Плохо заводится в холод - Страница 14

locos · 26.01.2011, 12:37

Цитата:

Сообщение от loki2003

так это только у меня такая проблемма?, может кто знает есть акб помощнее и которое может зайти в столь маленькое пространство сделанное под акб в машине

если с зажатыми клеммами, ваша "полностью заряженная" АКБ вяло крутит стартер, то она или недозарядилась или ей ..опа
вы же проверили массу?

**Storag** · 26.01.2011, 16:40

Цитата:

Сообщение от loki2003

так это только у меня такая проблемма?, может кто знает есть акб помощнее и которое может зайти в столь маленькое пространство сделанное под акб в машине

Не только, это у всех так. Просто у других больше пробег и акк лучше заряжается или по пробкам больше стоят - под капотом все хорошо прогревается и акк в том числе.

hattab · 17.02.2011, 14:51

Всем привет. Машине пять лет двигатель 1.2 карбюратор но с первого дня при морозе заводится плохо чем выше мороз тем мньше цилиндров схватывают при заводке. При -27 еле заводится на одном цилиндре, потом постепенно остальные подхватывают. Это так и должно быть ? или нужно искать причину? и где ее искать?

andreybelov · 18.02.2011, 08:56

Цитата:

Сообщение от loki2003

так это только у меня такая проблемма?, может кто знает есть акб помощнее и которое может зайти в столь маленькое пространство сделанное под акб в машине

http://www.optimabatteries.ru/

**кук** · 17.02.2011, 18:32

Читайте мануал:...конструкция двигателя...обеспечивает...п ри минус 26 гр.С...

hattab · 18.02.2011, 01:26

Мануал я читал но проблема такая не только у меня, поэтому и хочу у людей спросить при -20 заводится на всех цилиндрах или троит? у меня начиная с -15 уже заводится не на всех .

18.02.2011, 09:18

Цитата:

Сообщение от hattab

Мануал я читал но проблема такая не только у меня, поэтому и хочу у людей спросить при -20 заводится на всех цилиндрах или троит? у меня начиная с -15 уже заводится не на всех .

У меня тоже при холодном пуске работают не все цилиндры, пробовал менять свечи, не помогло. Чем ниже температура, тем больше троит, пока не прогреешь машина вообще ехать не может.

18.02.2011, 09:28

Цитата:

Сообщение от hattab

Мануал я читал но проблема такая не только у меня, поэтому и хочу у людей спросить при -20 заводится на всех цилиндрах или троит? у меня начиная с -15 уже заводится не на всех .

Вчера -21 завелась почти сразу на всех цилиндрах, но бывает иногда и подтраивает. Пробег 140 000км в моторе 5W50 синтетика.
Такое ощущение, что подтраивание на холодную некая болезнь МЕМЗ-245

Michurin · 20.02.2011, 00:19

Цитата:

Сообщение от Экспедиция

Вчера -21 завелась почти сразу на всех цилиндрах, но бывает иногда и подтраивает. Пробег 140 000км в моторе 5W50 синтетика.
Такое ощущение, что подтраивание на холодную некая болезнь МЕМЗ-245

ІМХО - особливості колектора. У 1 і 4 циліндри потрапляє бідніша суміш ніж у 2 і 3, тому погано працюють або 1 і 4 через бідну, або 2 і 3 через багату суміш, дивлячись, як відрегульований карбюратор. Симптомів можна позбутись дуже ретельним регулюванням пускового в карбюраторі, щоб дістати компромісну для всіх циліндрів якість суміші при пуску.

**кук** · 18.02.2011, 09:30

Кто вам такое сказал?

18.02.2011, 09:51

Цитата:

Сообщение от кук

Кто вам такое сказал?

Личные наблюдения как своей, так и еще нескольких Таврюг.

**Storag** · 18.02.2011, 16:23

Это скорее болезнь свечей а не движка.

hattab · 18.02.2011, 21:41

Узнавал у дрезей говорят у инжекторных двигателей этой проблемы нет, а если так то проблема либо в карбюраторе либо в коллекторе

**кук** · 25.02.2011, 15:56

Где ж это-нормально,если греть надо? Что за магнитола такая зверски жручая?

The_splinter · 25.02.2011, 16:36

Цитата:

Сообщение от кук

Где ж это-нормально,если греть надо? Что за магнитола такая зверски жручая?

При -15 на сколько я знаю это нормально.Запустить химические процессы в акуме.
Магнитола за неделею садит аккум.Сам не знаю в чем проблема.Для меня не составляет труда снять панельку.

alkalin · 25.02.2011, 22:11

Цитата:

Сообщение от The_splinter

П
Магнитола за неделею садит аккум.Сам не знаю в чем проблема.Для меня не составляет труда снять панельку.

а как ваша магнитола подключена???

The_splinter · 26.02.2011, 16:52

Цитата:

Сообщение от alkalin

а как ваша магнитола подключена???

Не вкурсе , подключал не я.

тавролог · 26.02.2011, 18:02

Цитата:

Сообщение от alkalin

а как ваша магнитола подключена???

Если еще и усилок стоит, то и он свой ломоть съедает.. Сигналка.. Тоже разные бывают: у товарища на Лексусе за 2 недели простоя( чел болел) 90-й посадила в ноль..

