Установка ГБО самостоятельно

[Kvarz]

Да? А ты проверь, а то знаешь как оно бывает? Как говорят - промовка про вовка.

У тебя стоит газелевский датчик. Только вот недавно у человека купившего у меня БК два года назад, такой вышел из строя.
Так что.

[SergeySK]

Сообщение от Kvarz

Да? А ты проверь, а то знаешь как оно бывает? Как говорят - промовка про вовка.

У тебя стоит газелевский датчик. Только вот недавно у человека купившего у меня БК два года назад, такой вышел из строя.
Так что.

Нет уж спасибо, я лучше эти деньги на датчик потрачу - запасной, его то БК все равно не заменит!
А менять его пару минут)

[Kvarz]

Два бери сразу, сейчас много подделок, в ответственный момент подведет. Что бы уже наверняка.

Ну ладно, пошутили и хватит. Один ездун, музыку делает погромче, что бы всякие мелочи не досаждали.
Другой предпочитает весь процесс наблюдать воочию. Тонко чувствовать двигатель, его симптомы.
Вот для таких мой прибор. А в купе с лямбдо-контролем, так вообще, многие вещи становятся понятны и предсказуемы.

[Kvarz]

Ну и напоследок немного троллинга - Сережка ведь хотел мой прибор. Названивал, выяснял. А потом видимо жаба задушила.
Не нужен он тебе, человек с подрамником для баллона, с гбо без единого отверстия в кузове авто. Целочка.

[SergeySK]

Сообщение от Kvarz

Ну и напоследок немного троллинга - Сережка ведь хотел мой прибор. Названивал, выяснял. А потом видимо жаба задушила.
Не нужен он тебе, человек с подрамником для баллона, с гбо без единого отверстия в кузове авто. Целочка.

От врать только не нужно! Я тебе ни разу не звонил и телефон твой не знаю!
БК меня никогда не интересовало, если у человека нет компа или ноута, то ему необходим, а мне он зачем?!
А вот тебя что-то гложет, по поводу баллона и всего остального((

[Kvarz]

, звонил. Ты мне даже об этом в личке признавался.

Давай наверное хватит. Это ветка гбо.

[SergeySK]

Удали, у меня туго с таким юмором.

[qwad]

Кварц Вы лучше скажите когда я смогу получить бк?

[Kvarz]

Сообщение от qwad

Кварц Вы лучше скажите когда я смогу получить бк?

У меня сейчас два заказа, вы третий. Думаю через две недели будет готов.

[Олег Андреевич]

Во, сереже рвет пукан в любой ветке, будь то политота, будь то техничка. Это карма.

по теме: стоит у меня редуктор меж правым стаканом и крылом, обогрев от подогрева коллектора, летом- нормас, за редуктор не взяться, точную Т не замерял, но вполне достаточно, а вот по холоду редуктор на ощупь недостаточно горяч, хотя расход (по трассе, ибо по городу не могу замерять никак) такой же как и летом, те же 7+- литров. что показал последний заезд на 275 км газ закончился, как и обычно.

как поступить? переделать параллельно печке, как читал, пишут это айс, утеплить редуктор ( типа капюшона ему одеть) или забить нах? прошу ваших рекомендаций.

[Kvarz]

Сообщение от Олег Андреевич

Во, сереже рвет пукан в любой ветке, будь то политота, будь то техничка. Это карма.

по теме: стоит у меня редуктор меж правым стаканом и крылом, обогрев от подогрева коллектора, летом- нормас, за редуктор не взяться, точную Т не замерял, но вполне достаточно, а вот по холоду редуктор на ощупь недостаточно горяч, хотя расход (по трассе, ибо по городу не могу замерять никак) такой же как и летом, те же 7+- литров. что показал последний заезд на 275 км газ закончился, как и обычно.

как поступить? переделать параллельно печке, как читал, пишут это айс, утеплить редуктор ( типа капюшона ему одеть) или забить нах? прошу ваших рекомендаций.

