Капиталка или нет?

[xlm]

Поставил новую диафрагму, там да, без проблем. Провал все равно остается. Если чуть закрыть ВЗ, то все в порядке. Поменял распылители на 40\40, провал стал меньше, потом поставил распылители 35\40 все в первичную камеру, провал пропал, ну может появляется один раз на пять шесть резких нажатий, и то не сильный. Как думаете, нужно еще эксперементировать? Стоит ли ставить 97.5 вместо 95 жиклеров?

[korobovs1]

вот и у меня такая же проблема, идёт провал при резком открытии дросельной заслонки, поставил ремкомплект карба, слоник стоит на одну камеру с Нивы, кулачок ускорителя №4, от думаю может провал идёт из за того что у меня слоник стоит только в одну камеру,
кто что посоветует

[Said]

Для 1,1 нет смысла.
При правильно натроенной системе достаточно стоковых пар 95/165 и 95/145.
Можете еще попробовать настроить носики так, чтобы били четко в щель между заслонкой и стенкой камеры.

[xlm]

korobovs1, ставте кулачок №7. 4 ничего не дает, просто диафрагма сбрасывает больше бензина и если нужно тапку в пол, то бенза не остается. У меня провалы появились после снятия и промывки заслонок. У заслонки второй камеры есть регулировочный болтик, закрыт колпачком, его трогать не желательно. Но если трогали, то выставьте щели, что бы был минимальный зазор, а лучше шоб его вообще не было видно. А болтик второй заслонки подкрутите на 1-2 четверти оборота после того как он коснется рычажка заслонки. Наберите на ютубе "теория ДВС карбюратор Солекс" там 4 части, про карб будете знать все.