Грьобана нова пошта

[Kvarz]

У деталей зп уа, партнерская программа с нп.

Кстати, с интаймом то же, и даже еще дешевле доставка.

[Greep]

Сообщение от Kvarz

У деталей зп уа, партнерская программа с нп.

Кстати, с интаймом то же, и даже еще дешевле доставка.

Автозвук наложка 1%
Чисто к сведению.

[GAS]

Сообщение от Greep

Автозвук наложка 1%
Чисто к сведению.

У Розетки наложка вообще без комиссии

[RAVC]

Ага, только это не мешает НП менять стоимость во время транспортировки.

[Kvarz]

Сообщение от RAVC

Ага, только это не мешает НП менять стоимость во время транспортировки.

У меня такого ни разу не было.

[Greep]

Сообщение от Kvarz

У меня такого ни разу не было.

Иногда, если в цене доставки сомневаюсь, прошу первзвес/перезамер

[Zazik-sens]

Сообщение от RAVC

Ага, только это не мешает НП менять стоимость во время транспортировки.

Во время - поменять не может никто, просто надо обращать внимание на то что вписывают при оформлении товара, но т.к. там подробностей не разобрать - то и получаются накладки

[alexus.kr]

Могут и меняют. Работаю в известном интернет магазине детских товаров. С НП партнерка, клиент заказал 10 боксов подгузников с курьерской доставкой, сумма доставки до 200. В городе получателя курьер говорит что ну его нах., Манагер рулеткой меряет обьем и нате 500 грн.

[Бука]

Сообщение от alexus.kr

Могут и меняют. Работаю в известном интернет магазине детских товаров. С НП партнерка, клиент заказал 10 боксов подгузников с курьерской доставкой, сумма доставки до 200. В городе получателя курьер говорит что ну его нах., Манагер рулеткой меряет обьем и нате 500 грн.

мне так кепурик с Киева выехал в коробочке с одной ценой и весом, а уже в ЗП на главном складе его переоценили и влупили другой вес, ну и на моё отделение оно уже приехало с новой стоимостью.

[dgrgg]

Сообщение от Бука

мне так кепурик с Киева выехал в коробочке с одной ценой и весом, а уже в ЗП на главном складе его переоценили и влупили другой вес, ну и на моё отделение оно уже приехало с новой стоимостью.

Так обычно делают если изначально по вине приемщика (новичка или 1пи3дяя) был не верно указан вес. Либо отправитель "попросил" указать это для меньшей стоимости, не учитывая что любой груз имеет контрольное взвешивание при подозрении.

___

Ну и существует понятие фактического и обьемного веса.
Есть же разница - везти три габаритные уйни по цене за 3кг каждая или забить фуру этими трехкилограмовыми коробочками.

[prima-bez]

не только НП. У интайма для них тоже скидка

[Stranik]

[dgrgg]

Сообщение от Petro

Таяво НП, користуючись тим, що має відділення в кожному хуторі де є 2 хати починає хаміти просто нереально. Нав'язуванням всяких нафіг не потібних плюшок - гріх в украінському лжебізнесі поширений. Кожен пробує "розвести лоха" на кілька зайвих десятків гривень. З цим +\- зрозуміло, поки не страждає якість самоі послуги. Мова про додаткове пакування. Значить, привожу я на відправку клієнту підшипник. Вага 54 кг. Запакований в мішок. Обмотаний скотчем. Від приймальника чую, що запчастини вагою більш ніж 30 кг обов'язковл мають бути в обриштуванні. Це кілька дерев'яшок оббитих довкола підшипника. Без них ніяк. Дзвінок на гарячу лінію не дає резельтату. Дівчина переконує що такі правила, хоча сам номер пунктку правил перевезеня сказати не може. Ну ладно фіг з ним. Погоджуюсь на довбане обриштування. А далі сюрпрайз: вантаж сьгодні не поіде, а поіде тільки завтра, бо вони стількох вже розвели на ті збиті докупи дерев'яшки, що тупо не встигнуть іх сьогодні до відправки машини збити. Ну не ідіотизм, нав'язати клієнту послугу, яку не можеш виконати вчасно?
П.С. В місті одержувача з перевізників тільки Нова пошта, так що піти до конкурентів не варіант

3.1. Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять механизированным способом при помощи подъемно-транспортного оборудования и средств малой механизации. Поднимать и перемещать грузы вручную необходимо при соблюдении норм, установленных действующим законодательством.
Мужчины старше 18 лет могут перемещать вручную не более 50 кг, грузчики мужчины, на спину грузчика он должен укладываться другими рабочими. При этом в вес груза входят вес тары и простейших приспособлений, без которых переноска груза запрещена. В целях безопасности грузить и выгружать грузы 4 группы, а также устанавливать их на транспортное средство должны два грузчика.
Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть оборудованы знаками безопасности.
При совместном перемещении грузов следует выполнять все указания бригадира (старшего группы).
При разгрузке или погрузке контейнеров с помощью подъемных механизмов следует пользоваться специальными переносными лестницами для подъема на контейнер и спуска с него.

