У кого какой расход?

[Alex_kh]

Я вообще не могу понять зачем МПСЗ нужна (если штатная система зажигания работает исправно). И каким макаром МСПЗ может экономить топливо? Поставить больше опережение зажигания? Так тогда будет детонация и неправильный режим работы двигателя (поршню придется преодолевать лишнюю нагрузку для достижения ВМТ.

[porsche1984]

Сообщение от Alex_kh

Я вообще не могу понять зачем МПСЗ нужна (если штатная система зажигания работает исправно). И каким макаром МСПЗ может экономить топливо? Поставить больше опережение зажигания? Так тогда будет детонация.

ну вообще как бы для правильных кривых зажигания.но бошка пиленная возможно графики не подошли под пиленную бошку.

[Kvarz]

Если подходить к МПСЗ как к продукты с названием горячие пирожки, то тогда да, МПСЗ бесполезно.

А в умелых руках, МПСЗ творит чудеса.

[qwad]

Вот бы найти эти "умелые руки" для настройки и объяснения.

[kote]

Сообщение от qwad

Вот бы найти эти "умелые руки" для настройки и объяснения.

А МПСЗ уже куплено и установлено?

Для себя уже не представляю использование штатной системы зажигания.

[Kvarz]

Пока сам не изучишь, никто не сделает.

Вы же должны понимать - индивидуальный подход, дело тонкое и кропотливое. И выливается в большую сумму.

[qwad]

То что нужно изучать самому ет понятно, был бы мануал - а так его нет, а 200+ страниц трепа читать нерв не хватает, дочитывая забываеш что полезное по манипуляциям вычитал ранее.

Да установил, ноут с хп все не могу найти

[Kvarz]

Сообщение от qwad

То что нужно изучать самому ет понятно, был бы мануал - а так его нет, а 200+ страниц трепа читать нерв не хватает, дочитывая забываеш что полезное по манипуляциям вычитал ранее.

Да установил, ноут с хп все не могу найти

Ну я, допустим, в 2009 - 2010 годах, по поводу МПСЗ, съел не одну тонну инфы.

Подключите менеджер, потихоньку все само дойдет.

[kote]

Сообщение от qwad

То что нужно изучать самому ет понятно, был бы мануал - а так его нет, а 200+ страниц трепа читать нерв не хватает, дочитывая забываеш что полезное по манипуляциям вычитал ранее.

Да установил, ноут с хп все не могу найти

Приезжай на Тавровстречу http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=350 там и настроим.
Всё спокойно настраивается с нетбука с вин7.

[porsche1984]

Сообщение от kote

Приезжай на Тавровстречу http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=350 там и настроим.
Всё спокойно настраивается с нетбука с вин7.

вот опять вроде всё как просто и сам прошивки уже лил (по началу в телефонном режиме со Славой)и оборудование всё работает а Кварц говорит-надо толково настроить!да что ж там настраивать?да есть нюансы если хошь ХХ повысить либо чуть изменить кривую,но на практике пиндец!
приведу опять свой пример год назад стала пропадать искра при температуре ниже -7
звоню Славе -он -это датчик холла плохой купи "астро" ок-Избитский находит мне в Киеве (у нас не нашёл)ставлю-проблема не уходит,меняю комутатор так же на астро-всё по прежнему!!!так вот скажите причём здесь настройка на ноуте если глючит сама плата мпсз?причём новая и уже дубль два ибо я заказывал у Славы новую плату после того как на Избитского плате так же пропадала искра.
Товаришь Кварц что настраивать если глюк в самой плате?заказывать есчо одну?
а теперь представте на мгновение те патовые ситуации-оно ведь как всегда срочно нужно было ехать!ну очень срочно выхожу ноль!!!!искры нет!млин!проверяю есть ли искра на самой катушке(может после неё обрыв)-а нет и на катушке!меня коммутатор,ноль!,меняю датчик холла-ноль,проверяю плюси и массы-ноль аккум уже ноль стою в шоке!!!все машины были карбовые на всех были электронные зажигания,лично ставил на 2107 свою и ставил полностью восмёрочное на опель кадетт (так же сам)тобишь стою и понимаю что систему я знаю на ура а сделать ничё не могу!вспоминаю про "доезжалку"пикап меня дёргаети о чудо воно заводится!!!!!!с детонациями и хлопками решаю свои вопросы-подключаю назад мпсз на тот же датчик холла на тот же коммутатор и о чудо -заводится!
с тех пор при минусовых температурах ставил кнопку гбо на бенз-при заводке поворачивал ключ на бензе переключался на газ и крутил стартером-вот тогда всё работало!!!!!
так что это я ОЛЕНЬ не умеющий настраивать оборудование или всё же глюк мпсз?

