микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто - Страница 167

Слава · 17.03.2013, 21:51

Цитата:

Сообщение от vipsus

Слава,
1. на х.х при наклоне ДАД 7 расход всегда 1. При наклоне 8- прогрев- расход четко 2, после прогрева опять 1, но движок расхода уже виден и промигивает 2 бывает. Какой оставить?
2. 16 расход включается при 2, 3, 4, поправке, но на раэных оборотах на прямой передаче. Пятой нет. Вопрос- при каких оборотах будет правильное включение 16-го расхода и при каких должен быть переход на 15-й? Ваз 1600, г.п- 3.9

можно оставить наклон 7
поправка должна срабатывать так, при оборотах 1500 на 4 передаче педаль в пол, должен включиться 16, с набором оборотов гдето 2700 должен начать включаться 15 расход

vipsus · 17.03.2013, 22:23

Цитата:

Сообщение от Слава

можно оставить наклон 7
поправка должна срабатывать так, при оборотах 1500 на 4 передаче педаль в пол, должен включиться 16, с набором оборотов гдето 2700 должен начать включаться 15 расход

Спасибо! Утром попробую. А свежих таблиц на классику нет пока ? Из тех четырех, что у меня есть- больше всего нравится 03.03.13 бенз2. Но что то все равно не то- на 2000 подтупливает, к 3000 рев появляется..

GLINKA777 · 18.03.2013, 08:59

неохота перечитывать всю тему, спрошу в который раз про тахометр.
В 4 варианте куда можно подключить электронный тахометр-вольтметр-часы типа штурман-5?

тю блин, на ноуте показывает обороты... тогда не надо подключать тах.

pashk@ · 18.03.2013, 10:02

Цитата:

Сообщение от GLINKA777

неохота перечитывать всю тему, спрошу в который раз про тахометр.
В 4 варианте куда можно подключить электронный тахометр-вольтметр-часы типа штурман-5?

тю блин, на ноуте показывает обороты... тогда не надо подключать тах.

дык можно БК у Kvarz'а заказать,чтобы видеть и обороты и вольтаж и кучу всякой инфы. Девайс стоящий, однозначно.

GLINKA777 · 18.03.2013, 10:07

Цитата:

Сообщение от pashk@

дык можно БК у Kvarz'а заказать,чтобы видеть и обороты и вольтаж и кучу всякой инфы. Девайс стоящий, однозначно.

да я в курсе, ну никак не слаживается это дело, то у них экранов месяц нет, то у меня деньги заканчиваются... такой девайс у меня будет по-любому, когда звезды на небе сойдутся)))

pashk@ · 18.03.2013, 10:20

ну, экран я сам добывал для него. Покупал на Slando или Emarkete нужную модель нокии(3310), курочил и отправлял экранчик Денису. Финансовый вопрос- тут уж никак не ускоришь

Слава · 18.03.2013, 11:16

Цитата:

Сообщение от GLINKA777

неохота перечитывать всю тему, спрошу в который раз про тахометр.
В 4 варианте куда можно подключить электронный тахометр-вольтметр-часы типа штурман-5?

тю блин, на ноуте показывает обороты... тогда не надо подключать тах.

штурман можно подключить на любой крайний провод разъема новой катушки. а в настройках штурмана выбрать 2 цилиндра

Слава · 18.03.2013, 11:17

УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОЗЬБА КО ВСЕМ КТО ПРОСИТ ВЫСЛАТЬ НОВЫЕ ГРАФИКИ, УКАЗЫВАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА СВОЙ ИМЕЙЛ,ВАРИАНТ МПСЗ, ТИП АВТО И ВИДЫ ПРИМЕНЯЕМОГО ТОПЛИВА

vipsus · 18.03.2013, 11:48

Вариант 1, Ваз 2101, 1.6 л, бензин 92, 95. На 20-ти % спиртовые смеси ничего нет? vipsus@bk.ru
Спасибо!

Antonyo · 18.03.2013, 17:57

Цитата:

Сообщение от Слава

штурман можно подключить на любой крайний провод разъема новой катушки. а в настройках штурмана выбрать 2 цилиндра

в пятом вроде нет выбора(

GLINKA777 · 18.03.2013, 20:56

Цитата:

Сообщение от Antonyo

в пятом вроде нет выбора(

да и я вроде не втречал выбора там... ну то не важно, в момент настройки в ноуте будут все параметры на виду.А позже я бк приобрету под мпсз, правда есть малёхо сомнения, где-то читал что бк как-то сбоит в редких случаях работу мпсз...

pashk@ · 18.03.2013, 21:56

ежели руки шаловливые-то еще и как насбоит...а вообще сдуру Вы сами знаете,что можно сделать

Diagnoz · 19.03.2013, 21:16

Всем привет, подскажите пожалуйста, хочу себе МПСЗ, у меня 1.4 мотор на восьмерке, пилянная голова, 54 валик, что будет лучше из предложенных вариантов? Стоит ли дорабатывать трамблер самому? Или после установки МПСЗ это не играет никакой роли?

