|
Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
25.11.2017, 07:40 | #226 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Да мы уже так ездили, когда собрали полную батарею, просто испытывали новый ваттметр, ну и расходы, просадки посмотрели, заодно товарища-владельца Лифа покатали (он нам тоже дал покататься на своей). В контроллере частота 16кгц,9 мосфетов irfp4227 (было 10 irf3415(уже сгорели)), 2 диода 150EBU02. Вентилятор 12В стоит мощный 1.5А, продувает всю конструкцию, думаю греется не сильно, надо термоплатки поставить на всякий пожарный. Экономично ездить на 3й, но скорость не больше 30.
Последний раз редактировалось yur1; 25.11.2017 в 07:44. |
29.11.2017, 11:31 | #227 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Вчера покатался 4км медленно на 5й. Расход - 0.5 кВтч. Что при медленной езде, что при быстрой, расход почти тот же 125Втч на км.
|
29.11.2017, 14:50 | #228 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
С Вашими скоростями любая езда считается медленной. В основном энергия тратится на перемешивание масла в коробке и деформацию шин.
З.Ы. Можно вывесить переднюю ось и газануть на месте, сможете оценить потери в коробке.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 29.11.2017 в 14:53. |
29.11.2017, 14:57 | #229 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
А есть смысл коробку утеплять вспененным полиэтиленом, или как его там? Чтоб создать режим работы коробке на уровне лета, или близко к тому? На пробегах длительностью больше 15 минут может давать толк....возможно
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
29.11.2017, 15:06 | #230 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Так с нового года 50 по городу, зато нарушать не смогу На коробку вроде в среднем 500 Ватт идет.
|
29.11.2017, 15:16 | #231 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Да ну, баловство это. Масло пожиже (вроде АТФ льют от автоматов), шины с мягкой боковиной и накачать до 2.2атм.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
29.11.2017, 15:31 | #232 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
может и баловство. за шины да, сам проверял, расход растет на низком, и существенно
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
29.11.2017, 16:19 | #233 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
|
01.12.2017, 10:01 | #234 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Вчера покатал товарища, помогавшим мне с муфтой для ДС3.6. Накатали аж 6км, бортовой свинец сдох, фары потухли, но габариты еще светились передвигались по приборам. Потрачено 8ач, 733Втч. Сегодня тепло, можно зарядить батарейку, заодно проверю зарядки и заливаемую энергию.
|
04.12.2017, 11:46 | #235 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Залил 3,5 кВтч (35Ач). Прокатился на 4й 4км, пока крыльчатка не стучит.
|
05.12.2017, 23:10 | #236 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
В общем потихоньку езжу, далеко от гаража не отъезжаю, тормоза слабые, а иномарки нынче дорогие, никому в зад въехать не хочется.
|
05.12.2017, 23:20 | #237 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
с томекс на передке без вакуума тормозит как с бест но с вакуумом)))
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
05.12.2017, 23:36 | #238 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
|
12.12.2017, 11:36 | #239 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Подключил дисишку для подзаряда свинцовой АКБ, вроде мелочь (всего 6А зарядного), а приятно. Теперь, даже если бортовой свинец разряжен, включил ВВБ, постоял под зарядом и в путь. Надо еще вольтметр бортовой сети 12В запилить в салоне. Пока катаюсь.
|
14.12.2017, 22:39 | #240 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Сегодня доделал педаль газа из велосипедной ручки газа с родным тросиком (как сделано у Батискафа), с товарищем поставили его светодиодные фары, вместо штатных (для пробы) и поехали по своему излюбленному маршруту. Кататься с педалью газа намного приятнее, а со светодиодным светом и подавно. Лампочки 30W шт. фирмы OSLAMP, без вентиляторов, реально жрут 18Вт (одна), это в 3 раза экономичнее штатных. Из неприятного - сильная просадка высоковольтной батарейки до 4В (холодно однако), соответственно падает максималка (надо добавлять консерв, тем более 2 штуки есть в запасе).
Последний раз редактировалось yur1; 14.12.2017 в 23:04. |
21.01.2018, 00:33 | #241 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Сегодня добавил 2 "консервы" к 12, стало 14, напряжение стало больше 100В, подогнал напряжение этих 2х консерв под напряжение полуразряженных ячеек основной батареи. Максимальная скорость осенью была 55км/ч, сейчас просадка батареи доходит до 10в.В итоге зимой на 14 консервах получилась та же максималка, что и осенью на 12 консервах, все равно, лишних 15В не помешают, да и лишних 0.7-0.8 кВтч тоже.
|
21.01.2018, 00:46 | #242 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
При каком токе такая просадка?
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
21.01.2018, 23:12 | #243 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
|
21.01.2018, 23:26 | #244 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Многовато. Провода какого сечения и какой длины от АКБ до контроллера? Из чего сделаны перемычки между консервами? Я давеча испытывал универсальный БП из сварочного аппарата ( http://tavria.org.ua/forum/showpost....postcount=2294), тоже прозрел. Китайцы обещали 35 квадратов сварочные провода, на деле при токе 170А на двух проводах по 3 метра падает 1.8 Вольта, то есть по грубым прикидкам реальное сечение не превышает 12 квадратов. Неплохо проверить равномерность просадки по консервам, может какая слабая. Неплохо работает в качестве нагрузки спираль из стальной проволоки, опущенная в эмалированный тазик в водой. Такую спираль можно подключать поочередно к каждой из консерв с вольтметром, и выявить слабую.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 21.01.2018 в 23:29. |
22.01.2018, 00:32 | #245 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
Да все там нормально с консервами (все сбалансированы), просадка сильно зависит от температуры. При 5-10 град. тепла просадка вдвое меньше, чем при 0. Поэтому и скорость не выросла, что просадка все съела. Любая химия при холоде работатет хуже, чем в тепле. Грузил одну консерву током 20А, напряжение падало на 0.02В в тепле (1 мОм внутр. сопртивление). Да и консервы ж не новые, реально снять с нее можно только 48ач при 20А в диапазоне 3.5-4.15В.
Последний раз редактировалось yur1; 22.01.2018 в 00:36. |
22.01.2018, 00:36 | #246 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Так надо все проверить на одинаковость, вдруг есть одна паршивая овца. Сопротивление возрастает на холоде, но не на столько же. ИМХО конечно, но я бы проверил одинаковость все же.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
22.01.2018, 09:09 | #247 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
|
22.01.2018, 09:47 | #248 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Где-то валялся такой себе сопротивитель от контроллера судовой лебедки- на плоском мет. основании по краям керамика и на ней толстая намотка из нихрома. А ток такой есть чем измерить, шунт есть?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
22.01.2018, 12:00 | #249 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Вечером сфоткаю, чем я сварочник тестировал. Несколько стальных проволок от электротехнической гофры, шунт на 100А и тазик с водой. 12В 170А нормально держит.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
22.01.2018, 12:05 | #250 |
Адрес: Кременчуг
Сообщений: 401
Машина: Таврия 1102
Длина: 1140мкм
Диаметр: 15мм
|
|