[pashk@]

у меня примерно та же беда, при отрицательных температурах машина не видит датчики на коленвалу. После быстрого переключения на родную СЗ и заводе и работе в течении одной минуты(а датчики она начинает видеть сразу после того как зваелась, можно даже на ходу переключиться на МПСЗ), машина прекрасно заводится в течении дня.
Слава обещался исправить всё новой платой, но я настроен слегка скептично.
В случае неудачи, буду зимой ездить на трамблёре, летом на МПСЗ.
И моя криворукость здесь ни при чём

[porsche1984]

Сообщение от pashk@

у меня примерно та же беда, при отрицательных температурах машина не видит датчики на коленвалу. После быстрого переключения на родную СЗ и заводе и работе в течении одной минуты(а датчики она начинает видеть сразу после того как зваелась, можно даже на ходу переключиться на МПСЗ), машина прекрасно заводится в течении дня.
Слава обещался исправить всё новой платой, но я настроен слегка скептично.
В случае неудачи, буду зимой ездить на трамблёре, летом на МПСЗ.
И моя криворукость здесь ни при чём

как видим проблема не еденична и очень схожа не взирая на версии мпсз!
но мпсз это ведь не осеннее пальтишко которое нужно снимать на зиму и одевать тулуб????

[VDM]

Сообщение от pashk@

у меня примерно та же беда, при отрицательных температурах машина не видит датчики на коленвалу. После быстрого переключения на родную СЗ и заводе и работе в течении одной минуты(а датчики она начинает видеть сразу после того как зваелась, можно даже на ходу переключиться на МПСЗ), машина прекрасно заводится в течении дня.
Слава обещался исправить всё новой платой, но я настроен слегка скептично.
В случае неудачи, буду зимой ездить на трамблёре, летом на МПСЗ.
И моя криворукость здесь ни при чём

У меня было такое, решилось заменой ДПКВ.

[Kvarz]

Я не даром поинтересовался у вас за версию МПСЗ.

У первой версии, только два глюка есть. Это подгазовка на ХХ и клины при пуске.
Все остальное настраивается. В основном это параметры ДАД (чаще всего полный неадекват у людей), начальный угол (второй неадекват) и кривые.
Пожалуй все три параметра, самые основные.
При несоответствии хотя бы одного - система хуже стоковой.

Ну, я полагаю, что у Славы брак бывает. Вполне возможно. Хотя, я в своей жизни собрал около 12 МПСЗ, ни единого аппаратного глюка. При этом замечу, у Славы база выше качеством.

Ну и третий вариант - выход из строя платы при эксплуатации. Контролер, как любое эл. устройство, боится помех и наводок.

Так что, решать конечно же вам. Если вы с самого начала не получили желаемый эффект от установки МПСЗ, скорее всего вы не правильно настроили его.
Если бока вылезли уже при эксплуатации, тут может быть что угодно.

А вообще, советую вам обратить внимание на БК. Если руки не кривые, можете сами собрать БК фри. Прошивка в свободном доступе, с аппаратной частью я помогу.
Бк, даже фри, очень неплохо отображает необходимые параметры. вовремя отображая проблемы. Да и в настройке весьма полезен. Все онлайн, всегда на борту.

А вот с 2, 4 версиями МПСЗ, есть очень много спорных нюансов.
Третья стабильная, но дорогая.

[Dimik]

Млин как будто порча на тавро форуме.
Наездил я с МПСЗ 4-й вар уже более 1000 км,от себя скажу что один жирный плюс это ХХ. Вчера вылез расход 11-12 на сотню( и там больше всего трасса).
Подключил трамблерную систему,и о чудо,машина аж рвет и с под себя,на 15-х лаптях с на двиге 1.3 на 2-й букс.Страшно ездить.
Подключаю мпсз машина тупая.Редуктор при этом не кручу.
Для одной и той самой скорости с мпсз приходится активней педалировать.
прошивку залита правильно,сами графики включаются.
Короч что делать я не знаю,и блин ездить норм хочется и денег потраченных на мпсз жалко.