СБорисов · 19.03.2013, 21:20

Ставить какой там? 3-4 вариант, катушка от 2111 и на хрена тот трамблер нужен.

Diagnoz · 19.03.2013, 21:42

Думаю подойдет 3 вариант, так как у меня валяется модуль от 2112. Получается трамблер уже не будет участвовать в регулировке зажигания? У меня сейчас уже позднее, уже дальше некуда крутить..Извиняюсь за дилетантский вопрос..

GLINKA777 · 19.03.2013, 21:49

Цитата:

Сообщение от Diagnoz

Думаю подойдет 3 вариант, так как у меня валяется модуль от 2112. Получается трамблер уже не будет участвовать в регулировке зажигания? У меня сейчас уже позднее, уже дальше некуда крутить..Извиняюсь за дилетантский вопрос..

4 вариант ставь - меньше гемора , и модуль твой в дело пойдет...

Diagnoz · 19.03.2013, 22:04

Цитата:

Сообщение от GLINKA777

4 вариант ставь - меньше гемора , и модуль твой в дело пойдет...

Понял, спасибо

Knjaaz · 20.03.2013, 00:24

Cлава! Ставил пусковую в 15 градусов, а так же питание через реле,
клины при пуске всё же бывают. В ходу замечаний нет! Может попробовать трамплёрную раздачу искры?
Нужно ли переделывать в этои случае блок, или ограничиться только
другой проводкой?
Если только проводкой,то можно ли её заказать.

Слава · 20.03.2013, 10:31

Цитата:

Сообщение от Knjaaz

Cлава! Ставил пусковую в 15 градусов, а так же питание через реле,
клины при пуске всё же бывают. В ходу замечаний нет! Может попробовать трамплёрную раздачу искры?
Нужно ли переделывать в этои случае блок, или ограничиться только
другой проводкой?
Если только проводкой,то можно ли её заказать.

какой зазаор у вас в свечах?
сделайте начало пусковой кривой от 10гр
ну зачем делать шаг назад, статика однозначно эфективней
еще попробуйте вариант с изменением корекции пускового угла, попробуйте на зуб мень, потом на зуб больше
и самое главное не нажимайте при пуске на педаль газа, не нужно делать пару нажатий на педаль газа перед пуском(это так сказать общая рекомендация для всех)

Слава · 20.03.2013, 10:35

Цитата:

Сообщение от Diagnoz

Всем привет, подскажите пожалуйста, хочу себе МПСЗ, у меня 1.4 мотор на восьмерке, пилянная голова, 54 валик, что будет лучше из предложенных вариантов? Стоит ли дорабатывать трамблер самому? Или после установки МПСЗ это не играет никакой роли?

если коробка родная то проще поставить 4 вариант, единственное модуль зажигания (именно модуль а не счетверенная катушка) не будет работать с 4вар.
для установки 3 вар должен быть установлен шкив коленвала от инжекторной ваз, ну и кронштейн или замена маслонасоса на инжевый

Diagnoz · 20.03.2013, 12:30

Цитата:

Сообщение от Слава

если коробка родная то проще поставить 4 вариант, единственное модуль зажигания (именно модуль а не счетверенная катушка) не будет работать с 4вар.
для установки 3 вар должен быть установлен шкив коленвала от инжекторной ваз, ну и кронштейн или замена маслонасоса на инжевый

Так и есть, стоит шкив инжекторный, значит буду ориентироваться на 3-ий вариант, спасибо за разъяснение.

Antonyo · 20.03.2013, 17:42

Цитата:

Сообщение от Слава

не нужно делать пару нажатий на педаль газа перед пуском(это так сказать общая рекомендация для всех)

почему не надо? а если машина стояла долго?

Kvarz · 20.03.2013, 17:47

Цитата:

Сообщение от Antonyo

почему не надо? а если машина стояла долго?

Если качнуть и пытаться сразу маслать стартером, то возможен обратный бросок на 3-4 варианте. Если хотите обогатить смесь, качните и выждите секунд 10, все равно нужен не жидкий бенз, а его пары для обогащения.
В большинстве случаев, при исправном карбе, достаточно просто выдвинуть подсос. Это на старых карбах, где стояло несовременное пусковое, нужно было качать педаль газа при холодной заводке.
На нашем можно и свечи залить

.

Antonyo · 20.03.2013, 17:59

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Если качнуть и пытаться сразу маслать стартером, то возможен обратный бросок на 3-4 варианте. Если хотите обогатить смесь, качните и выждите секунд 10, все равно нужен не жидкий бенз, а его пары для обогащения.
В большинстве случаев, при исправном карбе, достаточно просто выдвинуть подсос. Это на старых карбах, где стояло несовременное пусковое, нужно было качать педаль газа при холодной заводке.
На нашем можно и свечи залить

.

