ТавроFiat ЗАЗ-1140-17 Крым

[Krim4anen]

Сообщение от Andydog

Спасибо за хорошо созданную тему, можно найти много полезного. У меня также пропал гудок(авто славута) и починил его исходя с вашего примера. Фото выложу.

Не за что, пользуйтесь на здоровье. Кое что еще сделал да вот сейчас из за службы некогда писать и выкладывать.

Крайнее что делал в машинке, поменял масло, фильтра, дворник, цену уже не помню. Подварили мне правый стакан, обошлось 800 гривен. Не так давно оборвало одну петлю на ляде, снял ляду, вварили оторванную петлю, усилили и обварили оставшуюся, установил и отрегулировал ляду, за сварочные работы отдал 200 грвень. Есть еще поточные работы но нету времени сейчас заниматься, служба. Еще поменял аккумулятор 1100грн., старый проходил ровно 5 лет.

[bereznoy]

Класс, у меня таже самая история, лампочка не горит,но заряд идет, завтра поменяю релюху, тебе спасибо за то что ты разобрался и выложил на форум, а не как я - забил!

[NightWish]

чем смог тем помог

[Соло]

не мог он быть слева,номера новые

[Denzp]

Сообщение от Соло

не мог он быть слева,номера новые

Фотошоп сила

З.Ы. А чё продал 8-ку?!

Сообщение от Соло

не мог он быть слева,номера новые

+100500 Я тоже хотел спросить

[Krim4anen]

Постараюсь ответить всем в одном посте.

Сообщение от vitw

Ты слева?

нет, слева мой племянник а с права моя доця.

Сообщение от Denzp

Фотошоп сила

З.Ы. А чё продал 8-ку?!

Никакого фотошопа, тем более что он у меня не установлен, да и пользоваться я им не умею да и уметь нету никакого желания, хотя правда инсталяха у меня есть.

Продал потому что так тогда сложились обстоятельства, правда я на ней штуку баков сверху наварил от той цены за которую взял. Видел я ее в этом году летом, убили ее, я на ней 3,5 лет откатал и была она у меня как куколка, если бы тогда не обстоятельства то до сих пор бы на ней ездил, она до сих пор на мне висит.

Вот еще пару фото с ней, мало у меня фоток со старой машиной, это я на берегу Сакского лечебного озера.



А это я у родителей дома.

ну наконец добрался до массы, есть припрятанная масса не нужна сигнализация и центральный замок.
А чехлы как же без разрезов для ручек откидывания? придётся резать и прострачивать.

[Krim4anen]

Сообщение от korupcioner

ну наконец добрался до массы, есть припрятанная масса не нужна сигнализация и центральный замок.

Ну я все равно буду это все ставить, и еще надо музончик, так чтобы что то в машинке говорило и пело. Я по началу хотел делать массу на дистанционке, с помощью авиационного контактора, так чтобы она включалась и выключалась с салона припрятанным выключателем, но потом передумал, так как у товарища этот контактор постоянно горячий когда масса включена, катушка на нем греется, а так есть повод лишний раз заглянуть под капот.

Сообщение от korupcioner

А чехлы как же без разрезов для ручек откидывания? придётся резать и прострачивать.

Ну как то не подумали, в принципе и так открываются, хотя можно будет и сделать как ты говоришь.

[Antonyo]

у меня масса в салон проведена, так удобнее.

[Krim4anen]

Сообщение от antonyo

у меня масса в салон проведена, так удобнее.

может так оно и будет сделано по позже, просто нету сейчас провода подходящего под рукой, вот на работу выйду из отпуска тогда и переделаю, там у меня еще есть небольшой НЗ проводов.

[QUOTE=Krim4anen;1534718]Ну я все равно буду это все ставить, и еще надо музончик, так чтобы что то в машинке говорило и пело. Я по началу хотел делать массу на дистанционке, с помощью авиационного контактора, так чтобы она включалась и выключалась с салона припрятанным выключателем, но потом передумал, так как у товарища этот контактор постоянно горячий когда масса включена, катушка на нем греется, а так есть повод лишний раз заглянуть под капот.


масса подключается обычным тумблером из салона, он не греется ни чего не делает, он же просто управляет управляющим током на разрыв и соединение а там он мизерный.

Мотор печки хорошо смазан ) работает теперь отлично кстати а что касается переключателей тут кому что нравится.

[Krim4anen]

Сообщение от korupcioner

масса подключается обычным тумблером из салона, он не греется ни чего не делает, он же просто управляет управляющим током на разрыв и соединение а там он мизерный.

Греется не тумблер как ты говоришь а сам контактор, проверено, просто я думаю что надо его по мощнее брать.

Сообщение от Krim4anen

Греется не тумблер как ты говоришь а сам контактор, проверено, просто я думаю что надо его по мощнее брать.

Нет само реле не греется у меня ни как мощное нуно конечно.

[NightWish]

ага вот тока все равно мы застряли на верху, хотя не только мы но и ещё куча машин%-)

[Krim4anen]

Если бы ты в переди не стал то я бы выкарабкался,

[Krim4anen]

Ну вот сегодня утром по возвращению домой из Симферополя, не доезжая 4 км. до дома, рассыпался переключатель оборотов вентилятора обдува печки, сначала вентилятор остановился, я хотел было переключить регулятором обороты, но только я к нему дотронулся, ручка переключателя осталась у меня в руках, а из под торпедо посыпались какие то запчасти, остановившись и выяснив причину сего чуда, поехал дальше домой. Сразу думал собрать переключатель в кучу, но при осмотре высыпаных запчастей, особенно контактной группы, принял решение купить новый переключатель, что и было сделано в ближайшем тавромагазине, соит у нас он 25 грн, попутно была куплена и зимняя омывайка, так как старая уже заканчивается, стоимость 38 грн. 3 литра. В гараже была произведена установка переключателя, очень хитрая там оказалась не то гайка не болт, хз как его назвать, но с помощью головки на 12 все стало как и было, все режимы печки работают отлично. Заметил что вентилятор печки стал дуть сильнее. Фото не делал, так как не было не фотика не телефона под рукой, в принципе там ничего интересного, как замена обычной кнопки, кроме той хз.

