Грьобана нова пошта

[Kvarz]

Сообщение от RAVC

Ага, только это не мешает НП менять стоимость во время транспортировки.

У меня такого ни разу не было.

[Zazik-sens]

Сообщение от RAVC

Ага, только это не мешает НП менять стоимость во время транспортировки.

Во время - поменять не может никто, просто надо обращать внимание на то что вписывают при оформлении товара, но т.к. там подробностей не разобрать - то и получаются накладки

[Greep]

Сообщение от Kvarz

У деталей зп уа, партнерская программа с нп.

Кстати, с интаймом то же, и даже еще дешевле доставка.

Автозвук наложка 1%
Чисто к сведению.

[Greep]

Сообщение от Kvarz

У меня такого ни разу не было.

Иногда, если в цене доставки сомневаюсь, прошу первзвес/перезамер

[alexus.kr]

Могут и меняют. Работаю в известном интернет магазине детских товаров. С НП партнерка, клиент заказал 10 боксов подгузников с курьерской доставкой, сумма доставки до 200. В городе получателя курьер говорит что ну его нах., Манагер рулеткой меряет обьем и нате 500 грн.

[prima-bez]

не только НП. У интайма для них тоже скидка

[ArsenZP]

Сообщение от Zazik-sens

год-два назад доводилось с автобусами несколько раз передавать - так за значительно меньшие посылки на 100-160км заряжали в два-три раза больше... Какое там договоришься - отправить надо...
А тут 15грн - за конверт больше драли... Одесса[

Потому что у вас на юге хитрозадых слишком много.
В Николаеве на автовокзале пару лет назад водитель за проезд куда-то зарядил дороже, чем в кассе.
Не вопрос, думаю, ты ж сам левые бабки потерял, дурачок. Сбегал в кассу, пришёл к нему с билетом.

[Stranik]

[Zazik-sens]

Сообщение от ArsenZP

Потому что у вас на юге хитрозадых слишком много.
В Николаеве на автовокзале пару лет назад водитель за проезд куда-то зарядил дороже, чем в кассе.
Не вопрос, думаю, ты ж сам левые бабки потерял, дурачок. Сбегал в кассу, пришёл к нему с билетом.

У нас никто даром не работает: не хочешь быстро - отправляй почтой Укр или Новой...
Тяжелый случай. Ну какой билет?!! Кто и куда ехал?
Не устраивает - не отправляй. Мне всё-равно. Задача - отправить. Если получатель не договорился заранее с водилой - причем тут мои потери - платит всегда заказчик

[GAS]

Сообщение от Greep

Автозвук наложка 1%
Чисто к сведению.

У Розетки наложка вообще без комиссии

[dgrgg]

Сообщение от Petro

Таяво НП, користуючись тим, що має відділення в кожному хуторі де є 2 хати починає хаміти просто нереально. Нав'язуванням всяких нафіг не потібних плюшок - гріх в украінському лжебізнесі поширений. Кожен пробує "розвести лоха" на кілька зайвих десятків гривень. З цим +\- зрозуміло, поки не страждає якість самоі послуги. Мова про додаткове пакування. Значить, привожу я на відправку клієнту підшипник. Вага 54 кг. Запакований в мішок. Обмотаний скотчем. Від приймальника чую, що запчастини вагою більш ніж 30 кг обов'язковл мають бути в обриштуванні. Це кілька дерев'яшок оббитих довкола підшипника. Без них ніяк. Дзвінок на гарячу лінію не дає резельтату. Дівчина переконує що такі правила, хоча сам номер пунктку правил перевезеня сказати не може. Ну ладно фіг з ним. Погоджуюсь на довбане обриштування. А далі сюрпрайз: вантаж сьгодні не поіде, а поіде тільки завтра, бо вони стількох вже розвели на ті збиті докупи дерев'яшки, що тупо не встигнуть іх сьогодні до відправки машини збити. Ну не ідіотизм, нав'язати клієнту послугу, яку не можеш виконати вчасно?
П.С. В місті одержувача з перевізників тільки Нова пошта, так що піти до конкурентів не варіант

3.1. Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять механизированным способом при помощи подъемно-транспортного оборудования и средств малой механизации. Поднимать и перемещать грузы вручную необходимо при соблюдении норм, установленных действующим законодательством.
Мужчины старше 18 лет могут перемещать вручную не более 50 кг, грузчики мужчины, на спину грузчика он должен укладываться другими рабочими. При этом в вес груза входят вес тары и простейших приспособлений, без которых переноска груза запрещена. В целях безопасности грузить и выгружать грузы 4 группы, а также устанавливать их на транспортное средство должны два грузчика.
Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть оборудованы знаками безопасности.
При совместном перемещении грузов следует выполнять все указания бригадира (старшего группы).
При разгрузке или погрузке контейнеров с помощью подъемных механизмов следует пользоваться специальными переносными лестницами для подъема на контейнер и спуска с него.

