Карбюратор

[soladko]

а после того, как качнули снова подкачать насосом топливо в поплавковую. После пары раз нажатия на педаль лучше подождать секунд 15. Тогда это будет действитеельно все возможное, но малой кровью для гарантированное заводки в большой мороз. Следующий шаг - набрызгать бенз на воздухофильтр, полчайеой ложки масла в каждый цилиндр. Но то уже для ушатанных движков.

[Storag]

Если качать педалью то не более 2-х раз. Перед этим тогда не помешает и покачать вручную бензонасосом. У меня в любой мороз и без качания педалью легко заводилась с полностью вытянутым подсосом, как запустил движок и он начинает неравномерно работать - чуток убрать подсос до достижения равномерных оборотов, дальнейшие манипуляции только для того чтобы обороты не расли по мере прогрева. Но если в начале прогрева слишком сильно утопить кнопку то заглохнет, 1500 сразу держать не будет.

[Grom]

Попробую сразу ответить на предложенные советы. Бензин свежий, с колонки, 95, ОККО или WOG. Когда завожу, конечно подсос вытянут на максимум, затем, когда уже наберет обороты, притапливаю. Машинка на бензине, ГБО нет. Попробовал ещё для эксперимента: подкачал насосом вручную бенз (раз 50), пробую заводить - хватает и глохнет. Затем приходится 2-3 секунды крутить стартер, чтобы завестись. После второго завода - нормально работает. По идее, если бы бензонасос, то на ходу да и на холостых что-то проявилось бы, а так проблем нет...

[Storag]

Сообщение от Grom

подкачал насосом вручную бенз (раз 50), пробую заводить - хватает и глохнет.

Закачка бензина вручную - не всегда проходит нормально, если распредвал стоит в таком положении, что шток привода насоса выдвинут, хоть 1000 раз качай а можеш не накачать. Если в утопленом положении, хоть на четверть хода, уже вручную можно закачать бенз в карб.
Закачивать бензин в карб имеет смысл только после длительной стоянки, неделя и больше.
При закачивании вручную хорошо чувствуется момент когда насос перестает качать и рычаг ходит вхолостую.

[Zazotavr]

Сообщение от Storag

Закачка бензина вручную - не всегда проходит нормально, если распредвал стоит в таком положении, что шток привода насоса выдвинут, хоть 1000 раз качай а можеш не накачать...

В топливном фильтре видно ручеёк бензиновый. Если не умеешь вручную на ощупь определить есть поток или нету - см. на фильтр!

[Storag]

Сообщение от Zazotavr

В топливном фильтре видно ручеёк бензиновый. Если не умеешь вручную на ощупь определить есть поток или нету - см. на фильтр!

Не всегда его видно. Иногда фильтр полностью заполнен - хрен увидиш ток бензина. Иногда наоборот, фильтр пустой и тоже не видно как бензин течет. Почему фильтр то пустой то заполненый я так и не вкурил, однако движок нормально работал и в том и в другом случае.
А еще бывают непрозрачные фильтры, там точно ничего не увидиш

[кук]

Качать раз пиисят есть смысл, если клапан ущербный в карбе. Если исправный- и двух-трех хватит. На холоде и бедная, и богатая смеси, много бензина в дроссельном узле тоже неправильно- испарение мизерное, жиккость плюхается на свечи и они почему-то мокреют.
Нет и не бывает одинаковых рецептов даже для двух карбюраторов, тем более- всех. Только индивидуально. Ну не такие еще морозы, чтоб такие проблемы выскакивали.

[Michurin]

Сегодня заводил с выжатым сцеплением (сцепление при пуске выжимаю только при температуре ниже -5С). Перед пуском качнул педалью раз 5, закрыл ВЗ, завелась с полоборота, сразу заработала и не заглохла. Если сцепу не выжимать в холод, то, как я писал, заводится и глохнет, со второга раза заводится и работает. Как видите, факторов, влияющих на холодный пуск и "глохнет-не глохнет" - вагон и маленькая тележка. Что поделаешь - карбюратор!

[soladko]

Да, кстати, качать педалью газа нужно ДО вытягивания подсоса. Мелочь, но часто все забывают.

[voyajer75]

Сообщение от soladko

Да, кстати, качать педалью газа нужно ДО вытягивания подсоса. Мелочь, но часто все забывают.

И какая разница? Подсос блокирует вторую камеру, но ни как не ускорительный насос.

[soladko]

подсос держит поднажатым ускорительный насос, и при прокачке педалькой в итоге будут меньшие порции п-с-с-с....п-с-с-с.

