Система охлаждения Таврии

[Michurin]

С чего вы взяли, что у вас нет термостата? А что вместо него стоит? Когда термостат закрыт, то он не пускает тосол в радиатор. Тосол циркулирует по малому кругу - из двигателя снова в двигатель. В такой ситуации вентилятор практически пофиг.

[cj_bionic]

Сообщение от Michurin

С чего вы взяли, что у вас нет термостата? А что вместо него стоит? Когда термостат закрыт, то он не пускает тосол в радиатор. Тосол циркулирует по малому кругу - из двигателя снова в двигатель. В такой ситуации вентилятор практически пофиг.

Я подумал про датчик включения вентилятора
Да, похоже на термостат. А как его можно проверить?

[Michurin]

http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=674

[Buzyan]

Сообщение от cj_bionic

Термостата на сколько я понимаю нет сейчас, да и вопрос не в этом. Почему при морозе -7 с включенным вентилятором я нагреваюсь до 100?

Ну если все так ак вы говорите и термоса нет и при минус семь с карслоном кипеть то я
удивлен. Тогда вопрос или радиатор забит или производительности помпы нет.

[cj_bionic]

Сообщение от Buzyan

Ну если все так ак вы говорите и термоса нет и при минус семь с карслоном кипеть то я
удивлен. Тогда вопрос или радиатор забит или производительности помпы нет.

На счет термоса я ошибся - о другом подумал Сегодня проверю патрубки.

[cj_bionic]

Вообщем оказалась воздушная пробка, влезло 3,5л тосола в итоге. Заработала и печка и охлаждение норм.

[Voland_]

Вообщем оказалась воздушная пробка, влезло 3,5л тосола в итоге. Заработала и печка и охлаждение норм.

Следите за тосолом. Куда то ж 3 литра делось. Не исключего что где то убегает.

[cj_bionic]

Сообщение от Voland_

Следите за тосолом. Куда то ж 3 литра делось. Не исключего что где то убегает.

Вчера весь день следил - пока не убегает. Ежедневно буду проверять.

[Buzyan]

Сообщение от cj_bionic

Вчера весь день следил - пока не убегает. Ежедневно буду проверять.

Проверять не визуально а контрольную протяжку хомутов. Всех. Три литра это почти пол системы.

[кук]

Сообщение от cj_bionic

Вообщем оказалась воздушная пробка, влезло 3,5л тосола в итоге. Заработала и печка и охлаждение норм.

Ой, что-то пробка сильно пузатая...Не верю.

[Voland_]

Стоп а у нас в системе семь чтоле?

[Buzyan]

Когда менял ож то с десятки оставалось не более трех-два с половиной.

[Antonyo]

Сообщение от Voland_

Стоп а у нас в системе семь чтоле?

да

[Voland_]

О, я у себя пропавший литр нашел. Чота я думал у нас 6. Залил, смотрю бачек сухой, думал може подтикает, получается просто не долил.

[Aryan]

Вчера переделал систему охлаждения с установкой термостата ланос 1,5 на 87градусов. По ощущению просто другая машина - прогрев быстрый, в машине тепло. Раньше для прогрева надо было проехать 10-15 км при полностю закрытом радиаторе, теперь при открытом радиаторе при -10 град.С. до 3 км. Считаю что на родной схеме прогрев долгий из за циркуляции через трубку развоздушивания радиатора в расширительный бачек. Практически все (переходник, прокладку, 2 стальных патрубка, 2 удлиненные шпильки) покупал в Одессе через нет. Циркуляцию для коректной работы термостата делал так:в переходнике выше отверствия под датчик демпературы просверлил отверствие, нарезал резьбу и вкрутил на герметике латунный патрубок диаметром 8 мм (куплен на авторынке), дальше резиновой трубой на "флейту", в которую впаяна медная трубка диаметром 8 мм поближе к помпе. Считаю такую схему самой правильной (кстати такого еще никто не предлагал) - не уменшает циркуляцию на печку (при врезке в обратку печки) и не поднимает тосол в расширительном баке (при врезке в обратку бачка). Не пришлось даже менять патрубки на радиатор, все класно соединилось стальными патрубками. Впаять трубку во "флейту" Вам поможет любой мастер по ремонту холодильников и медных трубок у него всегда завались. Всем удачи в работе!