**кук** · 26.02.2011, 16:54

Это зверство какое-то,ну никак такое не представлю.Ну десяток миллиампер в дежурном,а чтоб сажать так АКБ...

Michurin · 26.02.2011, 17:00

Ну так треба взять міліамперметр, відєднать масу від акума, або "+", включить мАмперметр в розрив і подивиться скільки мафон споживає з панелькою і без. Тоді можна буде робить якісь висновки.

**кук** · 26.02.2011, 17:07

Если за неделю садит,тут не изерять нужно,а снимать и искать причину/виновника.

Michurin · 26.02.2011, 17:51

У старого акумулятора може бути такий саморозряд, що віновнік може буть і нєвіновєн. У мене на ЗАЗіку колись за 3 дні з виключеною масою сідав, правда, йому було 8 з половиною! років.

**кук** · 26.02.2011, 18:08

Ну,с сигналкой надо вдумчиво.На Славуте была,нормально работала,проблем никаких и никогда.Пришлось ее при покупке Фиата согнать на стоянке с насиженного места согнать и пустить на "раскатку" по прямой туда-сюда,шоб не мешала.Через пару недель АКБ-ноль.Никак не мог найти причину.Потом признались "стражники" на стоянке- ...мы ее толкнем,она начинает верещать,потом-икнула,и перестала...Так и посадила сигналка АКБ.

**Storag** · 28.02.2011, 14:00

Цитата:

Сообщение от кук

Ну,с сигналкой надо вдумчиво.

Ага, по соседству стоял таврон - сигналка пищала весь день громко, потом тише и тише. Через несколько дней звук оставался но надо было возле машины прислушиваться. Потом и вовсе стихло. АКБ неделю пыталась кормить сигналку и пищалку

28.02.2011, 14:12

Всем привет, у меня такая проблема...
Заз 1105, владею ровно неделю....
1. абсолютно отказывается заводится холодной, стартер крутит, но не хватает... куда смотреть?
2. Заклинила первая передача, не могу выбить на нейтралку... Что делать?

18.02.2011, 16:23	#12
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Это скорее болезнь свечей а не движка. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

28.02.2011, 14:12	#25
sergey858 Гость Сообщений: n/a	Требуется помощь Всем привет, у меня такая проблема... Заз 1105, владею ровно неделю.... 1. абсолютно отказывается заводится холодной, стартер крутит, но не хватает... куда смотреть? 2. Заклинила первая передача, не могу выбить на нейтралку... Что делать?

17.02.2011, 14:51	#3
hattab Адрес: Мариуполь Сообщений: 9 Машина: ЗАЗ 110206 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Всем привет. Машине пять лет двигатель 1.2 карбюратор но с первого дня при морозе заводится плохо чем выше мороз тем мньше цилиндров схватывают при заводке. При -27 еле заводится на одном цилиндре, потом постепенно остальные подхватывают. Это так и должно быть ? или нужно искать причину? и где ее искать?

17.02.2011, 18:32	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Читайте мануал:...конструкция двигателя...обеспечивает...п ри минус 26 гр.С...

18.02.2011, 01:26	#6
hattab Адрес: Мариуполь Сообщений: 9 Машина: ЗАЗ 110206 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Мануал я читал но проблема такая не только у меня, поэтому и хочу у людей спросить при -20 заводится на всех цилиндрах или троит? у меня начиная с -15 уже заводится не на всех .

18.02.2011, 09:30	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Кто вам такое сказал?

18.02.2011, 21:41	#13
hattab Адрес: Мариуполь Сообщений: 9 Машина: ЗАЗ 110206 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Узнавал у дрезей говорят у инжекторных двигателей этой проблемы нет, а если так то проблема либо в карбюраторе либо в коллекторе

25.02.2011, 15:56	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Где ж это-нормально,если греть надо? Что за магнитола такая зверски жручая?

26.02.2011, 16:54	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Это зверство какое-то,ну никак такое не представлю.Ну десяток миллиампер в дежурном,а чтоб сажать так АКБ...

26.02.2011, 17:00	#20
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Ну так треба взять міліамперметр, відєднать масу від акума, або "+", включить мАмперметр в розрив і подивиться скільки мафон споживає з панелькою і без. Тоді можна буде робить якісь висновки.

26.02.2011, 17:07	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Если за неделю садит,тут не изерять нужно,а снимать и искать причину/виновника.

26.02.2011, 17:51	#22
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	У старого акумулятора може бути такий саморозряд, що віновнік може буть і нєвіновєн. У мене на ЗАЗіку колись за 3 дні з виключеною масою сідав, правда, йому було 8 з половиною! років.

26.02.2011, 18:08	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ну,с сигналкой надо вдумчиво.На Славуте была,нормально работала,проблем никаких и никогда.Пришлось ее при покупке Фиата согнать на стоянке с насиженного места согнать и пустить на "раскатку" по прямой туда-сюда,шоб не мешала.Через пару недель АКБ-ноль.Никак не мог найти причину.Потом признались "стражники" на стоянке- ...мы ее толкнем,она начинает верещать,потом-икнула,и перестала...Так и посадила сигналка АКБ.