Электротурбина

Сообщение от mvm27

...идея, установить на таврию систему - которая будет кратковременно повышать мощность двигателя.
...
Для кратковременного повышения мощности...

Если речь идёт именно о кратковременном повышении мощности, то не понятно, почему бы не использовать:

1. баллон со сжатым кислородом, подмешиваемым к воздуху на входе в карбюратор
2. просто баллон со сжатым воздухом, который подавать на вход карбюратора (вместо наддува)
3. использовать стартёр-генератор, худо-бедно, а пару л.с. он вполне добавит (от аккумулятора, вот вам и KERS!)
4. закись азота, в конце концов!

[redpas]

в поддержку этой идиотической идеи- есть авиамодельные моторчики прямо с пропеллером и в трубе- типа для моделек реактивных самолётиков. встречал такие штуковины с тягой в пару килограмм. цена около 150 баксов. прикрутить таких парочку в параллель- и вуаля! давление они развивают около 0,2 бар, ну на максимальных оборотах мотора и при полной нагрузке- 0,1 бар всё равно останется. понятное дело 0,1 бар это совсем не 2 бар как на заряженных до беспамятства скайлайнов и импрез с эволюшенами. понятное дело на этом фоне, прибавка внизу в виде жалких 20%, а вверху и подавно всего 10%- кажется совершенно напрасной тратой времени. и возникают идиотские советы про баллон кислорода, про баллон воздуха, про закись в конце концов! стартёр-генератор уже получше идея, но не из этой оперы, и не для этих целей, пока опустим эту идею. вернёмся к нашим процентам- предположим, что где-то на оборотах около 2500, мемз выдаёт 25лс, а с этим самолётиковым феном уже выдаст 30лс- это по вашему не заметно? а сколько по вашему заметно? 500лс? на высоких оборотах мой мотор, вместо 70лс выдаст 77лс- и это не заметно? однако у этих моторчиков очень яркая и короткая жизнь, но опять-же, как много конкретно ваша машина ездит с газом впол (во всех остальных случаях включать этот наддув нет никакого смысла)? моя к примеру никогда при езде по городу и обычном настроении, только обгоны по трассе, или в городе, когда разозлят- но не более минуты- дальше всё равно тормозить, по трассе за 500 км минут 5-10 всего я еду с тапкой впол, по городу минута за 50 км в среднем, тысяч на 100 должно хватить. мало того, пока не едешь с тапкой в пол- и энергия никуда не расходуется в отличии от турбины, и вес на 300грамм больше против десятков кг при езде с баллонами, которых к слову хватит только пукнуть- 10литров баллон содержит всего 1500 литров воздуха, его хватит всего на 3000 оборотов коленвала, то есть на полминуты- выкидываем сидения, ставим два по 50л баллон, и получаем целых 5 минут! браво! и это при увеличенной массе килограмм на 150-200- идиотская идея, могла родиться только в больном мозгу, с кислородом ещё веселее- тут уже можно премию дарвина выписывать...
как-бы не был хорош электронаддув, но лучше взять эти деньги и потратить на портовку головы- толку будет многократно больше.

[Leonsev]

Сообщение от redpas

и энергия никуда не расходуется в отличии от турбины,

Немножко не корректно - это относится к механо-электрическим турбинам .
На выхлопных газах турбина , на частичных нагрузках , энергию не тратит .

[redpas]

Сообщение от Leonsev

Немножко не корректно - это относится к механо-электрическим турбинам .
На выхлопных газах турбина , на частичных нагрузках , энергию не тратит .

ну и нах впала турбина на частичных нагрузках?- это раз, а два- это как раз один хрен энергию тратит ибо выхлопные газы могли просто в трубу вылететь, а так их поршень таки вдавливает в турбину, и при этом берёт энергию из БЕНЗОБАКА. так что всё весьма корректно.

[Leonsev]

Сообщение от redpas

это как раз один хрен энергию тратит ибо выхлопные газы могли просто в трубу вылететь,

Уважаемый Редпас ездиит на машине без ГЛУШИТЕЛЯ ? Глушак больше тормозит , чем любая турбина

[redpas]

Сообщение от Leonsev

Уважаемый Редпас ездиит на машине без ГЛУШИТЕЛЯ ? Глушак больше тормозит , чем любая турбина

пардон, забыл- все турбированные машины не имеют глушителя. что ещё ты пропоёшь?

Сообщение от redpas

...премию дарвина выписывать...

Это в мой огород камень?

[redpas]

Сообщение от babuby

Это в мой огород камень?

но ведь ты предложил баллон кислорода в машину впендюрить?

Сообщение от redpas

но ведь ты предложил баллон кислорода в машину впендюрить?

У тебя смайлики выключены?

[ПАРТИЗАН]

относится ко всем "воздухонагнетателям".чы� � бы дитя не тишылось лишь-бы е" НЕ ПРОСИЛО.

[sweetest]

Сообщение от krim4ak

Надо знать совремэнные новинки электро двигателей. Помойму вы отстаёте от жизни в техническом аспекте

ну так где же всё таки ваша полезная инфа по данному вопросу?!

Сообщение от IBAH

- турбокомпрессор для 1,1-1,3 мотора стоит огого

- так какова всё-таки минималка этого "огого"?

[IBAH]

Сообщение от sweetest

- так какова всё-таки минималка этого "огого"?

ну например
http://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-GE...b8931a&vxp=mtr
и в РФ не поставляется, думаю в Украину тоже

а вот с доставкой
http://www.ebay.com/itm/GARRETT-GT12...5a07b3&vxp=mtr
для РФ цена 879.23+186.19=1065$ к этому добавте еще 100уе на блоуоф и датчики...