[Kvarz]

Сообщение от Dimik

Млин как будто порча на тавро форуме.
Наездил я с МПСЗ 4-й вар уже более 1000 км,от себя скажу что один жирный плюс это ХХ. Вчера вылез расход 11-12 на сотню( и там больше всего трасса).
Подключил трамблерную систему,и о чудо,машина аж рвет и с под себя,на 15-х лаптях с на двиге 1.3 на 2-й букс.Страшно ездить.
Подключаю мпсз машина тупая.Редуктор при этом не кручу.
Для одной и той самой скорости с мпсз приходится активней педалировать.
прошивку залита правильно,сами графики включаются.
Короч что делать я не знаю,и блин ездить норм хочется и денег потраченных на мпсз жалко.

По симптомам - забит отбор разряжения или шланга ДАД. Либо не герметично. Или самое худшее - неисправен сам ДАД.

И система тянет на одном 16 графике. Вот и тупость.

[Dimik]

Сообщение от Kvarz

По симптомам - забит отбор разряжения или шланга ДАД. Либо не герметично. Или самое худшее - неисправен сам ДАД.

И система тянет на одном 16 графике. Вот и тупость.

Дабы не засорять тему,отписал в Л.С.
Может Вы мне поможете.

[Kvarz]

Сообщение от Dimik

Дабы не засорять тему,отписал в Л.С.
Может Вы мне поможете.

Судя по данным, проблема не в ДАД. Дальше не подскажу. Но помню, что 2/4 вариант, очень капризен в работе датчиков ДНО и ДИ.
Смотрите все синхронизацию МПСЗ с датчиками.

[porsche1984]

Сообщение от Kvarz

Я не даром поинтересовался у вас за версию МПСЗ.

У первой версии, только два глюка есть. Это подгазовка на ХХ и клины при пуске.
Все остальное настраивается. В основном это параметры ДАД (чаще всего полный неадекват у людей), начальный угол (второй неадекват) и кривые.
Пожалуй все три параметра, самые основные.
При несоответствии хотя бы одного - система хуже стоковой.

Ну, я полагаю, что у Славы брак бывает. Вполне возможно. Хотя, я в своей жизни собрал около 12 МПСЗ, ни единого аппаратного глюка. При этом замечу, у Славы база выше качеством.

Ну и третий вариант - выход из строя платы при эксплуатации. Контролер, как любое эл. устройство, боится помех и наводок.

Так что, решать конечно же вам. Если вы с самого начала не получили желаемый эффект от установки МПСЗ, скорее всего вы не правильно настроили его.
Если бока вылезли уже при эксплуатации, тут может быть что угодно.

А вообще, советую вам обратить внимание на БК. Если руки не кривые, можете сами собрать БК фри. Прошивка в свободном доступе, с аппаратной частью я помогу.
Бк, даже фри, очень неплохо отображает необходимые параметры. вовремя отображая проблемы. Да и в настройке весьма полезен. Все онлайн, всегда на борту.

А вот с 2, 4 версиями МПСЗ, есть очень много спорных нюансов.
Третья стабильная, но дорогая.

спасибо за развёрнутый ответ!пока поезжу на штатном!ибо времени и средств на игрища нет!
что касаемо Славы и его базы -скажу одно в силу того что сам являюсь ремесленником и идёт постоянное общение и работа--"заказчик-клиент"-когда начинается поток-на некоторые нюансы начинаешь не обращать внимания а жизнь как и всё состоит из мелочей!

[$lavka]

А чё темы про МСПЗ нет ? Здесь вроде расход ГБО .

[СБорисов]

Вот по этому я ставлю сам под ключ на авто, иногда приходится перед установкой пол машины перелопатить, по тому как без системы вроде нормально, а система сразу все проблемы выкладывает на улицу. По этому клиенты всегда довольны. По расходу не скажу с полного баллона 140 км, пока показывает пол баллона показометр. Пробег 5 км утром и 5 вечером. Заводит со второго раза.

[Buzyan]

Сообщение от СБорисов

Вот по этому я ставлю сам под ключ на авто, иногда приходится перед установкой пол машины перелопатить, по тому как без системы вроде нормально, а система сразу все проблемы выкладывает на улицу. По этому клиенты всегда довольны. По расходу не скажу с полного баллона 140 км, пока показывает пол баллона показометр. Пробег 5 км утром и 5 вечером. Заводит со второго раза.

Сколько литров балон? т/е сикоко расход получается?

[шустрый]

бузян скажите 12 литров/100 это нормально для 2х литрового мотора?4поколение

[Buzyan]

Сообщение от шустрый

бузян скажите 12 литров/100 это нормально для 2х литрового мотора?4поколение

В городе отлично.

[шустрый]

так показал пока второй замер,я так понимаю идет процесс притирки,и это не финиш