Свечи для пропана - Страница 2

**кук** · 17.11.2011, 16:46

В таврической сухой замкнут сердечник,или в той,что на картинке в 18 посте?
И вы хотите сказать,что пробивало изначально 18...24 мм,или вы разводили электроды под напряжением с минимального расстояния? К тому же,Волговская точно так сделана,как ВАЗовская? И какая Волговская,с каким коммутатором?

VDM · 17.11.2011, 17:12

Цитата:

Сообщение от кук

В таврической сухой замкнут сердечник,или в той,что на картинке в 18 посте?
И вы хотите сказать,что пробивало изначально 18...24 мм,или вы разводили электроды под напряжением с минимального расстояния? К тому же,Волговская точно так сделана,как ВАЗовская? И какая Волговская,с каким коммутатором?

Да только она подключена по схеме автотрансформатора, что дополнительно дает 300-400 вольт.
Разводил от 10мм(скрепки))) на 16 мм масляная уже начала пропускать.
Коммутатор 0529 ВТНовский был подключен ДХ с ручной имитацией шторки)
http://www.soate.ru/catalog/category.php?category_id=17
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ
406.3705

VDM · 17.11.2011, 17:14

Все "сухие" сделаны одинаково. ТАм кажись всего 2-а завода клепают.

**кук** · 17.11.2011, 17:23

16 х 3= 48 киловольт.Зачем ей больше,к тому же,коммутатор нормальный сам ограничит это напряжение.

VDM · 17.11.2011, 17:41

Цитата:

Сообщение от кук

16 х 3= 48 киловольт.Зачем ей больше,к тому же,коммутатор нормальный сам ограничит это напряжение.

Э откуда 16 Х 3? 16мм прибл равно 16кВ.
А вообше для бенз двигателя работающего на стехиометрии достаточно 18кВ с запасом 1.5 раз.
Как только не то топливо и бедные смеси, напряжение пробоя увеличивается а время дугу уменшаеться....
Класная обучалка http://www.quantexlab.ru/images/Scan...ame_01_v10.swf
Поиграйтесь на досуге)
Идею на хх достаточно 8кВ на оборотах 4кВ(из за хорошей тербулизации смеси)
А вот для перегазовки...
+газ лучший диэлектрик...

**кук** · 17.11.2011, 17:45

Сухой,чистый,свежий воздух пробивается при напряжении 3 кВ/мм,любой справочник это знает.

VDM · 17.11.2011, 18:20

Цитата:

Сообщение от кук

Сухой,чистый,свежий воздух пробивается при напряжении 3 кВ/мм,любой справочник это знает.

Ну в ТТХ маслянной катушки пишут http://www.ate2.ru/?id=41&page=3&typ...irect=dosearch
максимум 29.5кВ\16мм=1.8 раза это видать "Там" ?
В авто считают 1мм прибл 1кв, да в камере у нас "нагретый" "сжатый" "воздух" с "топливом". Все зависит что в данный момент у электродов свечи.

**кук** · 17.11.2011, 18:27

Не буду оригинальным,повторю написанное другими.К тому же,таки при высоком давлении напряжение пробоя растет.Про УОЗ забудем.

**Buzyan** · 21.11.2011, 13:17

Цитата:

Сообщение от кук

Не буду оригинальным,повторю написанное другими.К тому же,таки при высоком давлении напряжение пробоя растет.Про УОЗ забудем.

Так ведь научно технический продвигается вперед и нынешние системы зажигания способны выдавать искру больше чем позавчерашние. Рекомендации по свечным зазорам пятилетней давности на сегодняшний день нужно пересмотреть для современных инжевых авто

21.11.2011, 13:20

да, но степени сжатия и величина рабочих оборотов, а с нею газодинамическая компрессия, то ведь выросли.
а чем выше давление тем тяжелее пробить искру.

Stafa · 23.11.2011, 23:42

Выставил зазор между электродами в 1мм на свечах Бриск сильвер ЛПГ... Машина поперла шо дурна

И пропуски зажигания на газу пропали. А я уже думал выкинуть свечи... У кого статика, попробуйте поменять зазор...

VDM · 24.11.2011, 13:26

Цитата:

Сообщение от Stafa

Выставил зазор между электродами в 1мм на свечах Бриск сильвер ЛПГ... Машина поперла шо дурна

И пропуски зажигания на газу пропали. А я уже думал выкинуть свечи... У кого статика, попробуйте поменять зазор...

