Установка ГБО самостоятельно

[soladko]

Да, кажется попутал, двухкомфорочный как на фото ставился наверх, а не в середину карба. Не работал он.

[soladko]

а их по газу особо и нет. Даже по врезкам мнение в инете плавает, и четких чертежей нет. А вот еще чего нет - так это видео, на котором некий спец с нечто под капотом демонстрирует показания лямбда зонда на "вольтометре" в разных режимах езды при разных настройках. Мож оно и не нужно...но нету "схоластики" среди советов по газу для смесийного поколения.

[sergeis]

Такое возможно только с ШКД. С узким, ничего не выйдет.

[sergeis]

Ну извините, прям на видео было видно, как при приложении черепашки, мотор затыкался при тапке на бензине.
Думаете подтасовка?

А я думаю, что качество изготовления черепашек - отстой, вот и попался экземпляр, у которого вся щель, была перекрыта облоем от литья.

[porsche1984]

Сообщение от sergeis

Ну извините, прям на видео было видно, как при приложении черепашки, мотор затыкался при тапке на бензине.
Думаете подтасовка?

А я думаю, что качество изготовления черепашек - отстой, вот и попался экземпляр, у которого вся щель, была перекрыта облоем от литья.

Более двух десятков поставил черепашек в том числе и вместо врезок-и никогдатакого не было как вы описываете!

[sergeis]

Угу, и видео Травников подтасовал.

Лично помню, кто-то тут описывал, что черепашка была кривой, поубирал облой и перемычки, и воно поехало.

[porsche1984]

Сообщение от sergeis

Угу, и видео Травников подтасовал.

Лично помню, кто-то тут описывал, что черепашка была кривой, поубирал облой и перемычки, и воно поехало.

Еденичный случай.а вот врезку втулить как попало тем самым ушатать карб, иметь сэкс с газом и бензом - примеров пруд пруди в том числе и сдесь!

[porsche1984]

Сообщение от sergeis

Угу, и видео Травников подтасовал.

Лично помню, кто-то тут описывал, что черепашка была кривой, поубирал облой и перемычки, и воно поехало.

А чё не вспоминаете видио травникова когда с той же черепашкой жига на назу прошла300тык без капремонта?

[soladko]

А вот такой вопрос. По отзывам, если все норм настроено машинки на газу вроде как больше бегают чем на бензе. Может и при обкатке полезно газ? Ну типа купил и с салона поставил. Вот на своей заметил, что на газу по трассе при умеренной езде машинка греется меньше, на спиртовом тоже меньше, а вот на обычном бензе стрелка температуры стоит повыше.

[Lambert]

Так, газ "корисніший" для двигуна з декількох причин
- газ, потрапляючи до циліндрів, не змиває з їх стінок масло. Бензин, особливо холодний (на стадії запуску двигуна) це робить доволі успішно.
- газ в більшості стандартних двигунів не детонує, характер його горіння значно м'якший, на багатьох моторах можна констатувати тихішу і "спокійнішу" роботу аніж на бензині, відповідно навантаження на КШМ менші.

[Buzyan]

Газ полезней тем шо он пока вдвое дешевле бенза. Тут такая хирня экономишь кода много едишь. Опять боян зато бензин охлаждает камеру сгорания.

[soladko]

каким образом бензин охлаждает(в разрезе, я так понимаю, что газ не охлаждает так, как бензин?), если газ/бензин это всего-лишь 1/15 часть состава газообразной фракции, которая попадает в цилиндр?

[Lambert]

Сообщение от soladko

я так понимаю, что газ не охлаждает так, как бензин

5-6 покоління ГБО охолоджує камеру значно краще, ніж бензин

[sergeis]

При испарении. В камеру сгорания у нас попадает туман.

[soladko]

напомню акцентируя, всего 1/15 часть, ощутимого(что-либо значащего) охлаждения не будет. Да и на счет тумана сомневаюсь, проходя через коллектор - оно нагревается переставая быть туманом становясь испарениями, которые уже не способны отбирать тепло переходя в другое агрегатное состояние(имхо). Но основной посыл - это 1/15 часть, тоесть тут важно больше какой температуры воздух поступает в плане охлаждения камеры сгорания, а не вид топлива.

[sergeis]

Мы сравниваем бензин с газом, а не описываем испарительный холодильник.

Как раз чем меньше капельки, тем выше испаряемость. До определенного предела, тут согласен.

[soladko]

ну так сравниваем говоря "бензин лучше газа в том плане, что он испаряясь чето охлаждает". Вот тут и не согласен чуток, ибо ловля блох.