[voyajer75]

Сообщение от soladko

подсос держит поднажатым ускорительный насос, и при прокачке педалькой в итоге будут меньшие порции п-с-с-с....п-с-с-с.

да там мизер разницы

[soladko]

а если у кого кулачек номер 7?(или 4, не помню) ))))

[ПАРТИЗАН]

Рычаг бензонасоса идет под нагрузкой-значит качает и еще хрюкает.Свободно-прокрут стартером чуть.

[soladko]

Я себе бензонасос установил так, чтоб даже в самом "плохом" положении коленвала чуть чуть можно было качать рычажком. Даже если в самом конце хода рычажка хоть 2-3мм будет чувствоваться прокачка бенза - поплавковая довольно быстро наполнится, и не надо стартером прокручивать. Если шо - BCD, хотя пофиг какой.

[Michurin]

Давно использую исключительно инжекторные фильтры в металлическом корпусе.

[Yurasvs]

Все чувствуется по звуку и усилию на рычаге, смотреть никуда не надо.

[soladko]

Все чувствуется по звуку и усилию на рычаге, смотреть никуда не надо.

Для новичка это трудно, а для человека, который хоть иногда это делает - да, понятно.
А вот с фильтром таки да, либо пустой, либо полный, либо посрединке. Дял себя сделал вывод - дело в том, что мокрый фильтрующий элемент становит большое препятствие парам бенза, плюс трубка забора в фильтре плюс расположение фильтра в пространстве вносит свои коррективы. У меня на мото попался раз фильтр, который изза такой паровой пробки(фильтрующий элемент намок бензом) не пускал бенз самотеком в карб.

[кук]

Интересно, по какому это уже кругу идет? Кто сказал, что инжектор сложный и ломучий, а карбюратор в любой кузне можно сделать?
30 страниц, и все о том же.

[Michurin]

Инжектор скучный, а карбюратор развивает творческое мышление!

[soladko]

Найдете от меня хоть один пост в стиле "заглох", не заводится, притянули на галстуке? Если что и найдете - то исключительно в стиле "об шо руки можно в карбе почесать?".

[staik]

Добрый день, уважаемые знатоки-тавроводы.
НА днях завел машину, на "холодную"..завелась...прора� �отала минуты три и заглохла. больше не заводилась. Потом попытался завести через электроное зажигание...завелась...прора ботала минуты полторы и снова заглохла и больше не заводиться. Поменял свечи, провода, крышку, прочистил карб и только пару раз чихнула и больше не заводиться.
Спасибо.

[sany]

Сообщение от staik

Поменял свечи, провода, крышку, прочистил карб и только пару раз чихнула и больше не заводиться.
Спасибо.

А метки на ГРМ смотрели?

[staik]

Сообщение от sany

А метки на ГРМ смотрели?

а разве ремень ГРМ мог перескочить?
просто сначала завелась, правда, как завел, то при затянутом подсосе глохла...прогазовывал без него, потом заглохла. Опосля еще раз завела, но тоже без подсоса, прогазовал, заглохла и больше не заводилась. И , вернее, не чихала, а прострельнула "Пчихом" один раз , словно 2 и 3 провод поменян местами и больше не чихала.

[staik]

Дорогие знатоки-тавроводы! Спасибо ВАм за помощь! почерпнул много для себя интересного из Ваших записей. Клапан ЭПХХ откручивал, но прежде чем откуртить, поптыался закуртить....оказалось он вкручен до упора. Выкрутил, прочистил/промыл/продул жиклер и обратно закрутил до упора. Как писалось ранее, для его првоерки надо снять и надеть провод, при этом, случать. щелкает он или нет. Он не щелкал, с чего сделал вывод, что не рабочий+при прогретом двигателе втопил ручку "подсоса" и двигатель начинает глохнуть. Когда год назад купил машинку такого не было. Ездить на "подсосе", так как исчез ХХ начал месяца два назад. При этом егго пытался регулировать винтом количества. Не получалось нормально. о он есть, то пропадал. РУки все никак не доходили занятсья этим. И вот после того как неделю назад машинка заглохла первый раз полез к зажиганию и карбюратору. До этого работала как часы, заводилась прошлой зимой на "ура". Полет был нормальным. Может это и не клапан, а все таки где-то что-то забилось. Машинка при этом резвая. Опыт в определении выставления зажигания по меткам не большой, но только на "класике". Но це таке. По поводу налета, до тоже уже перечитал много чего интересного по свечам.

Сообщение от sany

А метки на ГРМ смотрели?

уже аж потом...надо было таки сразу их посмотреть!!!