Пасиб попробуем, а я вчера вкинул свечи без резисторов, дак такой уровень помех что даже СОМ ЮСБ переходник "отваливается" от МПСЗ.

24.11.2011, 15:21

насвечники походу без жестяных экранов.

Stafa · 24.11.2011, 15:58

Цитата:

Сообщение от VDM

Пасиб попробуем, а я вчера вкинул свечи без резисторов, дак такой уровень помех что даже СОМ ЮСБ переходник "отваливается" от МПСЗ.

Я использовал конвейерные ВВ от инжевого ВАЗ. Для регулировки зазоров электродов свечей хорошо подходят скрепки. Перед использованием промерял их эл. штангенциркулем(точность до сотых). Тонкая скрепка 0.8, а более толстая 0.99

Самую толстую не мерил))

VDM · 24.11.2011, 17:34

Цитата:

Сообщение от Voytik

насвечники походу без жестяных экранов.

Да а думаеш они помогут?
Сегодня проведу эксперимент, оберну фольгой, покатит?

VDM · 24.11.2011, 17:36

Цитата:

Сообщение от Stafa

Я использовал конвейерные ВВ от инжевого ВАЗ. Для регулировки зазоров электродов свечей хорошо подходят скрепки. Перед использованием промерял их эл. штангенциркулем(точность до сотых). Тонкая скрепка 0.8, а более толстая 0.99

Самую толстую не мерил))

Сегодня проведу эксперимент, о результатах отпишусь)

**кук** · 24.11.2011, 17:38

Прокатит и родной экран,если только наконечник не пробит,и с него не будет стрелять искрами на блок через этот экран.
ПыСы- Buzyan,не смешите,инжекторные системы,свечи,их работа на газу известны давнее,чем пять лет,и ничего супернового,особенно для Таврий,не изобретено.

VDM · 24.11.2011, 17:50

Цитата:

Сообщение от кук

Прокатит и родной экран,если только наконечник не пробит,и с него не будет стрелять искрами на блок через этот экран.
ПыСы- Buzyan,не смешите,инжекторные системы,свечи,их работа на газу известны давнее,чем пять лет,и ничего супернового,особенно для Таврий,не изобретено.

Какой родной, обычные резиновые или там силиконовые наконечники, или вы про те старые с сопротивлением внутри что ставились на таврии мохнатых годов?

Stafa · 24.11.2011, 17:57

Померял зазор в электродах свечей Beru Z11 - 0.8мм и у них нет резистора...

**кук** · 24.11.2011, 17:58

На Таврии мохнатых годов провода были обычные,а не высокоомные,резистор был в колпачке и бегунке,а сверху наконечника-какбыэкран. Сейчас вы хотите то же сделать с резистивными проводами и наконечником без резистора? Смысл в таком экране? Или у вас все без резисторов,уточните!

СБорисов · 24.11.2011, 20:07

Железный экран как правило ставят там, где лишнее тепло присутствует, на опеле их три, а на сенсе ни одного, почему? ответ выпускной коллектор, на мопедах вэрховына и то был, только пробьет колпачок или провод и стоит тарантайка. Так что не любите себе мозги. В бегунке 1 кОм, в свече 5 кОм, колпачок еще 5 кОм и провода если высокоомные. Так что хоть 1 кОм, но должен быть, распределение ВВ потенциала.

**кук** · 24.11.2011, 20:20

Тогда объясните факт наличия присутствия этих железяк на Таврии мохнатых годов,и отсутствие их на Славуте/Таврии инжекторной последних лет. Что изменилось,температура мотора стала ниже? Или провода -другее,свечи?

24.11.2011, 23:38

Цитата:

Сообщение от VDM

Да а думаеш они помогут?
Сегодня проведу эксперимент, оберну фольгой, покатит?

хз но проверить не помешает.
у меня на фольксомторе (94-й год) они тоже стояли, с завода. я их правда снял, так как подозревал что резина под ними уже пробивала на эти экраны.
свечи у меня с резисторами. провода многожильные, трамблер, запаяный бегунок. вроде не фонит, судя по магнитоле. спецом (осцилографом) ещё не проверял.
МПСЗ никак не жалуется. работает четко.

как тепловой экран это врядли. так как там сама свеча раскаляется куда сильнее чем бы на неё грело от движка.

СБорисов · 25.11.2011, 01:26

Не для свечи, для силиконового колпачка.

