Проблема с передним дворником

[I-II-OB]

Если дворник оставаля в том месте где выключил, то в схеме отсутствует реле управления дворником, но его мог снять прежний владелец, это не сильная беда. А вот если он застыл и не ездит, то по крайней мере его надо снять и попробовать подключить напрямую. так сказать отмести сомнения по проводке. Если напрямую он не работает, то менять, если работает, то колупать проводку.

[alexdevolio]

Сообщение от VladimirG

Подскажите, пожалуйста, куда смотреть:

Работал себе дворник без проблем (разве что при выключении оставался на том месте, на котором выключил)

Сегодня ехал, дворник включал в режиме взмах (допустим, полный путь дворника влево), 10 сек - взмах (т.е. полный путь дворника вправо).

При очередном взмахе дворник застыл на уровне глаз водителя и больше не реагирует.

При включении на подрулевом переключателе издается щелчок (как обычно было), но звука моторчика нет. Рукой дворник с места сдвинуть нереально.

На незнакомом СТО, возле которого перестал работать дворник (ул. Новоконстантиновская, "Запчасти Сервис", кажется), мастер, попробовав пошевелить дворник, сказал что нужно покупать новый моторчик который у них есть в наличии и стоит дохрена. Ни питание, ничего другого не проверил. Просто попробовал сдвинуть дворник с места и все...

Может, можно еще что-то проверить?

Таврия Люкс 99 года.

может чтото отшло...попробуй по двигать разьемы которые идут к дворнику

[VladimirG]

alexdevolio , I-II-OB , спасибо за советы!

Сегодня снял моторедуктор, подал напрямую питание - 1-2 секунды он пытается стартануть, после чего искрят точки, где подается питание.

Я сделал вывод, что внутри какие-то шестерни заклинили и провернуть их моторчик не может.

Посмотрел - ремкомплект стоит 90 грн. и не факт что поможет.

На форуме предложили еще сделанный в СССР моторедуктор со старым разьемом. Но разьем и с моего можно взять.

Интересно, есть ли какие-то различия, кроме разьема, между СССРовским моторедуктором и тем, что ставились на ЗАЗ-ДЭУ?

Может, взять старый моторедуктор и не платить 500 грн за новый?

[I-II-OB]

Все всегда первым делом разбирают, а уж когда совсем не оживает, бегут за новым.

[Zaz 968 1975]

[QUOTE=VladimirG;1226903]Подскажите, пожалуйста, куда смотреть:

Работал себе дворник без проблем (разве что при выключении оставался на том месте, на котором выключил)

Сегодня ехал, дворник включал в режиме взмах (допустим, полный путь дворника влево), 10 сек - взмах (т.е. полный путь дворника вправо).

При очередном взмахе дворник застыл на уровне глаз водителя и больше не реагирует.

было у меня такое на слвуте. Вылечил. Снимать дворник в любом случае, на дворнике есть тепловой предохранитель, от перегрева би-металическая пластинка выгнулась и нет контакта, я ее подогнул и теперь дворник работает исправно. З.ы. Тепловой предохранитель находится в чененькой маленькой пласмассовой коробочке

Здравствуйте.
Проблема на первый взгляд проста, но так как опыта ремонтных работ у меня нет - обращаюсь к общественности.
Тему с подобной проблемой находил, но полностью на все вопросы ответов не нашёл.
В данный момент моторредуктор разобран, завтра думаю купить ремкомплект.
А пока его нет - задам вопросы с фотографиями.

1) Общий вид открытой коробки редуктора.

Тут, вроде бы, всё в порядке. Подключал в таком виде - "червяк" постоянно и быстро вращается при включении дворника. Первый снизу контакт был утоплен ниже остальных - я его поднял на уровень с остальными двумя.

2) Водило. По его поводу есть несколько вопросов.
2.а)
В месте показанном красной стрелкой есть люфт вверх-вниз - вроде бы и мелочь, но может быть так и не должно быть?
2.б)
Во-первых не могу понять как выполнены соединения (красные стрелки слева) - похоже что их забивают, но не пойму как менять всё это, есл в ремкомплект входят только сами шестерёнки.
Во-вторых не пойму как нужно будет при сборке сопоставлять шестерни? Заводить первую левую одной за первую правую другой? Или как-то иначе?

3) Шлиц.

Насколько я вижу - съедены пазы нормально так, но вроде как ещё можно надеть поводок дворника и прижать, так что будет держаться. Хотелось бы конечно его заменить, но отдельно в продаже этот валик не встречал.

4) Пластмассовая шестерёнка.



Держал в руках новую - не могу по памяти вспомнить, насколько отличается глубина пазов, возможно, не так уж сильно они и съедены, хотя могу ошибаться.
Металический диск, по которому ездят контакты, вычистил - насколько я понял он должен быть чист.
Шестерню заменить в общем-то просто, думаю нужно это сделать.
Вот ещё только есть вал, на котором она сидит (на фото его нет, забыл сделать).
Этот вал свободно входит в центральное отверстие шестерёнки и буквально проваливается сквозь неё.
Должно ли так быть? Шестерёнка вращается на валу или плотно на него садится? В новых редукторах я точно знаю что вал сидит плотно, вот только не пойму за счёт чего: или он плотно садится в отверсите в корпусе, или всё же на него плотно насаживается шестерёнка?

Кто имел дело с заменой всех этих вещей, подскажите пожалуйста что да как.

[Storag]

В любом случае независимо от степени износа шестерни ее лучше заменить. Контакты при сборке надо будет смазать, лучше всего технический вазелин для этого но на крайняк и литол сойдет, это защитит от окисления и износа. Шлицы нормальные, там конусная посадка дворника и он гайкой хорошо прижимается.