Это общее, встречаются нормативы до 30кг. На НП это может регламентироваться внутренними распорядками о труде. Особенно касается работников сортировочных терминалов.

Соответственно ваш "пыдшипнык" должен быть нормально запакован для должной транспортировки, в том числе чтобы уложить его так, дабы не попортить груз остальных человеков.

Работник в праве отказать в приеме такого груза. Поэтому и предлагают "пакуем мы или вы согласно тому-то и тому-то." (там и ширина/толщина рейки описана, да), на что вам и указали.

Поэтому бегать вокруг вашего мешочка, овер 50-ти кг., со скотчем никто не намерен.


На себе знаю внутреннюю кухню.
Не защищаю некоторую имбецильность руководства НП, но регламент стараются исполнять.

Зашибись, что я давно прошел это говно.
Руководство выделил тому що, порой коллектив офигенный (как у меня был), а это-вот-самое, на ряду с некоторыми "я щас на горячуу позвоню" (хотя им доходчиво и спокойно все объясняешь), редиски.

Как вспомню, аж пригорает. Зачем вы тут это

[Petro]

Сообщение от dgrgg

Это общее, встречаются нормативы до 30кг. На НП это может регламентироваться внутренними распорядками о труде. Особенно касается работников сортировочных терминалов.

Соответственно ваш "пыдшипнык" должен быть нормально запакован для должной транспортировки, в том числе чтобы уложить его так, дабы не попортить груз остальных человеков.

Работник в праве отказать в приеме такого груза. Поэтому и предлагают "пакуем мы или вы согласно тому-то и тому-то." (там и ширина/толщина рейки описана, да), на что вам и указали.

Поэтому бегать вокруг вашего мешочка, овер 50-ти кг., со скотчем никто не намерен.


На себе знаю внутреннюю кухню.
Не защищаю некоторую имбецильность руководства НП, но регламент стараются исполнять.

Зашибись, что я давно прошел это говно.
Руководство выделил тому що, порой коллектив офигенный (как у меня был), а это-вот-самое, на ряду с некоторыми "я щас на горячуу позвоню" (хотя им доходчиво и спокойно все объясняешь), редиски.

Как вспомню, аж пригорает. Зачем вы тут это

Можуть регламентуватись, а можуть і не регламентуватись. Я споживач. Мені чхати на внутрішні інструкції. Для мене є один документ - правила перевезень. Давайте пункт правил перевезень де вказано обов'язковість обриштування

[dgrgg]

Сообщение от Petro

Можуть регламентуватись, а можуть і не регламентуватись. Я споживач. Мені чхати на внутрішні інструкції. Для мене є один документ - правила перевезень. Давайте пункт правил перевезень де вказано обов'язковість обриштування

Мне нечего вам дать, там я уже давно не работаю.
А общие положения об охране труда никто не отменял, которые напрямую влияют на внутренние инструкции.

Хотя...
... как минимум

Упаковка має забезпечувати захист від пошкоджень не лише власного вмісту, а й вмісту сусідніх відправлень, з якими буде контактувати
запаковане відправлення.

+ отето

Что находится в свободном доступе на их сайте и на информационном стенде в отделении.

Споживач, ознакамливайтесь и тягайте свои 54кг на своем горбу, в мешочке.

[Petro]

Сообщение от dgrgg

Мне нечего вам дать, там я уже давно не работаю.
А общие положения об охране труда никто не отменял, которые напрямую влияют на внутренние инструкции.

Хотя...
... как минимум


+ отето

Что находится в свободном доступе на их сайте и на информационном стенде в отделении.

Споживач, ознакамливайтесь и тягайте свои 54кг на своем горбу, в мешочке.

і з чого зроблено висновок що моє упакування гірше захищає сусідні вантажі ніж дерев'яшки НП?
Ну і раз ви вже договір приводокли-потрудіться пункт додатку А прив'язати який вимагає обриштування. 20не пропонуйте. В вантажі не було випираючих частин

[dgrgg]

Транспортные компании всегда огораживают себя от ущерба.
И если, допустим, ущерб вашему грузу они смогут оплатить, то почему бы не минимизировать возможные причины ущерба ненадлежаще упакованным грузом более ценным вещам?