В идеале конечно лучше к печке, ибо недаром у патрубков редуктора, такое сечение. Запитывая его от магистрали с сечением 8 мм, мы конечно же сужаем проток жидкости.
Но тут будет дилемма, два параллельных контура, будут всегда соревноваться в эффективности. А поскольку контур редуктора короче и с меньшим гидравлическим сопротивлением, то я могу однозначно сказать, что редуктор победит и печка будет греть слабей.

Потому и ставят сужающее устройство перед редуктором. И возникает вопрос - зачем делать систему с большими проходными сечениями, если потом искусственно заужать проход?

Поэтому для себя выбрал вариант запитки от впускного коллектора (подогрев карба) с утеплением редуктора. С фольгоизола собрал боксик. Правда все никак не доходят руки его привести в красивый вид.

Хотя если цель выжать максимум от редуктора, можно и пойти на вариант замерзания в авто.

[kote]

Сообщение от Kvarz

А поскольку контур редуктора короче и с меньшим гидравлическим сопротивлением, то я могу однозначно сказать, что редуктор победит и печка будет греть слабей.

Может и слабее, но я разницы не заметил. При том, что шланги моего редуктора по 35см. Он установлен над вакуумником.
Тепла хватает обоим. И это с условием, что кран печки у меня открывается не полность. А где-то на половину. Получается каг-бы убывающая луна. Может оно у всех так? Хотел поставить шаровый, но подумал, что придется его постоянно крутить и-бо, даже вентилятор включаю редко, а 2-3 скорости вообще никогда.

А вот редуктору, переподключение - понравилось.

[Kvarz]

Сообщение от Олег Андреевич

Во, сереже рвет пукан в любой ветке, будь то политота, будь то техничка. Это карма.

Ты знаешь, я очень жалею что ветка не модерируется. Этот теоретик, своими рассуждениями - смешон. Но он провоцирует срачи.
А в технических ветках, срачи на тему личных отношений, минимум неприятны, максимум раздражают.

[Dima.]

Та вы одинаково заебали оба.

Теоретик провоцирует а практик ведётся.
И отписываться не хочется, и читать противно.

[Олег Андреевич]

не-не, нах-нах мерзнуть. даже если это отражается на расходе. сопли лечить дороже.

попробую тоже капюшончик из подручных материалов собрать.

[SergeySK]

Сообщение от Олег Андреевич

не-не, нах-нах мерзнуть. даже если это отражается на расходе. сопли лечить дороже.

попробую тоже капюшончик из подручных материалов собрать.

Шубу надо шить, норковую

[RABBS 2.0]

Сообщение от Олег Андреевич

не-не, нах-нах мерзнуть. даже если это отражается на расходе. сопли лечить дороже.

попробую тоже капюшончик из подручных материалов собрать.

капюшон- зер гуд. мне частично помог.
а еще надо проверить тосольные каналы редуктора. не поверите- у меня (у моего редуктора, если точно) они оказались рахитично малы, из-за недостаточной высоты перегородок. причем следы литья на перегородках были такие же как и на нормальном редукторе.
зы, симптомы такие же как и у вас были- хронический недогрев зимой, причем ланосовский термостат на 89гр практически ничего не изменил в обогреве редуктора.

[SergeySK]

Сообщение от RABBS 2.0

.
зы, симптомы такие же как и у вас были- хронический недогрев зимой, причем ланосовский термостат на 89гр практически ничего не изменил в обогреве редуктора.

Как же так, Бузян говорит что это решает проблему с недогревом?

[RABBS 2.0]

Сообщение от SergeySK

Как же так, Бузян говорит что это решает проблему с недогревом?

хотите втянуть меня в свой газо-срач?
ланосо-термостат решает проблему с недогревом в случае нормального редуктора, а мне попался бракованный.

[SergeySK]

Сообщение от RABBS 2.0

хотите втянуть меня в свой газо-срач?