Спасибо, шестерню заменю.
А что скажете по поводу водила?
И на счёт вала, на который садится шестерня? Вал должен сидеть без движения?

[Storag]

Не знаю, этот узел не разбирал. Пока работает - туда не лезу, а как сломается то уже никуда не денусь и буду разбираться. Первое правило при разборке - запоминать, записывать или фоткать как все стояло.

[VladimirG]

Сообщение от Zaz 968 1975

[было у меня такое на слвуте. Вылечил. Снимать дворник в любом случае, на дворнике есть тепловой предохранитель, от перегрева би-металическая пластинка выгнулась и нет контакта, я ее подогнул и теперь дворник работает исправно. З.ы. Тепловой предохранитель находится в чененькой маленькой пласмассовой коробочке

Спасибо!

Себе купил и поставил бу рабочий, старый у меня остался.

Будет время - разберу, попробую найти и поковырять этот предохранитель.

[кук]

Только не ПЕРЕ...,а то он не будет ПРЕ...

[I-II-OB]

При таком состоянии элементов все должно еще вменяемо работать. Но судя по картинкам, со смазкой у производителя дыл напряг, сколько не разбирал подобные штуки других автомобилей, там все пространство заполнено практически полностью смазкой, типа солидола. Насчет положения шестерен, ты даже если и ошибешься на один зуб в одну или другую сторону все будет работать, при вращении большого колеса тяга тягает малую шестерню на такой угол, который оставляет крайние зубья незадействованными. И на картинке 3 прорезь есть, она походу для стопорного кольца, а в импартовых еще чуть ниже этой прорези есть место для манжетки резиновой, но даже она не всегда спасает от закаревания механизма.

Всем спасибо за ответы, действительно, сравнив с новой шестерёнкой свою решил не спешить. Пока починил без каких-либо замен.
Перебрал, смазал, собрал - работает.
Единственное - вал, на котором сидит пластмассовая шестреня выходит из корпуса редуктора. Я сверху приклеил шайбу, которая органичивает его выход из корпуса.
В общем, пока всё работает.
Проверял довольно долго, и без дворника и с.
Даже уже успел на дороге попасть в небольшой доджик.
Посмотрим, надолго ли хватит.

[I-II-OB]

Если смазки заложил приличное количество и все элементы в месте где прикручивается гайка поставил наместо и колпачек чтоб не текло то хватит надолго.

[alexdevolio]

Сообщение от VladimirG

alexdevolio , I-II-OB , спасибо за советы!

Сегодня снял моторедуктор, подал напрямую питание - 1-2 секунды он пытается стартануть, после чего искрят точки, где подается питание.

Я сделал вывод, что внутри какие-то шестерни заклинили и провернуть их моторчик не может.

Посмотрел - ремкомплект стоит 90 грн. и не факт что поможет.

На форуме предложили еще сделанный в СССР моторедуктор со старым разьемом. Но разьем и с моего можно взять.

Интересно, есть ли какие-то различия, кроме разьема, между СССРовским моторедуктором и тем, что ставились на ЗАЗ-ДЭУ?

Может, взять старый моторедуктор и не платить 500 грн за новый?

стрые моторедукторы говорят лучше..не давно была проблема...полностью снес мозг и купил новый(((....450гривен ушло

[deivan]

а я вот тупо купил ремкомплект за 160 грн.
и проблема решилась.

[Out_law]

а кто знает, что нужно сделать? Звук у привода такой вот как типа у задней передачи гудящий, "электрический" - у-и-у-и-у-и-у-и.

Я шестерни когда-то смазывал, но звук остался.... Знаю, что они бесшумно работают...

[alexdevolio]

Сообщение от Out_law

а кто знает, что нужно сделать? Звук у привода такой вот как типа у задней передачи гудящий, "электрический" - у-и-у-и-у-и-у-и.

Я шестерни когда-то смазывал, но звук остался.... Знаю, что они бесшумно работают...

разобрать и заценить что не так

[Out_law]

разбирал, всё на месте, всё красиво!

Сообщение от lend

Это обычное реле, которое если грубо то по сигналу просто замыкает контакты. Если машина стандарт то для нее это нормально, там может не быть прерывистого режима роботы. Если нет, то кто то уже пошаманил до тебя, избавившись от реле стеклоочистителей. Скорее всего так и было, ввиду того что наблюдаю еще енсколько проводов, которые просто скручены. Реле стеклоочистилей подключаеться к колодке на шесть контактов. Завтра полезу в машину. все ранво провдку буду перекладувать, попробую его сфоткать.

Ничего не пойму у меня дворник в прерывистом режиме работает только иногда. Как заставить его работать всегда?

[alexdevolio]

Сообщение от Out_law

разбирал, всё на месте, всё красиво!

может там малейший перекос пошел?...люфт маленький например..

Вечер добрый господа Тавроводы... Себя к вам пока отнести не могу ибо приобрел ласточку только месяц назад. Машинка первая для нас с женой, брали чтоб научится...
А теперь о проблеме... Таврия 1102 1995г, приборка обычная не люкс.
Проблема с дворником, но начну по порядку(для особо добрых, по поиску я пролез уже). Завожусь я значит недавно, греюсь, все хорошо...и тут я нажимаю кнопочку включения света... пипец полный машина глохнет, при повароте ключа приборка не горит((( выхожу курю крою себя матом... через некоторое время залажу, тереблю контакты под рулевым колесом и о чудо приборка загорелась, вот только дворник не работает, даже звука моторчика не слышно... Приму любые советы, даже матерные...

[Lexa]

пред смени, да

ЗЫ: и масы все пообтягивай

то что было короткое я и так понимаю, что делать с дворником? просто проверить моторчик или что-то другое?

[кук]

Почему короткое сразу? Дым,вонь были? Для начала,сказано же,пройдитесь по массам везде.