Сообщение от Krim4anen

Ну вот сегодня утром по возвращению домой из Симферополя, не доезжая 4 км. до дома, рассыпался переключатель оборотов вентилятора обдува печки, сначала вентилятор остановился, я хотел было переключить регулятором обороты, но только я к нему дотронулся, ручка переключателя осталась у меня в руках, а из под торпедо посыпались какие то запчасти, остановившись и выяснив причину сего чуда, поехал дальше домой. Сразу думал собрать переключатель в кучу, но при осмотре высыпаных запчастей, особенно контактной группы, принял решение купить новый переключатель, что и было сделано в ближайшем тавромагазине, соит у нас он 25 грн, попутно была куплена и зимняя омывайка, так как старая уже заканчивается, стоимость 38 грн. 3 литра. В гараже была произведена установка переключателя, очень хитрая там оказалась не то гайка не болт, хз как его назвать, но с помощью головки на 12 все стало как и было, все режимы печки работают отлично. Заметил что вентилятор печки стал дуть сильнее. Фото не делал, так как не было не фотика не телефона под рукой, в принципе там ничего интересного, как замена обычной кнопки, кроме той хз.

Я,как рассыпался старый переключатель,решил не наступать на грабли и сделал так: Установленный девайс сфоткаю и выложу дополнительно

[Krim4anen]

Сообщение от Рольф

Я,как рассыпался старый переключатель,решил не наступать на грабли и сделал так:

А по подробней?

Завтра сфотаю и добавлю готовое. На месте как стоит. По меткам режимов-тютелька в тютельку-как гномики шпили-Уили

[REACTOR]

Подпись на журнал))) Сам владею аналогичным авто и даже масло мы залили одно и тоже))) У меня был выбор между полусинтетикой 10W-40 Mobil 1 Ultra или Castrol Magnatek,но решил залить подороже)

[dgrgg]

У меня газовые упоры ляды корпусами вверх стоят. Хотел переставить вниз, но оказалось что один - восьмерочный, толще чем родной. Корпусом по оббивке багажника тер. Оставил как было, только перекрасил их и смазал на шарнирах, раз уж снимал. Разница только разве в эстетическом плане, на работу не влияет.

[RAVC]

Насчет газовых упоров, то мне кажется, что они должны устанавливаться цилиндром к авто, а штоком к двери. Обосную: на картинке нарисован цилиндр в раскрытом состоянии, в цилиндре есть некоторое количество масла, которое должно смазывать шток, то есть в стандартном , закрытом, состоянии масло должно находиться у выхода штока.

[Krim4anen]

Вот вспомнил что еще я поменял топливный фильтр, вообще то у меня в машине лежит блокнотик с записями того что и когда я делал на машине, типа формуляра на машину,так удобно, это у меня привычка с работы, ведь на каждый вертолет и самолет есть формуляр, также на их двигатели, и на каждое оборудование тоже имеется свой паспорт, где все записывается.

[Krim4anen]

Ну вот вчера выхожу я утром из дому выгулять свою псину, и вижу под машиной лужу, мокнул палец, понюхал, лизнул, понял что тосол, я офигел, ведь месяц назад устранил все подтекания которые были. В этот день делать я ничего не стал потому что нада было ехать в Симферополь к дочери в больницу, только посмотрел где подтекает и спланировал свои действия на завтра и составил список на покупки патрубков и хомутов. Но что интересно на горячий двигатель и капли не упало за 3 часа.
Сегодня с утра снова лужица, я беру деньги, прыгаю в машину и на рынок за запчастями. Так как на мой ТавроFiat парубков не найти, брал подходящее по размеру, решил поменять все старые патрубки на новые, потому как нехочется еще раз ковыряться в системе охлаждения,заодно купил тонкий шланг на расширительный бачок, на старый без слез смотреть нельзя было. Так же прикупил литр тосола. Приехал в бокс и понеслась работа, то что решил поменять все, сделал правильно, так как на штуцерах было много накипи и не понятно чего, тем более что при покупке в машине была вода вместо тосола, все штуцера зачистил, помыл и все патрубки посадил на герметик, поменял все хомуты, половина старых были еще ленточные, выкинул их и поставил хорошие, брал самые дорогие с надписью NORMA, брал все запчасти у знакомого продавца, он сказал что эти хоть и по дороже но лучше, поверил, но сказал что если хоть один провернется приду за деньгами, шутка канешно, но хомуты меня порадовали, при работе разницу сразу заметил. В общем поменял все что можна, залил тосол, пока не течет, поездим посмотрим. Так же поменял тонкий шланг на расширительном бачке. Все покупки обошлись приблизительно в 150 грн.
При снятии воздухана вывернулась шпилька с карбюратора, так как ремонтной не было, с собой, расплескал старую и вернул ее в карбюратор на свое место, до этого тоже сделал со второй, стала как новая, в будущем все заменю на ремонтные.
Также по убирал и пропылесосил в машине, натер пластик, приятно когда чисто, красиво и ничего не капает. Вот такой у меня сегодня праздник.
Немного фоток по ходу работы:

Вот она злосчастная лужа






Мой помощник




Так же на днях наклеил наклейку сайта, спасибо производителю за подсказку как клеить, а то у меня при снятии не хотели буквы оставаться на монтажной пленке.