Установка ГБО самостоятельно

[СБорисов]

Сообщение от andrewkuk

Подскажите начинающему.
Или редуктор нужно ниже опустить?
Завожусь и прогреваюсь на газу.

Скорее всего малый проток ОЖ через редуктор или повышенный расход топлива.
Попробуйте конечно для начала проверить трубки и штуцера подачи и обратки ОЖ, ну а потом опустите редуктор, возможно банальное завоздушивание. хорошо помогают порошки по принципу горочицы, на рынке есть (берите не дорогой): в прогретую машину четверть чайной ложки, мелкие течи и доступ воздуха прекращаются и все начинает работать.

Я пользуюсь таким, помогает даже от потения радиатора.

[andrewkuk]

А если повышенный расход топлива, что редуктор не будет успевать прогреваться?

[СБорисов]

Сообщение от andrewkuk

А если повышенный расход топлива, что редуктор не будет успевать прогреваться?

Да. При -10 2-3 минуты на бензине, потом на газу и ни чего не замерзает. Чем больше газа прокачивает редуктор, тем больше ему надо тепла забрать.

[andrewkuk]

СБорисов

Тосол практически не уходит, доливаю может раз в пол года при ежедневной эксплуатации.
В принципе понял что нужно проверить и куда посмотреть.
Проверить все шланги, штуцера, заменить шланги на меньшего диаметра возможно опустить редуктор.

А если при -10 сразу на газу, редуктор обмерзает но двигатель ведь греется и ож его должна отогреть, правильно?

[izbitz]

хочу самостоятельно установить гбо, есть бу баллон.последняя проверка его(во всяком случае цифры, выбитые на табличке баллона) 95 год.внимание, глупый вопрос: нужно ли проверять перед установкой баллон давлением или срок службы баллона ограничен 10 годами и это безполезняк?
пысы баллон новогрудский на 50 литров, прохождение контроля 92 и 95 года-цифры,выбитые на пластине баллона

[izbitz]

Сообщение от izbitz1

хочу самостоятельно установить гбо, есть бу баллон.последняя проверка его(во всяком случае цифры, выбитые на табличке баллона) 95 год.внимание, глупый вопрос: нужно ли проверять перед установкой баллон давлением или срок службы баллона ограничен 10 годами и это безполезняк?
пысы баллон новогрудский на 50 литров, прохождение контроля 92 и 95 года-цифры,выбитые на пластине баллона

повторю вопрос

[andrewkuk]

Врезать подогрев в печку через тройники я так понимаю не есть гут (говорят поток маленький и все такое, в общем матерятся), лучше брать с подошвы карба.

А зачем мне этот порошок у меня не где не чего не течет (да и боюсь я их, наслушался что потом вообще все забивается)

А то что трубки толстые?
Может поменять на 10мм в коллекторе и карбе все равно ведь десятка.

[СБорисов]

Читайте внимательно, количество порошка в тюбике примерно на 10 литров, Вам столько не нужно, порошок сам найдет не плотности и закроет их. Резиновые трубки имеют свойство пропускать в систему воздух, при остывании, по этому возможно и завоздушивается СО как раз в районе редуктора.
тосол доливать часто приходиться? Если он уходит с какой то закономерностью значит не герметична СО. замените трубки на подогрев карба и редуктора и не сыпьте ни чего, это религия отдельно взятого индивидуума.

[СБорисов]

В принципе не должен обмерзать, а шланги тоньше не надо.

[Buzyan]

andrewkuk\\\\\\\\

Врезать подогрев в печку через тройники я так понимаю не есть гут (говорят поток маленький и все такое, в общем матерятся), лучше брать с подошвы карба.

Ни одного подобного поста нафоруме НЕ было! И ваще кто поставил тройники то все отмечают что обогрев лучше чем ранее с подошвы ( от дроселя) Сами логически прикиньте что на ХХ проток ож через большую дырку больше.

[Buzyan]

Проедьте посмотрите как проверяют баллоны. Коррозии нет значит годен. Метановые точно так же. Метановые старожилы видел по 32 года. Пропановый если в багажнике-вечный. Хотя для успокоения души завезите хай клеймо шлепнут.

[Игнат]

Всем, привет)))
Хочу поменять себе редуктор Лонгаз (вакуумный) на Томасетто (электронный).
Возник вопросик по кнопке переключения газ-бензин, её надо тоже менять под электронный редуктор?

[andrewkuk]

Сообщение от Игнат

Всем, привет)))
Хочу поменять себе редуктор Лонгаз (вакуумный) на Томасетто (электронный).
Возник вопросик по кнопке переключения газ-бензин, её надо тоже менять под электронный редуктор?

Кнопка должна давать питание на электронный клапан редуктора при включении зажигания на 2-5 сек и отключать его, а при запуске двигателя снова включать ну и если двигатель заглохнет выключать клапан, типа безопасность.
Соответственно если у твоей кнопки нет такой функции то в магазин.
Можно и на прямую вывести себе кнопку включения клапана, но двигатель заглохнет кнопку забудешь выключить а газ то идет.

[Buzyan]

Сообщение от Игнат

Всем, привет)))
Хочу поменять себе редуктор Лонгаз (вакуумный) на Томасетто (электронный).
Возник вопросик по кнопке переключения газ-бензин, её надо тоже менять под электронный редуктор?

