ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.03.2012, 22:18   #26
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Yurasvs дружище где же ты) у меня уже фантазия кончается нужны новые влияния)
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 22:28   #27
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,717
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65820мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Итак, если есть возможность оба конца тавродатчика отвязать от массы, схема может выглядеть так:



Эквивалентное сопротивление схемы при:
нуле тавродатчика - 40 Ом
45 Ом тавродатчика - 138 Ом
90 Ом тавродатчика - 234 Ом
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 22:31   #28
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

ох блин вот так схема
как говорится смотрю в книгу вижу фигу)
а 283 ома никак не получится сделать?
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 22:56   #29
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,717
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65820мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

А там 283 надо? Сорри, я думал 240. Сейчас пересчитаю.
При R3=9.1кОм, R2=16кОм и R5=15 Ом получается 286 Ом при 90 исходных и 41.4 Ом при нуле.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 22:59   #30
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

а как это все теперь привести в рабочее состояние? я в электрике не смыслю если честн ов схемах и т.д., но думаю чтото смастерить при наставлении смог бы
Изображения
Тип файла: gif 0ab0fac00b76.gif (5.2 Кб, 9 просмотров)

Последний раз редактировалось SeregaTavrija; 29.03.2012 в 23:03.
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 23:25   #31
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

дружище можешь пояснить эту схему что где и чт омне нужно купить будет, и обязательно ли эту схемку держать в баке? или можно вывести ее за пределы бака ?
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 23:47   #32
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,717
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65820мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Схему удобнее расположить возле приборки, поскольку она нуждается в питании (отключаемом). Еще, микросхема LM358 которую я туда вписал как самую доступную может врать при уровнях близких к нулю. Это я не сразу заметил. Правильней применить так называемый Rail tо Rail ОУ, например TS902. Можно конечно и на 358 сделать но надо заморачиваться с отрицательным питанием, что неудобно. В остальном вроде все проверил в симуляторе, работает. Самое главное можно ли отвязать от массы оба конца реостата тавродатчика?
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 23:49   #33
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

я так понял реостат это в самой крышке преоброазователь?
а можно составить список того чт онужно купить и как это все лучше всего спаивать? какой оно должно принять вид?
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 00:03   #34
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Схему удобнее расположить возле приборки, поскольку она нуждается в питании (отключаемом). Еще, микросхема LM358 которую я туда вписал как самую доступную может врать при уровнях близких к нулю. Это я не сразу заметил. Правильней применить так называемый Rail tо Rail ОУ, например TS902. Можно конечно и на 358 сделать но надо заморачиваться с отрицательным питанием, что неудобно. В остальном вроде все проверил в симуляторе, работает. Самое главное можно ли отвязать от массы оба конца реостата тавродатчика?
а можешь исправить ту схемку уже с нужными параметрами и микросхемами, завтра пойду в магаизн и куплю все это чудо и буду паять) незнаю что из этого получится)
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 01:12   #35
villy
 
Сообщений: 60
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для villy с помощью AIM
По умолчанию

Yurasvs, прошу прощения, а лм358 такую нагрузку потянет? проверяли? вроде он микромощный, лень даташит смотреть.
villy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 01:47   #36
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

вот так вот вродебы
Изображения
Тип файла: jpg ñõåìà ñèêðîñõåìû äëÿ äàò÷èêà.jpg (31.9 Кб, 18 просмотров)
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 09:26   #37
Kino
 
Kino
 
Адрес: Киев, м.Дарница
Возраст: 42
Сообщений: 3,659
Машина: Slavuta 1.3Li
Длина: 43480мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Kino с помощью ICQ
По умолчанию

А сколько на выходе у приборки, аля подтянуто к чему, хиба к 12? Там же и 5 может быть?
Kino вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 11:29   #38
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,717
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65820мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Это не имеет значения. Схема линейна, к чему подтянуто все равно. Токи не превышают 15мА, любой ОУ справится. Но ЛМ538 таки нельзя, она не Rail to Rail (можно с дополнительным отрицательным питанием, но это немного усложнит схему). Сегодна посмотрю, какие Rail to Rail можно купить в Ужгороде, с учетом этого подправлю схему.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 11:39   #39
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

а зачем плюс на схему?
юраспаибо большое что заморачиваешся
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 11:50   #40
villy
 
Сообщений: 60
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для villy с помощью AIM
По умолчанию

