микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто - Страница 158

Said · 23.02.2013, 19:38

Цитата:

Сообщение от GLINKA777

1 единица получается 2.5 градуса?

Нет, у Вас уже было +3, вы же написали с +3х до +5ти

Kvarz · 23.02.2013, 19:53

Цитата:

Сообщение от GLINKA777

все понял, спасибо, и еще вопрос, менеджер просто так не открывается? нужно ноут к системе подключить всунуть кабель и тогда он запустится? или нужны дополнительно дрова? или у меня просто несовместимость в вин 7????

Менеджер открывается без связи и драйверов. Проверяйте совместимость.

GLINKA777 · 23.02.2013, 20:04

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Менеджер открывается без связи и драйверов. Проверяйте совместимость.

блин на компе не открылся , на ноуте с той же ошибкой тоже не открылся... я так понял требует наличие ком-порта....

Said · 23.02.2013, 20:08

Нет не требует.
Ему пофик, вод когда кнопку Параметры->ON нажмете, тогда должна быть ошибка, если порт отсутствует в системе.

Что за ошибка то, ну или скриншот дайте.

Kvarz · 23.02.2013, 20:12

Цитата:

Сообщение от Said

Нет не требует.
Ему пофик, вод когда кнопку Параметры->ON нажмете, тогда должна быть ошибка, если порт отсутствует в системе.

Что за ошибка то, ну или скриншот дайте.

Похоже у него на 7 запрет стороних прог. Не помню где, но нужно где-то разрешение поставить. Саид, ты с 7 на ты, думаю подскажешь

.

GLINKA777 · 23.02.2013, 20:15

вот такая, кстати у брата на компе есть ком-порт, винда со мной одинаковая, вот у него открывается, но комп стационар...

Said · 23.02.2013, 20:35

Ясно.
Ошибка нумерации портов при инициализации интерфейса.
КОМ порт есть в системе? Или если у Вас адаптер-шнурок, сначала его подключите, а потом запускайте менеджер.

GLINKA777 · 23.02.2013, 20:41

Цитата:

Сообщение от Said

Ясно.
Ошибка нумерации портов при инициализации интерфейса.
КОМ порт есть в системе? Или если у Вас адаптер-шнурок, сначала его подключите, а потом запускайте менеджер.

ясно спасибо! ком-порта нет, шнурок с адаптером есть.

lomaka2 · 23.02.2013, 22:21

Цитата:

Сообщение от GLINKA777

ясно спасибо! ком-порта нет, шнурок с адаптером есть.

при подключении мпсз через адаптер питание должно быть отключеным

vipsus · 23.02.2013, 22:37

Цитата:

Сообщение от vipsus

Получил сегодня комлект №1. Ваз классика.
Прошу знающих подсказать-
1. Пластину грузиков фиксировать в положении мин. или макс. угла?
2. Пластину ВР фиксировать в положении мин. или макс. угла?
3. Если до установки МПСЗ начльный угол зажигания уже установлен 5гр- так и оставить или эти 5гр выставлять после подключения МПСЗ?

Никто не знает?

Саша Ь · 23.02.2013, 22:59

Цитата:

Сообщение от vipsus

Никто не знает?

1.В ПОЛОЖЕНИИ МАХ
2.Не трогать
3.После.Выключаешь поддержку ХХ или ставишь в менеджере 0 угол.Стробоскопом ловишь 5 или 0 гр. соответственно

vipsus · 23.02.2013, 23:20

Цитата:

Сообщение от Саша Ь

1.В ПОЛОЖЕНИИ МАХ
2.Не трогать
3.После.Выключаешь поддержку ХХ или ставишь в менеджере 0 угол.Стробоскопом ловишь 5 или 0 гр. соответственно

Одесская обл- приятно, сам такой

Много или- не понятно. После установки и заводки двигателя мои действия- на х.х выставить 5гр?