чуток дешевле
http://www.ebay.com/itm/GARRETT-GT12...ae4579&vxp=mtr



к томуже ЖТ1241 не лучшее решение для гражданского наддува, он расчитан на избыток больше 2
http://www.turbobygarrett.com/turbob...6068-1comp.jpg


концепция автомобилестроения такова, если дуть маленький мотор, то дуть его конкретно

[ПАРТИЗАН]

http://zaz-pro.narod.ru/arhiv/stati/turbo/turbo.htm

[Yurasvs]

Сообщение от ПАРТИЗАН

http://zaz-pro.narod.ru/arhiv/stati/turbo/turbo.htm

Это круто! На Таврию одного пылесоса не хватит, надо 2 ставить :-))).

[sweetest]

Ну и нафика тут вся эта хрень(если тема об электропылесосах)?
Я вот тоже считаю, что двс с турбой не может потреблять аналогично такому же двс без турбы, но то моё мнение и останется оно только при мне

[Yurasvs]

Сообщение от ПАРТИЗАН

http://zaz-pro.narod.ru/arhiv/stati/turbo/turbo.htm

Заинтиговало насчет пылесоса. Вот характеристики
http://www.avtomash.ru/katalog/pred/...ela/av1250.htm
Статическое давление 0.25бар, производительность 0.065куб.м/с или 234кг/ч. Но в пылесосе он крутится примерно 3500об/мин, автор же раскручивает его ремнем с повышающей передачей аж до 12...13тыс. Так что эффект может быть очень даже ощутим на Запорожце, несмотря на всю смехотворность конструкции (при желании можно поставить 2 крыльчатки в параллель).

[redpas]

лет 7 назад в инете промелькнула информация, что какая-то немецкая фирма придумала турбогенератор для атмосферников. идея была такова- типа турбина "на халяву" крутится, и крутит генератор, а штатный генератор нах не впал. мощность снимаемая с этого генератора, составляла 3-5кВт. типа налаживают производство для наиболее популярных машин установочных комплектов, стоить будет 3-5 тыс евро за комплект. однако пропала эта фирма куда-то, или не пропала, но информация пропала. боюсь причиной было отсутствие халявы, и 3-5 кВт куда утилизировать не ясно. однако, вполне возможно что в паре с пылесосом, толк с этого мог-бы и случиться. но сомневаюсь, уж лучше пылесос с регулятором напряжения ТОРН, по моему 53, ну тот, что при тапке впол ничё не ест, а при торможении двигателем заряжает аккумулятор стахановскими темпами.

[Yurasvs]

Уважаемые турбостроители! Хорош ругаться в общем-то непрофильной теме.
Пылесос имеется в виду из конструкции в посте 64, с ременным приводом от коленвала. Грубая прикидка показала, что для тмалолитражных моторов идея может быть жизнеспособной.

[Leonsev]

Сообщение от Yurasvs

Пылесос имеется в виду из конструкции в посте 64, с ременным приводом от коленвала. Грубая прикидка показала, что для тмалолитражных моторов идея может быть жизнеспособной.

Грубая прикидка , как раз и показывает - такая система НЕ жизнеспособна .

Есть фирмочки , которые берут от турбины улитку и крыльчатку которая гонит воздух , и через два повышающих ременных редуктора , крутят от мотора .

Если давать не высокие ( до 30 тыс. обороты ) - эхвект не соответствует затратам . Если крутить до 50-60 тыс . - разваливаются подшипники ( даже современные маталло керамические , по цене пол таврийского мотора ).

[redpas]

Сообщение от Leonsev

Грубая прикидка , как раз и показывает - такая система НЕ жизнеспособна .

Есть фирмочки , которые берут от турбины улитку и крыльчатку которая гонит воздух , и через два повышающих ременных редуктора , крутят от мотора .

Если давать не высокие ( до 30 тыс. обороты ) - эхвект не соответствует затратам . Если крутить до 50-60 тыс . - разваливаются подшипники ( даже современные маталло керамические , по цене пол таврийского мотора ).

абсолютно согласен! за бугром имеются варианты с планетарным редуктором из гладких роликов, с заполнением пространства какой-то смазкой, но и там с надёжностью полный напряг, и совершенно не ясны гидравлические потери, но при таких оборотах, думаю они чудовищны! и самое противное- это то, что при кажущейся сходности конструкции с компрессором, в отличии от компрессора, на низах оно не работоспособно. совершенно бестолковая затея.

[Leonsev]

Сообщение от redpas

абсолютно согласен! за бугром имеются варианты с планетарным редуктором из гладких роликов, с заполнением пространства какой-то смазкой, но и там с надёжностью полный напряг, и совершенно не ясны гидравлические потери, но при таких оборотах, думаю они чудовищны! и самое противное- это то, что при кажущейся сходности конструкции с компрессором, в отличии от компрессора, на низах оно не работоспособно. совершенно бестолковая затея.

Ну хоть с чем то согласен !!!

На данном этапе моторстроения - механический типа рутс или турбина . Может в дальнейшем чего и придумают , но пока реальной , дешевой и хорошей альтернативы НЕТ .

[Vale_RUA]

mvm27 такой

http://www.youtube.com/watch?v=o_a4y...eature=related

Вопрос абсолютного дилетанта:

• если турбированный двигатель развивает бОльшую мощность при том же объёме, но с ростом потребления, то можно ли (на турбированном двигателе) сохранить прежнюю (как было до установки ТК) мощность, но понизить потребление?

[redpas]

Сообщение от babuby

Вопрос абсолютного дилетанта:

• если турбированный двигатель развивает бОльшую мощность при том же объёме, но с ростом потребления, то можно ли (на турбированном двигателе) сохранить прежнюю (как было до установки ТК) мощность, но понизить потребление?

при условии, что объём уменьшится

Сообщение от redpas

при условии, что объём уменьшится

Навеяло...