VDM · 25.11.2011, 14:52

Цитата:

Сообщение от VDM

Сегодня проведу эксперимент, о результатах отпишусь)

Увеличил зазоры до 1.0 мм. Пуск также, на холодную стабильнее держит ХХ.
На ходу по другому, еще невыяснил как. Но "переходной" режим понравилось, катну угол....

17.11.2011, 16:46	#26
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,502 Машина: Темно-сіра Длина: 238990мкм Диаметр: 58мм	В таврической сухой замкнут сердечник,или в той,что на картинке в 18 посте? И вы хотите сказать,что пробивало изначально 18...24 мм,или вы разводили электроды под напряжением с минимального расстояния? К тому же,Волговская точно так сделана,как ВАЗовская? И какая Волговская,с каким коммутатором? Последний раз редактировалось кук; 17.11.2011 в 16:49.

23.11.2011, 23:42	#36
Stafa Адрес: Киев, Оболонь Возраст: 39 Сообщений: 457 Машина: Ланос 1.6 SX Длина: 1530мкм Диаметр: 32мм	Выставил зазор между электродами в 1мм на свечах Бриск сильвер ЛПГ... Машина поперла шо дурна И пропуски зажигания на газу пропали. А я уже думал выкинуть свечи... У кого статика, попробуйте поменять зазор... __________________ Лань 1.6 SX + TGStream

24.11.2011, 17:38	#42
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,502 Машина: Темно-сіра Длина: 238990мкм Диаметр: 58мм	Прокатит и родной экран,если только наконечник не пробит,и с него не будет стрелять искрами на блок через этот экран. ПыСы- Buzyan,не смешите,инжекторные системы,свечи,их работа на газу известны давнее,чем пять лет,и ничего супернового,особенно для Таврий,не изобретено. Последний раз редактировалось кук; 24.11.2011 в 17:42.

24.11.2011, 17:57	#44
Stafa Адрес: Киев, Оболонь Возраст: 39 Сообщений: 457 Машина: Ланос 1.6 SX Длина: 1530мкм Диаметр: 32мм	Померял зазор в электродах свечей Beru Z11 - 0.8мм и у них нет резистора... __________________ Лань 1.6 SX + TGStream

17.11.2011, 17:14	#28
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 43 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 35мм	Все "сухие" сделаны одинаково. ТАм кажись всего 2-а завода клепают.

17.11.2011, 17:23	#29
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,502 Машина: Темно-сіра Длина: 238990мкм Диаметр: 58мм	16 х 3= 48 киловольт.Зачем ей больше,к тому же,коммутатор нормальный сам ограничит это напряжение.

17.11.2011, 17:45	#31
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,502 Машина: Темно-сіра Длина: 238990мкм Диаметр: 58мм	Сухой,чистый,свежий воздух пробивается при напряжении 3 кВ/мм,любой справочник это знает.

21.11.2011, 13:20	#35
Voytik Гость Сообщений: n/a	да, но степени сжатия и величина рабочих оборотов, а с нею газодинамическая компрессия, то ведь выросли. а чем выше давление тем тяжелее пробить искру.

24.11.2011, 15:21	#38
Voytik Гость Сообщений: n/a	насвечники походу без жестяных экранов.

24.11.2011, 17:58	#45
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,502 Машина: Темно-сіра Длина: 238990мкм Диаметр: 58мм	На Таврии мохнатых годов провода были обычные,а не высокоомные,резистор был в колпачке и бегунке,а сверху наконечника-какбыэкран. Сейчас вы хотите то же сделать с резистивными проводами и наконечником без резистора? Смысл в таком экране? Или у вас все без резисторов,уточните!

24.11.2011, 20:07	#46
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Железный экран как правило ставят там, где лишнее тепло присутствует, на опеле их три, а на сенсе ни одного, почему? ответ выпускной коллектор, на мопедах вэрховына и то был, только пробьет колпачок или провод и стоит тарантайка. Так что не любите себе мозги. В бегунке 1 кОм, в свече 5 кОм, колпачок еще 5 кОм и провода если высокоомные. Так что хоть 1 кОм, но должен быть, распределение ВВ потенциала.

24.11.2011, 20:20	#47
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,502 Машина: Темно-сіра Длина: 238990мкм Диаметр: 58мм	Тогда объясните факт наличия присутствия этих железяк на Таврии мохнатых годов,и отсутствие их на Славуте/Таврии инжекторной последних лет. Что изменилось,температура мотора стала ниже? Или провода -другее,свечи?

25.11.2011, 01:26	#49
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Не для свечи, для силиконового колпачка.