Ни в коем случае, меня просто интересуют противоположные мнения)
Брак еще никто не отменял)

[Buzyan]

Сообщение от SergeySK

Как же так, Бузян говорит что это решает проблему с недогревом?

а еще надо проверить тосольные каналы редуктора. не поверите- у меня (у моего редуктора, если точно) они оказались рахитично малы

А вы шо не смогли асилить весь текст? Если редуктор имел проблемы с протоком ОЖ то причем тут я?
Да решает паралельное подключение обогрева редуктора проблему с обогревом. А в чем вы сомневаетесь если проток к редуктору через дросель 5мм или дать проток через тройником 15мм?

[SergeySK]

Сообщение от Buzyan

А вы шо не смогли асилить весь текст? Если редуктор имел проблемы с протоком ОЖ то причем тут я?
Да решает паралельное подключение обогрева редуктора проблему с обогревом. А в чем вы сомневаетесь если проток к редуктору через дросель 5мм или дать проток через тройником 15мм?

Не дочитал, признаю((
Я ни в чем не сомневаюсь. и даже поставил бы себе этот самый ланосотермостат, если бы это выглядело по заводскому, ну такой уж я есть, меня коробит тот патрубок.
... это по двигателю, по редуктору, такой термостат всех проблем с подогревом не решает, по высоте, чтобы был как можно ближе к уровню печки, это самое главное.

[Олег Андреевич]

Сообщение от RABBS 2.0

капюшон- зер гуд. мне частично помог.
а еще надо проверить тосольные каналы редуктора. не поверите- у меня (у моего редуктора, если точно) они оказались рахитично малы, из-за недостаточной высоты перегородок. причем следы литья на перегородках были такие же как и на нормальном редукторе.
зы, симптомы такие же как и у вас были- хронический недогрев зимой, причем ланосовский термостат на 89гр практически ничего не изменил в обогреве редуктора.

получается что рахитных каналов летом хватало, зимой нет?

ну, мож и у меня рахиты. газу полтора года, с нуля в ред не лазили. меня недогрев волнует по части расхода. в прошлом году был нормальный, такой же как и летом. в этгм-посмотрим. пока вроде норма. на диафрагму плевать, вроде грят что она изнашивается, чи хз что с ней происходит от недогрева. но хз какая темп. для него критична. тактильно- на трассе редуктор градусов 50. может больше. сдохнет- поменяем, и заодно каналы проверим. редуктор ат-07.

[Kvarz]

Сообщение от Олег Андреевич

получается что рахитных каналов летом хватало, зимой нет?

ну, мож и у меня рахиты. газу полтора года, с нуля в ред не лазили. меня недогрев волнует по части расхода. в прошлом году был нормальный, такой же как и летом. в этгм-посмотрим. пока вроде норма. на диафрагму плевать, вроде грят что она изнашивается, чи хз что с ней происходит от недогрева. но хз какая темп. для него критична. тактильно- на трассе редуктор градусов 50. может больше. сдохнет- поменяем, и заодно каналы проверим. редуктор ат-07.

В идеале снять и ртом продуть патрубок. Если дуется без сопротивления, то проток хороший.

[shurken]

Сообщение от Олег Андреевич

получается что рахитных каналов летом хватало, зимой нет?

ну, мож и у меня рахиты. газу полтора года, с нуля в ред не лазили. меня недогрев волнует по части расхода. в прошлом году был нормальный, такой же как и летом. в этгм-посмотрим. пока вроде норма. на диафрагму плевать, вроде грят что она изнашивается, чи хз что с ней происходит от недогрева. но хз какая темп. для него критична. тактильно- на трассе редуктор градусов 50. может больше. сдохнет- поменяем, и заодно каналы проверим. редуктор ат-07.

У АТшек, средняя прокладка вздувается и перекрывает проток антифриза. Надо разобрать и вырезать резину под штуцерами. За одно и газовый канал. Или взять ее новую от Аляски, там уже все вырезано с завода. Почему-то на АТшки новых прокладок не ставят.