[sergeis]

Ну почему ловля? Тут ведь какая взаимосвязь - охлаждается коллектор, охлаждается воздух проходящий через него. Часть бензина всегда будет проходить в цилиндр в виде жидкой пленки. Испаряясь, охлаждает камеру сгорания. И долетевшие капельки, делают тоже.

Все в купе, дает более низкую температуру впуска. Это факт.
А чем ниже температура камеры сгорания, тем выше термический кпд. И меньшая нагрузка на детали гбц.

[sergeis]

Да, и я бы добавил к плюсам бензина - смазка направляющих клапанов.

Ну и для тех кто на карбюраторе ( хотя и у инжа есть ось ДЗ), смазка оси ДЗ.

[VLADIMIR_RND]

Сообщение от sergeis

Да, и я бы добавил к плюсам бензина - смазка направляющих клапанов.

Ну и для тех кто на карбюраторе ( хотя и у инжа есть ось ДЗ), смазка оси ДЗ.

Бензин не жирный, смазывать не будет, если конечно не создать "бензиновый клин", чего в направляющих невозможно. В направляшках и так выбрана неплохая пара трения: бронза + твердый стержень клапана, которая не так критична к смазке. Речь ведется о впускных направляшках, поскольку выпускные полюбому не смазываются. Не смазываются они и в дизельных двигателях, а также на бензиновых с прямым впрыском - и ничего, работают же. Мало того, насколько я читал, есть заводские моторы, работающие исключительно на газе.

По осям ДЗ карба аналогично, бенз только моет. А вот с газом летит немало жирной срани (конденсат допустим), которая как раз неплохо смажет оси.

Косяк газа в его более высокой температуре горения. Хотя у меня лично температура мотора заметно ниже на газу, чем на бензе. И по моему, чем беднее смесь, тем меньше греется.
Ну и скорость горения, негатив которой мы скрашиваем установкой более раннего УОЗ.

[soladko]

За смазку согласен. Единственный плюс бензина, кроме большей мощности.
А за процессы испарения...тут еще и скорость протекания этих процессов важна. Плюс еще что можно в этой ловле блох учесть - при попадании бензиновой эмульсии в коллектор она стремится испариться, ведь коллектор горячий, а давление там низкое, за дросселем. А вот попадая в камеру сгорания это все дело сжимается, и если стенки не прогреты - бензин будет конденсироваться, ибо давление высокое и температура кипения понижается. И только когда все уже хорошо прогрелось конденсации не происходит даже в конце такта сжатия.

ПС: Извините, что отвлекся от названия темы.

[Out_law]

Теоретически, чем беднее смесь, тем выше температура горения.

[Out_law]

чуваки, подскажите плиз. Поставили на жыгу ГМО на ОЗОН, вот теперь надо жадность настроить правильно.



Там винты на первую камеру и на вторую.

Как я понял, надо раскрутить двиг на 3000 и закручивать винт (какой камеры??? Думаю первой...) пока двиг не сможет больше набирать, потом открутить на один оборот... Тут вроде бы ясно.

А со второй камерой как? тоже до 3000 раскрутить и тоже самое сделать?

[Саныч]

Сообщение от Out_law

чуваки, подскажите плиз. Поставили на жыгу ГМО на ОЗОН, вот теперь надо жадность настроить правильно.

Там винты на первую камеру и на вторую.

Как я понял, надо раскрутить двиг на 3000 и закручивать винт (какой камеры??? Думаю первой...) пока двиг не сможет больше набирать, потом открутить на один оборот... Тут вроде бы ясно.

А со второй камерой как? тоже до 3000 раскрутить и тоже самое сделать?

а вторую находу пробуйте, стоя на месте вторая камера и не откроется (там пневмопривод), разгон так шоб при открытии второй камеры небыло затыка, четко чувствуется если мало газа то машина сразу вянет. а вообще можно вторую закрыть, мне на тавре и на копейке одной камеры хватает и по городу и по трассе. Тавра 140 гребет.

[soladko]

А я вот где-то слышал, что бенз таки жирный, но мало....но если у нас под клапан уже идет газообразное состояние - то на прогретом движке смазывать будет уже нечем получается. Выпускные само собой не смазываются. Впрыск понятно, нет смазки, а головка для инжа не отличается в этом плане от карба. Газовый кондесат - возможно смазывает, но надо чтоб он испарился в редукторе а потом конденсировался на впускном клапане, хз происходит ли такое. Но хитрые продаваны продат приблуду, которая при каждой заправке в баллон какую-то смазку добавляет, якобы с целью смазывать клапан и цилиндры при пуске. Ну и да, на газу моя машина тоже меньше греется, не только я это заметил получается.