммутатора или двух отдельных ком.! кто что посоветует по поводу третьего варианта?

09.01.2011, 22:49	#524
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 64мм	3 вариант самый дорогой , но и самый простой в реализации , если вы полностью решили отказаться от трамблера. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!