Это общее, встречаются нормативы до 30кг. На НП это может регламентироваться внутренними распорядками о труде. Особенно касается работников сортировочных терминалов.

Соответственно ваш "пыдшипнык" должен быть нормально запакован для должной транспортировки, в том числе чтобы уложить его так, дабы не попортить груз остальных человеков.

Работник в праве отказать в приеме такого груза. Поэтому и предлагают "пакуем мы или вы согласно тому-то и тому-то." (там и ширина/толщина рейки описана, да), на что вам и указали.

Поэтому бегать вокруг вашего мешочка, овер 50-ти кг., со скотчем никто не намерен.


На себе знаю внутреннюю кухню.
Не защищаю некоторую имбецильность руководства НП, но регламент стараются исполнять.

Зашибись, что я давно прошел это говно.
Руководство выделил тому що, порой коллектив офигенный (как у меня был), а это-вот-самое, на ряду с некоторыми "я щас на горячуу позвоню" (хотя им доходчиво и спокойно все объясняешь), редиски.

Как вспомню, аж пригорает. Зачем вы тут это

[Assembler]

Получал по НП самовар, приобретенный на аукционе. Упаковка Новой почты. Офигенных размеров мягкая картонная коробка, в которой самовар засыпан кучей кубиков из пенопласта. В дороге это все сбилось на одну сторону. При весе самовара около 5 кг, я заплатил как за 30 кг. На вопрос, что за ... ответили: "Габаритный вес". Так я купил мешок пенопластового мусора за 100 грн. Продавцу, естественно, пофиг, так как оплачивает получатель.

[Petro]

Сообщение от dgrgg

Это общее, встречаются нормативы до 30кг. На НП это может регламентироваться внутренними распорядками о труде. Особенно касается работников сортировочных терминалов.

Соответственно ваш "пыдшипнык" должен быть нормально запакован для должной транспортировки, в том числе чтобы уложить его так, дабы не попортить груз остальных человеков.

Работник в праве отказать в приеме такого груза. Поэтому и предлагают "пакуем мы или вы согласно тому-то и тому-то." (там и ширина/толщина рейки описана, да), на что вам и указали.

Поэтому бегать вокруг вашего мешочка, овер 50-ти кг., со скотчем никто не намерен.


На себе знаю внутреннюю кухню.
Не защищаю некоторую имбецильность руководства НП, но регламент стараются исполнять.

Зашибись, что я давно прошел это говно.
Руководство выделил тому що, порой коллектив офигенный (как у меня был), а это-вот-самое, на ряду с некоторыми "я щас на горячуу позвоню" (хотя им доходчиво и спокойно все объясняешь), редиски.

Как вспомню, аж пригорает. Зачем вы тут это

Можуть регламентуватись, а можуть і не регламентуватись. Я споживач. Мені чхати на внутрішні інструкції. Для мене є один документ - правила перевезень. Давайте пункт правил перевезень де вказано обов'язковість обриштування

[redpas]

ну, я как-бы считаю, что не нравится- не ходи. однако прислали мне как-то что-то на ремонт в обрешетке. ну прислали и прислали, ну в обрешетке и обрешетке. шурупы отвинтил, починил приблуду, засунул обратно в обрешётку, и на Новую Почту отправлять назад. и тут у меня случился разрыв шаблона! оказывается нельзя отправлять товар в обрешётке! типа они могут эту обрешётку обрешётить! ещё раз! Я еле-еле укатал ничего не делать, я согласился уплатить за первую обрешётку, за которую уже один раз было уплачено, лишь-бы они не трогали отремонтированный груз. и то, мне сделали одолжение. теоретически, можно было просто принести приблуду и всё. они-бы её сами обрешётили за те-же деньги. но! когда оно ехало ко мне, оно было поломано, и пофиг как его крепить. а вот назад я уже кое-что крепил дополнительно и так, как положено, а это кроме меня в этой стране никто не умеет, потому как вещь весьма специфическая, и я тренинг во франции специальный проходил...

[Petro]

Сообщение от redpas

ну, я как-бы считаю, что не нравится- не ходи.

А я, якби, вважаю, що є договір і є умови - їх треба і дотримуватись. І вже точно жоден вантажник не має права ревізувати документи бо йому так хочеться.

[Kvarz]

Я смотрю, новая почта подняла расценки. Сегодня два груза, которые до февраля шли по 35 гривен, уже едут по 50 гривен.

Зы. И партнерка у деталейзпуа протухла.

