![]() |
|
Результаты опроса: Была ли вода в салоне? | |||
Была - нету (вылечил) |
![]() ![]() ![]() ![]() |
33 | 17.93% |
Была - так и есть (не вылечил) |
![]() ![]() ![]() ![]() |
60 | 32.61% |
Не было |
![]() ![]() ![]() ![]() |
91 | 49.46% |
Голосовавшие: 184. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Откуда там износ? Почитайте Классиков-Фучаджи/Струка: крыльчатка садится на вал с соблюдением некоторых размеров от той же привалочной поверхности.И делается вся эта примерка до посадки на место.Зазор крыльчатка/блок не так и трудно измерить.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]()
Износ есть, как объяснить проблемы с циркуляцией на старых машинах? Думаю виной тут мусор в тосоле или кавитация. Я делал то что перечислил, т.к. машина кипела из-за плохой циркуляции. Кстати вспомнил - кто-то съемником немного снимал крыльчатку, и токаря не беспокоил
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Адрес: Н-Каховка
Сообщений: 1,094
Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е
Длина: 5760мкм
Диаметр: 36мм
|
![]()
Правильный тезис. ОЖ способна в теории разрушить крыльчатку по аналогии с винтами водномоторной техники (явление кавитации - "взрывы" пузырьков водуха, образовывающихся при вращении винта. Вследствии этого явления на лопастях появляется множество раковин). В бытность лёгкого интереса к водномоторному спорту знал такую теорию. В практике общения с автопомпами - гораздо чаще выбраковка идёт по валам, подшипникам, корпусам помп, но крыльчатки практически вечные... Так что теорию об износе крыльчатки можно не воспринимать. Разве что - от отчаяния...
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный... |
![]() |
![]() |