Стробоскоп есть

Said · 24.02.2013, 00:52

После установки подключить комп, завестись, менеджером установить режим 0го угла и сторобоскопом выставить ВМТ.
Перезапустить движек и на ХХ с отключенной поддержкой проверить нахождение метки на 5 гр (МЗ).

vipsus · 24.02.2013, 01:33

Цитата:

Сообщение от Said

После установки подключить комп, завестись, менеджером установить режим 0го угла и сторобоскопом выставить ВМТ.
Перезапустить движек и на ХХ с отключенной поддержкой проверить нахождение метки на 5 гр (МЗ).

Спасибо!

GLINKA777 · 24.02.2013, 13:55

вобщем не помогло подключение зажигания к клемме 85 она же 15/1, там плюс появляется только при выключенном зажигании,короче взял + со старой катушки, теперь заводится и глушится...так можно оставить???
и второе с кабелем USB - COM port менеджер открывается.

Said · 24.02.2013, 15:01

Можно, но лучше использовать клему катушки, как управляющий вход реле. А питание через реле подавайте от АКБ/Генератора (точки с постоянным +).

GLINKA777 · 24.02.2013, 15:23

Цитата:

Сообщение от Said

Можно, но лучше использовать клему катушки, как управляющий вход реле. А питание через реле подавайте от АКБ/Генератора (точки с постоянным +).

вобщем подробнее объясню
на реле 4 выхода
- постоянный +, идет прямой провод от АКБ
- питание мпсз (сдвоенный зеленый)
- масса висит на корпусе
- появляющиеся 12в при включении зажигания я взял от старой катушки(кстати как лучше? снять провода с катушки там где появляется 12в и скрутить с проводами реле? или пусть все сидит на катушке?)
отсюда вопрос : ничего больше переделывать не нужно? по таким раскладам норм будет работать?

и еще подскажите порядок действий с ноутом:
вставил шнур в разъем мпсз > второй конец в включенный ноут > запустил менеджер > завел авто > включил в менеджере "ON" > поехал проверять что показывает / поправлять значения ДАД > приехал > заглушил > отключил ноут от мпсз????

lomaka2 · 24.02.2013, 16:20

Цитата:

Сообщение от GLINKA777

вобщем не помогло подключение зажигания к клемме 85 она же 15/1, там плюс появляется только при выключенном зажигании,короче взял + со старой катушки, теперь заводится и глушится...так можно оставить???
и второе с кабелем USB - COM port менеджер открывается.

как может появлятся плюс при выключеном зажигании на реле внимательно смотрите

GLINKA777 · 24.02.2013, 17:38

Цитата:

Сообщение от lomaka2

как может появлятся плюс при выключеном зажигании на реле внимательно смотрите

я хз .... я лампочкой проверял все...

lomaka2 · 24.02.2013, 18:10

Цитата:

Сообщение от GLINKA777

я хз .... я лампочкой проверял все...

в некоторых случаях лампочкой даже лучьше но не об этом смотрите схему внимательно у меня подключено с замка проблем никаких нет в других вариантах подключения проблемы возникали разного характера

GLINKA777 · 24.02.2013, 18:42

Цитата:

Сообщение от lomaka2

в некоторых случаях лампочкой даже лучьше но не об этом смотрите схему внимательно у меня подключено с замка проблем никаких нет в других вариантах подключения проблемы возникали разного характера

блин точно, я цеплялся к белому проводу на фишке которая идет после замка зажигания, а на схеме такого провода и нет даже... а надо было к белому который от замка мимо фишки на реле пошел... блин ну к его концам геморно пробираться, подойдет если питание останется на проводе который на клему "Б" катушки идет?

lomaka2 · 24.02.2013, 19:58

Цитата:

Сообщение от GLINKA777

блин точно, я цеплялся к белому проводу на фишке которая идет после замка зажигания, а на схеме такого провода и нет даже... а надо было к белому который от замка мимо фишки на реле пошел... блин ну к его концам геморно пробираться, подойдет если питание останется на проводе который на клему "Б" катушки идет?