[dotzent]

Вот бы фото посмотреть.

Подскажите пожауйста, не могу снять стрелочный указатель с щитка приборов...Снял полностью щиток приборов добрался до трех гаечек которые держат этот стрелочный указатель... открутил эти три гаечки, но механиз все равно не вылазиет... Что делать просто сильнее давить? Или что?

Извините что залез в вашу тему, не нашел где еще этот вопрос обсуждался...

Кстати тоже поставил на днях термостат 87 градусов... Фирма мастер, хоть и проехал немного и стрелка сломалась указателя как раз перед установкой, но заметил что гораздо круче работа пошла)

[Buzyan]

Сообщение от Aryan

Вчера переделал систему охлаждения с установкой термостата ланос 1,5 на 87градусов. По ощущению просто другая машина - прогрев быстрый, в машине тепло. Раньше для прогрева надо было проехать 10-15 км при полностю закрытом радиаторе, теперь при открытом радиаторе при -10 град.С. до 3 км. Считаю что на родной схеме прогрев долгий из за циркуляции через трубку развоздушивания радиатора в расширительный бачек. Практически все (переходник, прокладку, 2 стальных патрубка, 2 удлиненные шпильки) покупал в Одессе через нет. Циркуляцию для коректной работы термостата делал так:в переходнике выше отверствия под датчик демпературы просверлил отверствие, нарезал резьбу и вкрутил на герметике латунный патрубок диаметром 8 мм (куплен на авторынке), дальше резиновой трубой на "флейту", в которую впаяна медная трубка диаметром 8 мм поближе к помпе. Считаю такую схему самой правильной (кстати такого еще никто не предлагал) - не уменшает циркуляцию на печку (при врезке в обратку печки) и не поднимает тосол в расширительном баке (при врезке в обратку бачка). Не пришлось даже менять патрубки на радиатор, все класно соединилось стальными патрубками. Впаять трубку во "флейту" Вам поможет любой мастер по ремонту холодильников и медных трубок у него всегда завались. Всем удачи в работе!

Вы плохо искали и мало спрашивали. ВСе уже придумано и сделано до вас.

[Jonny.S]

Я тут много читал о переделках СО в частности подменой тройника и термоса местами и решил сделать так.Верхний тройник заменил старым но рабочим термосом только засверлив бейпасный клапан и никакие шланги не заменив и только подрезав их при установке греется быстро но боюсь закипеть потом отпишусь

[Buzyan]

Сообщение от Jonny.S

Я тут много читал о переделках СО в частности подменой тройника и термоса местами и решил сделать так.Верхний тройник заменил старым но рабочим термосом только засверлив бейпасный клапан и никакие шланги не заменив и только подрезав их при установке греется быстро но боюсь закипеть потом отпишусь

Надо было больше читать про дренажную шлангочку с радиатора на бачек как полезно ее прижать. Ищите способ. (Игла для подкачки мячей(спортмаг) и еще приплющить абы капало) и тот ваш термостат не нужен.

[Michurin]

Коллеги, хочу взять себе на резерв такой термостат:http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26
Но есть еще здесь дешевле:http://detali.zp.ua/shop/zaz/4/4s_55478.html Но здесь не могут сказать точно, кто производитель этого термостата - Польша и все. Может, кто брал именно здесь? Это Метал-инкар, или подделка?

Покупал такой термостат 2 недели назад, по второй ссылке. Пришел в запаянном полиэт. пакете на котором было написано Металл-инкар и полные реквизиты фирмы. На вид сделан добротно, температура начала открытия указана на корпусе 87 градусов. Езжу на нем уже вторую неделю, замечаний нет.

[Michurin]

А на самом термостате что-то написано? Просто у меня есть Металл-инкар на 80 градусов, так на нем написано все и на корпусе и на упаковке.

Сходил в гараж посмотрел-) Сверху буква М в кружочке и дальше
METAL-INCAR
ТС-103-1306010-01
87С 11Ж