А как опелевский показометр меряет сопротивление, питает стабильным током и имеет напряжение или питает стабильным напряжением (каким?) и меряет ток? или еще как-то?
И еще, нуля на выходе оу ни при какой наполненности бака быть вроде не должно.
villy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 12:03   #41
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от villy Посмотреть сообщение
А как опелевский показометр меряет сопротивление, питает стабильным током и имеет напряжение или питает стабильным напряжением (каким?) и меряет ток? или еще как-то?
И еще, нуля на выходе оу ни при какой наполненности бака быть вроде не должно.
у таврии такое есть, ну пусть не ноль но 1.5 ома
питает массой также как и датчик температуры и т.д. и т.п.
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 12:08   #42
Kino
 
Kino
 
Адрес: Киев, м.Дарница
Возраст: 42
Сообщений: 3,659
Машина: Slavuta 1.3Li
Длина: 43480мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Kino с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Это не имеет значения. Схема линейна, к чему подтянуто все равно. Токи не превышают 15мА, любой ОУ справится. Но ЛМ538 таки нельзя, она не Rail to Rail (можно с дополнительным отрицательным питанием, но это немного усложнит схему). Сегодна посмотрю, какие Rail to Rail можно купить в Ужгороде, с учетом этого подправлю схему.
Думаешь? Возможно. Надо проверять. Там же все-таки цифровая схема в приборке, и опора может быть любой. Даже 7В и даже 2В. И с них сигнал снимается и идет на АЦП МК (я так думаю)...
Kino вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 12:11   #43
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kino Посмотреть сообщение
Думаешь? Возможно. Надо проверять. Там же все-таки цифровая схема в приборке, и опора может быть любой. Даже 7В и даже 2В. И с них сигнал снимается и идет на АЦП МК (я так думаю)...
какая еще цифровая ????
ты чтото путаешь парень. там стрелка
Изображения
Тип файла: jpg Ôîòî13102.jpg (37.5 Кб, 20 просмотров)
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 12:19   #44
Kino
 
Kino
 
Адрес: Киев, м.Дарница
Возраст: 42
Сообщений: 3,659
Машина: Slavuta 1.3Li
Длина: 43480мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Kino с помощью ICQ
По умолчанию

Понятно что стрелка, а управляет этой стрелкой кто? Просто катушки как и на таврии стандарт? Без электроники?
Kino вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 12:23   #45
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

ну там обмотка идет, от нагрева которой стрелка выбирает нужную позицию, и типа не блымает от каждой кочки, вроде както так
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 12:26   #46
Kino
 
Kino
 
Адрес: Киев, м.Дарница
Возраст: 42
Сообщений: 3,659
Машина: Slavuta 1.3Li
Длина: 43480мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Kino с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SeregaTavrija Посмотреть сообщение
ну там обмотка идет, от нагрева которой стрелка выбирает нужную позицию, и типа не блымает от каждой кочки, вроде както так
Нагрев? Ого. Даже не слышал ни разу о таком способе. Надо поучить матчасть.
Kino вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 12:30   #47
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Тут копья ломали почему стрелка прибора на родной панели не дергается - поясняю, там прибор термо-электрический. То есть стрелкой управляет биметалическая пластина на которую намотана спираль из константана (типа нихрома но зависимость сопротивления от температуры меньше меньше). Таким образом через спираль протекает ток зависящий от уровня топлива в баке, и соответственно пластину нагревает, которая в свою очередь изгибается и приводит в движение стрелку. Все тепловые процессы очень инерционны (медленно меняют значения), по этому достигается великолепная стабилизация.

Последний раз редактировалось SeregaTavrija; 30.03.2012 в 12:35.
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 12:43   #48
Kino
 
Kino
 
Адрес: Киев, м.Дарница
Возраст: 42
Сообщений: 3,659
Машина: Slavuta 1.3Li
Длина: 43480мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Kino с помощью ICQ
По умолчанию

Т.е. Вы хотите сказать что через обмотку поплавка идет ток которым эта пластина нагревается? Тогда ОУ может не помочь.
Kino вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 12:44   #49
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kino Посмотреть сообщение
Т.е. Вы хотите сказать что через обмотку поплавка идет ток которым эта пластина нагревается? Тогда ОУ может не помочь.
какая еще обмотка поплавка?? это нагревание происходит в приборке
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 12:52   #50
Kino
 
Kino
 
Адрес: Киев, м.Дарница
Возраст: 42
Сообщений: 3,659
Машина: Slavuta 1.3Li
Длина: 43480мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Kino с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SeregaTavrija Посмотреть сообщение
какая еще обмотка поплавка?? это нагревание происходит в приборке
охоспади, да то понятно что в приборке, Вы же сами сказали что температура нагрева зависит от сопротивления на датчике который в баке. Правильно? Т.е. тот ток, который нагревает пластину проходит через этот датчик... или нет? Короче, надо схему приборки для начала.
Kino вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:38. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.