кллема Б соединяется через монтажный блок с клемой 87 реле зажигания 52

GLINKA777 · 24.02.2013, 20:20

Цитата:

Сообщение от lomaka2

кллема Б соединяется через монтажный блок с клемой 87 реле зажигания 52

я в автоэлектрике плохо разбираюсь, но когда у меня было подключено под рулем к клемме 87, авто не глушилось, а в таком раскладе как сейчас все нормально работает.
подскажите пожалуйста лучше по ноутбуку, есть ли какие-то нюансы ? чтоб не спалить ноут или мпсз?

lomaka2 · 24.02.2013, 20:55

Цитата:

Сообщение от GLINKA777

я в автоэлектрике плохо разбираюсь, но когда у меня было подключено под рулем к клемме 87, авто не глушилось, а в таком раскладе как сейчас все нормально работает.
подскажите пожалуйста лучше по ноутбуку, есть ли какие-то нюансы ? чтоб не спалить ноут или мпсз?

подключение и отключение при выключеном питании мпсз. а упраление всётаки я бы советовал подключить к замку зажигания а там как хотите ваш апарат вам и карты в руки

winss · 24.02.2013, 21:02

Здраствуйте!
Поставил себе бк, решил замутить переключение кривых по температуре, кто делал подскажите. Конкретно интересует разница холодной и горячей и температура переключения.

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу	41	18.64%
да, постоянно настраиваю	61	27.73%
а зачем меня все устраивает	29	13.18%
хочю,но незнаю как	89	40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

23.02.2013, 20:08	#3929
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 46 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 29мм	Нет не требует. Ему пофик, вод когда кнопку Параметры->ON нажмете, тогда должна быть ошибка, если порт отсутствует в системе. Что за ошибка то, ну или скриншот дайте. __________________
	0 (0)

23.02.2013, 20:15	#3931
GLINKA777 ♂ Сообщений: 127 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	вот такая, кстати у брата на компе есть ком-порт, винда со мной одинаковая, вот у него открывается, но комп стационар... Последний раз редактировалось GLINKA777; 23.02.2013 в 20:21.
	0 (0)

23.02.2013, 20:35	#3932
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 46 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 29мм	Ясно. Ошибка нумерации портов при инициализации интерфейса. КОМ порт есть в системе? Или если у Вас адаптер-шнурок, сначала его подключите, а потом запускайте менеджер. __________________
	0 (0)

24.02.2013, 00:52	#3938
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 46 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 29мм	После установки подключить комп, завестись, менеджером установить режим 0го угла и сторобоскопом выставить ВМТ. Перезапустить движек и на ХХ с отключенной поддержкой проверить нахождение метки на 5 гр (МЗ). __________________
	0 (0)

24.02.2013, 13:55	#3940
GLINKA777 ♂ Сообщений: 127 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	вобщем не помогло подключение зажигания к клемме 85 она же 15/1, там плюс появляется только при выключенном зажигании,короче взял + со старой катушки, теперь заводится и глушится...так можно оставить??? и второе с кабелем USB - COM port менеджер открывается.
	0 (0)

24.02.2013, 15:01	#3941
Said ♂ Адрес: Днiпро Возраст: 46 Сообщений: 1,677 Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН Длина: 8740мкм Диаметр: 29мм	Можно, но лучше использовать клему катушки, как управляющий вход реле. А питание через реле подавайте от АКБ/Генератора (точки с постоянным +). __________________
	0 (0)

24.02.2013, 21:02	#3950
winss Адрес: Чернигов Сообщений: 19 Машина: М 2141 УЗАМ 1.5, МПСЗ, Соллекс, бк Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Здраствуйте! Поставил себе бк, решил замутить переключение кривых по температуре, кто делал подскажите. Конкретно интересует разница холодной и горячей и температура переключения.
	0 (0)