У вакумного редуктора и електронного разные кнопки. Вакуумный: 1 положение-бензин 2-нейтраль 3-газ.В зависимости от редуктора кнопка может иметь клавишу управления пусковой порцией газа. Для электронного редуктора с выбором кнопки нужно быть повнимательней. Кнопка с качелькой на три положения имеет положение 1- бензин 2-газ 3- автомат (запуск на бензе при достижении 2000 оборотов переключение на газ) Кроме этого есть кнопка без прямого запуска на газу имеет две кнопки управления с двумя положениями бенз и автомат. Запуск в любом случае на бензине.Противная зараза кнопка имеет програмную часть Есть кнопки и третьего типа с показометром остатка газа в баллоне при условии что на баллоне установлен датчик остатка газа. И последнее есть кнопка с привязкой к температуре ОЖ, по достижении температуры заданной в настройке кнопки даст работать на газу.

[andrewkuk]

Не помогла мне перекидка шлангов на редукторе, обмерзает собака утром, а воздуха нет (по крайней меря я не нахожу).
Буду наверное в печку врезать через тройники.

[andrewkuk]

У меня такая
http://avtogbo.com.ua/komplektuiusch...gaz-k-5-4.html
Правда время пуска газа у нее не регулируется пускает где то 2-3 сек.

[Игнат]

На счёт кнопки для электронного редуктора я понял то что она, только перекрывает газ в момент самопроизвольной остановки двигателя.
Думаю ради такого нюанса менять кнопку нет смысла.

[andrewkuk]

Сообщение от Игнат

На счёт кнопки для электронного редуктора я понял то что она, только перекрывает газ в момент самопроизвольной остановки двигателя.
Думаю ради такого нюанса менять кнопку нет смысла.

Но и в момент включения зажигания пускает газ на 2 сек а потом прекращает и ждет пуск двигателя.
Если нужно эконом то можно и без нее.

[Buzyan]

Сообщение от andrewkuk

Но и в момент включения зажигания пускает газ на 2 сек а потом прекращает и ждет пуск двигателя.
Если нужно эконом то можно и без нее.

Без ее очень весело получится... Все ремя буит газ валить. Только кнопку вкл и газ постоянно с редуктора.

[Игнат]

Спасибо

[andrewkuk]

Ну да будет.
Но если денег нет можно и так просто нужно не втыкать.

[TOXAT]

Сегодня возникла идея: на мегапанели есть незадействованный индикатор подсоса, так вот сделаю так, чтоб при прогреве ОЖ до определенной температуры (градусов 25) он тух. Сделать на микасе очень просто: подключить индикатор от подогревателя дросселя (если стоит водяной подогрев и электричесский не используется), а в настройках прошивки задать порог выключения 25 градусов (можно любое значение).
Будет так: на холодную запустились - индикатор горит, прогрелись до 25 градусов - индикатор потух, можно переключиться на газ.
Завтра буду воплащать.

[Buzyan]

Сообщение от TOXAT

Сегодня возникла идея: на мегапанели есть незадействованный индикатор подсоса, так вот сделаю так, чтоб при прогреве ОЖ до определенной температуры (градусов 25) он тух. Сделать на микасе очень просто: подключить индикатор от подогревателя дросселя (если стоит водяной подогрев и электричесский не используется), а в настройках прошивки задать порог выключения 25 градусов (можно любое значение).
Будет так: на холодную запустились - индикатор горит, прогрелись до 25 градусов - индикатор потух, можно переключиться на газ.
Завтра буду воплащать.

Зачем? Зима то закончилась. И при -10 нормально заводилось и грелось на газу.

[TOXAT]

Сообщение от Buzyan

Зачем? Зима то закончилась. И при -10 нормально заводилось и грелось на газу.

А х.з., но мне будет удобно. Завожусь и прогреваю я на бензе, а при 25 можно смело переходить на газ не дожидаясь пока прогреется до 40.

Все-таки задействовал индикатор подсоса на панел люкс. Теперь пока двигатель не прогреется до 25 градусов горит индикатор (грею на бензине), когда индикатор тухнет - переключаю на газ. Как по мне удобно. Бюджет - 2грн.
Соединяем контакты на колодке реле подогрева:


Подключаем провод к разъему подогрева дросселя и заводим его к панели:


Подключаем провод к 6-му контакту на красном резъеме приборки и радуемся:


И еще пару слов о прошивке. На соседнем форуме писали, что замена прошивки на другую с более ранними углами зажигания (газовую) не дает экономии газа, а только добавляет тягу. Вынужден не согласиться, после того как перепрошил свой Микас, расход на газике снизился примерно на 1,5 литра. Прошивку сделал для себя, уоз поднял примерно на 7...9 градусов. Единственное что не нравится, так это то, что на бензине после перепрошивки гуляют обороты ХХ (сильно раннее зажигание для бенза наверное). Попробую немного понизить УОЗ на ХХ (сейчас поднят на 4 градуса относительно бензинового).
До перепрошивки расход был 11.5...12л, после - 10,3...10,5л.

[izbitz]

киевляне!!!кто ставил сам газ себе и готов повторить сей подвиг на другом(моем)авто и сколько этот подвиг будет стоить?