ну я так на холодную и завожу, качнул подождал и завожу, причем при полостью высунутом подсосе не заводится, лучше хватает когего его нетрогаешь

Kvarz · 20.03.2013, 18:02

Цитата:

Сообщение от Antonyo

ну я так на холодную и завожу, качнул подождал и завожу, причем при полостью высунутом подсосе не заводится, лучше хватает когего его нетрогаешь

Это проблема пускового устройства. Скорее всего зазор приокрытия ВЗ не оптимален, или пробита мембрана.

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу	41	18.64%
да, постоянно настраиваю	61	27.73%
а зачем меня все устраивает	29	13.18%
хочю,но незнаю как	89	40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

18.03.2013, 08:59	#4153
GLINKA777 ♂ Сообщений: 127 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	неохота перечитывать всю тему, спрошу в который раз про тахометр. В 4 варианте куда можно подключить электронный тахометр-вольтметр-часы типа штурман-5? тю блин, на ноуте показывает обороты... тогда не надо подключать тах. Последний раз редактировалось GLINKA777; 18.03.2013 в 09:25.
	0 (0)

18.03.2013, 10:20	#4156
pashk@ ♂ Адрес: Киев Виноградарь Возраст: 36 Сообщений: 2,529 Машина: Citroen Grand C4 Picasso 2011 eHDi Длина: 85180мкм Диаметр: 33мм	ну, экран я сам добывал для него. Покупал на Slando или Emarkete нужную модель нокии(3310), курочил и отправлял экранчик Денису. Финансовый вопрос- тут уж никак не ускоришь __________________ мой БЖ
	0 (0)

18.03.2013, 11:17	#4158
Слава Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 47 Сообщений: 2,677 Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V Длина: 5360мкм Диаметр: 0мм	УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОЗЬБА КО ВСЕМ КТО ПРОСИТ ВЫСЛАТЬ НОВЫЕ ГРАФИКИ, УКАЗЫВАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА СВОЙ ИМЕЙЛ,ВАРИАНТ МПСЗ, ТИП АВТО И ВИДЫ ПРИМЕНЯЕМОГО ТОПЛИВА Последний раз редактировалось Слава; 20.03.2013 в 12:24.
	0 (0)

18.03.2013, 11:48	#4159
vipsus Адрес: Одесса Возраст: 52 Сообщений: 58 Машина: Ваз 2101 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Вариант 1, Ваз 2101, 1.6 л, бензин 92, 95. На 20-ти % спиртовые смеси ничего нет? vipsus@bk.ru Спасибо! Последний раз редактировалось vipsus; 18.03.2013 в 16:28.
	0 (0)

18.03.2013, 21:56	#4162
pashk@ ♂ Адрес: Киев Виноградарь Возраст: 36 Сообщений: 2,529 Машина: Citroen Grand C4 Picasso 2011 eHDi Длина: 85180мкм Диаметр: 33мм	ежели руки шаловливые-то еще и как насбоит...а вообще сдуру Вы сами знаете,что можно сделать __________________ мой БЖ
	0 (0)

19.03.2013, 21:16	#4163
Diagnoz Адрес: Киев Сообщений: 33 Машина: 2108 1,4 1992 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Что поставить? Всем привет, подскажите пожалуйста, хочу себе МПСЗ, у меня 1.4 мотор на восьмерке, пилянная голова, 54 валик, что будет лучше из предложенных вариантов? Стоит ли дорабатывать трамблер самому? Или после установки МПСЗ это не играет никакой роли?
	0 (0)

19.03.2013, 21:20	#4164
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Ставить какой там? 3-4 вариант, катушка от 2111 и на хрена тот трамблер нужен.
	0 (0)

19.03.2013, 21:42	#4165
Diagnoz Адрес: Киев Сообщений: 33 Машина: 2108 1,4 1992 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Думаю подойдет 3 вариант, так как у меня валяется модуль от 2112. Получается трамблер уже не будет участвовать в регулировке зажигания? У меня сейчас уже позднее, уже дальше некуда крутить..Извиняюсь за дилетантский вопрос..
	0 (0)

20.03.2013, 00:24	#4168
Knjaaz Сообщений: 53 Машина: ВАЗ 21061 МПСЗ 60-2+БК2.1S Длина: 70мкм Диаметр: 0мм	Cлава! Ставил пусковую в 15 градусов, а так же питание через реле, клины при пуске всё же бывают. В ходу замечаний нет! Может попробовать трамплёрную раздачу искры? Нужно ли переделывать в этои случае блок, или ограничиться только другой проводкой? Если только проводкой,то можно ли её заказать.
	0 (0)