[Greep]

Так она и загнётся. НП вытеснят менее "жадные" перевозчики

[Petro]

Сообщение от Greep

Так она и загнётся. НП вытеснят менее "жадные" перевозчики

Менш жадібні перевізники не мають такої розвиненої мережі представництв. В цьому основна лажа

[redpas]

Сообщение от Greep

Так она и загнётся. НП вытеснят менее "жадные" перевозчики

ну, тут не всё так просто. одно дело Киев-Харьков, и совсем другое Красноград-Червоноград. если менее жадные перевозчики отойдут от первого маршрута на 50м в сторону второго, то стоимость перевозки резко повысится, и не факт, что не будет больше НП.
тут как на рыбалке- приманка, прикормка, снасти, лодка, эхолот, мотор, подсечка и только потом рыба. рыба согласна только на первые два пункта. а потом её не спрашивают.

[dgrgg]

Сообщение от Petro

Можуть регламентуватись, а можуть і не регламентуватись. Я споживач. Мені чхати на внутрішні інструкції. Для мене є один документ - правила перевезень. Давайте пункт правил перевезень де вказано обов'язковість обриштування

Мне нечего вам дать, там я уже давно не работаю.
А общие положения об охране труда никто не отменял, которые напрямую влияют на внутренние инструкции.

Хотя...
... как минимум

Упаковка має забезпечувати захист від пошкоджень не лише власного вмісту, а й вмісту сусідніх відправлень, з якими буде контактувати
запаковане відправлення.

+ отето

Что находится в свободном доступе на их сайте и на информационном стенде в отделении.

Споживач, ознакамливайтесь и тягайте свои 54кг на своем горбу, в мешочке.

[Petro]

Сообщение от dgrgg

Мне нечего вам дать, там я уже давно не работаю.
А общие положения об охране труда никто не отменял, которые напрямую влияют на внутренние инструкции.

Хотя...
... как минимум


+ отето

Что находится в свободном доступе на их сайте и на информационном стенде в отделении.

Споживач, ознакамливайтесь и тягайте свои 54кг на своем горбу, в мешочке.

і з чого зроблено висновок що моє упакування гірше захищає сусідні вантажі ніж дерев'яшки НП?
Ну і раз ви вже договір приводокли-потрудіться пункт додатку А прив'язати який вимагає обриштування. 20не пропонуйте. В вантажі не було випираючих частин

[Бука]

Сообщение от alexus.kr

Могут и меняют. Работаю в известном интернет магазине детских товаров. С НП партнерка, клиент заказал 10 боксов подгузников с курьерской доставкой, сумма доставки до 200. В городе получателя курьер говорит что ну его нах., Манагер рулеткой меряет обьем и нате 500 грн.

мне так кепурик с Киева выехал в коробочке с одной ценой и весом, а уже в ЗП на главном складе его переоценили и влупили другой вес, ну и на моё отделение оно уже приехало с новой стоимостью.

[dgrgg]

Транспортные компании всегда огораживают себя от ущерба.
И если, допустим, ущерб вашему грузу они смогут оплатить, то почему бы не минимизировать возможные причины ущерба ненадлежаще упакованным грузом более ценным вещам?

Сообщение от Petro

і з чого зроблено висновок що моє упакування гірше захищає сусідні вантажі ніж дерев'яшки НП?частин

Выж пункт правил перевозки просили, а не экспертное заключение о признании вашей упаковки не упаковкой.

Сообщение от Petro

Ну і раз ви вже договір приводокли-потрудіться пункт додатку А прив'язати який вимагає обриштування. 20не пропонуйте. В вантажі не було випираючих частин

Учтите что абсолютно все перечислить невозможно.
Смотрите пункт "сейфы" свыше 30кг, как аналогию.
Выпирающего ничего нет, даже прямоугольный и удобный. Можно и так тягать целый день, если дури достаточно.

[dgrgg]

Сообщение от Бука

мне так кепурик с Киева выехал в коробочке с одной ценой и весом, а уже в ЗП на главном складе его переоценили и влупили другой вес, ну и на моё отделение оно уже приехало с новой стоимостью.

Так обычно делают если изначально по вине приемщика (новичка или 1пи3дяя) был не верно указан вес. Либо отправитель "попросил" указать это для меньшей стоимости, не учитывая что любой груз имеет контрольное взвешивание при подозрении.

___

Ну и существует понятие фактического и обьемного веса.
Есть же разница - везти три габаритные уйни по цене за 3кг каждая или забить фуру этими трехкилограмовыми коробочками.

[Бука]

Сообщение от dgrgg

Так обычно делают если изначально по вине приемщика (новичка или 1пи3дяя) был не верно указан вес. Либо отправитель "попросил" указать это для меньшей стоимости, не учитывая что любой груз имеет контрольное взвешивание при подозрении.

ещё проще: чуваки оформляли отправку лично через свой кабинет на сайте с офиса.