МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ

[BALD]

Сообщение от Dimonfish

а зачем?

они есть в наличии

[Dimonfish]

если речь о ДКЗ - нет. самое главное условие - вторичка должна быть не связана с первичкой (обмотки смысле). второе, вешаться параллельно мягко говоря нонсенс система зажигания это ж не лампочка
не могу понять недоумеваний по поводу "2 или 4", в ДКЗ энергия искры такая шо огого (пс. фоток с выгоревшими электродами за 40к км там в теме хватает), у мня например тавра запросто работает на 2х цилиндрах во время шоу 1и4 цилиндры, смесь на ХХ 17к1 (это когда все 4), секу благополучно поддерживает углом обороты ХХ 1К. альтернатив волгокатухе с ее ценой нет, вазомодули - фигня.

[Yurasvs]

http://secu-3.org/?page_id=86&lang=RU

[raulk80]

Володимир, спасибо! А асемблеровского файлика нет?

[Володимир]

Сообщение от raulk80

Володимир, спасибо! А асемблеровского файлика нет?

http://yadi.sk/d/jjvlIj2TCgrvm

[raulk80]

Владимир, спасибо большое!

[TohiT]

ребят подскажите где скачать менеджер для мпсз трамплерной

или скиньте если у кого есть ivanchikov@i.ua
сенкью очень очень

[СБорисов]

У паратрупера проси, он их всем дает. Это его "же ребенок".

[TohiT]

точно чет не подумал
сенкс

[vavadimov]

Добрый вечер!
Может кто подскажет где можно скачать весь проект на PIC-е для самостоятельного изготовления (схема, плата, прошивка, менеджер, графики) версии под трамблер.
Заранее спасибо!

[sergeis]

Сообщение от vavadimov

Добрый вечер!
Может кто подскажет где можно скачать весь проект на PIC-е для самостоятельного изготовления (схема, плата, прошивка, менеджер, графики) версии под трамблер.
Заранее спасибо!

http://maya-auto.com/forum/

Раздел "некоммерческая версия Майя"

[СБорисов]

Не ну в натуре наглец, а почитать тему с начала! Все ж написано! Я например год лопатил, пока все собрал в кучу...

[vavadimov]

Сообщение от СБорисов

Не ну в натуре наглец, а почитать тему с начала! Все ж написано! Я например год лопатил, пока все собрал в кучу...

Что то не пойму в чем моя наглость В НАТУРЕ!? Или мне тоже предлагаете "год лопатить", если не готовы ни чем поделиться, то лучше промолчать!
По поводу прочитать тему с начала и я якобы все есть, так ничего уже нет, тема древняя с 2005 года, сайты и проекты которые были на упомянутых *mpsz4.ucoz.ru* и *mpsz.ru* не существуют...

[Володимир]

Сообщение от vavadimov

Что то не пойму в чем моя наглость В НАТУРЕ!? Или мне тоже предлагаете "год лопатить", если не готовы ни чем поделиться, то лучше промолчать!
По поводу прочитать тему с начала и я якобы все есть, так ничего уже нет, тема древняя с 2005 года, сайты и проекты которые были на упомянутых *mpsz4.ucoz.ru* и *mpsz.ru* не существуют...

Дивись ці файли.
http://yadi.sk/d/jjvlIj2TCgrvm
http://yadi.sk/d/eqCC-FQPCfwwA

[СБорисов]

Тупо прочтите все 29 страниц, и все там найдете, проэктов рабочих несколько и ссцылки на них есть. Если не работает сылка по чему то, то гугль в помощь.

[СБорисов]

И так запилил МПСЗ для Москвича 407, проблема с трамблером на стоке УОЗ скачет от позднего -10, до раннего +25 на ХХ. Засовывать ДХ в трамблер равносильно занятиям мозахизмом и прочими извращениями, было решено использовать ДФ (датчик распредвала) от инжекторного авто, стоимость порядка 70 грн, герметичный, слегка великоват, но возле мотора найти для него место можно. Благо хозяин нашел новый передний шкив на коленвал, на нем повесил 2 шторки размером в 60 градусов.
Прототип:

Конец шторки совпадает с ВМТ, остальное делает блок. Самое главное достаточно жёстко закрепить на шкиве шторки и на моторе датчик. До установки МПСЗ автомобильчик с трудом разгонялся до 80 км/ч, после с легкостью преодолевал цифру 120 км/ч и со слов владельца в поездке за городом ради эксперимента была положена стрелка спидометра.

[Yurasvs]

Для такой машины МПСЗ должно быть сделано на ЛАМПАХ!!! :-).

[СБорисов]

Сообщение от Yurasvs

Для такой машины МПСЗ должно быть сделано на ЛАМПАХ!!! :-).

И находится в прицепе...

[Storag]

Кстати, в МИГ-25 вся бортовая электроника была на лампах. Основная причина - стойкость к электромагнитному импульсу при ядерном взрыве и устойчивая работа в условиях воздействия радиации. Все полупроводники от такого дохнут мгновенно.

[Igor_Slavuta]

Сообщение от Storag

Основная причина - стойкость к электромагнитному импульсу при ядерном взрыве и устойчивая работа в условиях воздействия радиации. Все полупроводники от такого дохнут мгновенно.

Только высокая стойкость к эл.магнитному импульсу. В условиях радиации падает эмиссия катодов, поэтому устойчивая работа - это условно.

Да и кроме ламп есть ещё куча других элементов вылетающих при эл.магнитном импульсе. Приводя изделие в неработоспособное состояние.

ЗЫ. бло чё я несу, этоже сов.секр.

[СБорисов]

Сообщение от Igor_Slavuta

ЗЫ. бло чё я несу, этоже сов.секр.

Эти секреты уже давно хоть и секреты, но уже не актуальны. Сейчас другая повестка дня: как выжить в это не простое время когда большие деньги пытаются разорвать нас на куски...
На своей МПСЗ имею проблему с нестабильным нулевым углом, какие идеи?

[Tom]

Сообщение от СБорисов

На своей МПСЗ имею проблему с нестабильным нулевым углом, какие идеи?

А она по ДХ синхронизируется?

[СБорисов]

Сообщение от Tom

А она по ДХ синхронизируется?

Конечно нет.

[СБорисов]

Но москвич пережил все миги и ездит, а миги стоят на постаментах.

[Yurasvs]

Ну не совсем уж вся. Транзисторные блоки были, но с усиленной экранировкой от ЭМИ. А все жизненно важное - через механику и гидравлику, полноценная компьютерная система управления полетом (в которой полностью отсутствует механическая связь органов управления с отклоняемыми поверхностями) впервые появилась в СССР только на Су-27, насколько мне известно.