Сообщение от Petro

і з чого зроблено висновок що моє упакування гірше захищає сусідні вантажі ніж дерев'яшки НП?частин

Выж пункт правил перевозки просили, а не экспертное заключение о признании вашей упаковки не упаковкой.

Сообщение от Petro

Ну і раз ви вже договір приводокли-потрудіться пункт додатку А прив'язати який вимагає обриштування. 20не пропонуйте. В вантажі не було випираючих частин

Учтите что абсолютно все перечислить невозможно.
Смотрите пункт "сейфы" свыше 30кг, как аналогию.
Выпирающего ничего нет, даже прямоугольный и удобный. Можно и так тягать целый день, если дури достаточно.

[ShurikStar2007]

Сообщение от Petro

Можуть регламентуватись, а можуть і не регламентуватись. Я споживач. Мені чхати на внутрішні інструкції. Для мене є один документ - правила перевезень. Давайте пункт правил перевезень де вказано обов'язковість обриштування

Есть пункт правил ПДД - груз должен быть надежно зафиксирован.
К тому же не забываем, что есть еще догруз. приедет машина уже с грузом и ее надо догрузить. куда они должны ваш мешок с подшипником положить? на чью-то коробку с сервизом? или на коробку с ноутбуком? а если он с верхней кучи поползет прорвет тент и упадет на лобовое встречного мерседеса?
Вы когда-то хоть пробовали развозить товар хотя бы бусом по точкам, при этом товар начиная от мелких коробочек размером 10х15х5 см и заканчивая упаковками памперсов и соли йодированной? При этом еще нужно это все уложить по мере разгрузки. А когда половина товара разгружена, остальное начинает так летать что на кочках думаешь чтоб ничего не разбить.
Прекращайте балаган, зажали 200 грн на обрештовку, не нравится везите сами. или отдавайте на ночной экспресс, автолюкс и т.д.... там дешевле... но не факт что целым доедет...
Вот все кричат надо как в европе... а вы знаете какие требования в европе на грузоперевозки? по сравнению с ними новая почта еще очень лояльна.

[Petro]

Сообщение от ShurikStar2007

Есть пункт правил ПДД - груз должен быть надежно зафиксирован.

Ну і?

К тому же не забываем, что есть еще догруз. приедет машина уже с грузом и ее надо догрузить. куда они должны ваш мешок с подшипником положить? на чью-то коробку с сервизом? или на коробку с ноутбуком? а если он с верхней кучи поползет прорвет тент и упадет на лобовое встречного мерседеса?

А в обриштуванні, я так розумію, і на ноут зверху можна покласти, і на коробку з сервізом і при падінні на шибу мерса ніфіга не станеться бо ж цілюще обриштування?

Вы когда-то хоть пробовали развозить товар хотя бы бусом по точкам, при этом товар начиная от мелких коробочек размером 10х15х5 см и заканчивая упаковками памперсов и соли йодированной? При этом еще нужно это все уложить по мере разгрузки. А когда половина товара разгружена, остальное начинает так летать что на кочках думаешь чтоб ничего не разбить.

Ні не пробував і що?

Прекращайте балаган, зажали 200 грн на обрештовку,

Справа не в гривнях за обриштовку, які в кінцевому результаті все одно оплатив замовник. Справа в тому, що в з'вязку з обриштуванням якого нах не потрібно в людей стояло підприємство зайвих 24 години.

не нравится везите сами. или отдавайте на ночной экспресс, автолюкс и т.д.... там дешевле... но не факт что целым доедет...

Якби в той зажопінск їздило щось крім НП так би і зробив.
За всю 10-річну історію співпраці з транспортними компаніями лише 1 раз і то в цьому місяці Нічний експрес в процесі транспотрування зламав напірно-всмоктуючий рукав. А співпраця таки є 5 перевезень в день мінімум.

Вот все кричат надо как в европе... а вы знаете какие требования в европе на грузоперевозки? по сравнению с ними новая почта еще очень лояльна.

Оце правильно. В будь-якій незрозумілій ситуації приплітаємо Європу. Як воно там, ніхто, якби і не знає, але всі в приклад ставлять

[Assembler]

Получал по НП самовар, приобретенный на аукционе. Упаковка Новой почты. Офигенных размеров мягкая картонная коробка, в которой самовар засыпан кучей кубиков из пенопласта. В дороге это все сбилось на одну сторону. При весе самовара около 5 кг, я заплатил как за 30 кг. На вопрос, что за ... ответили: "Габаритный вес". Так я купил мешок пенопластового мусора за 100 грн. Продавцу, естественно, пофиг, так как оплачивает получатель.

[redpas]

ну, я как-бы считаю, что не нравится- не ходи. однако прислали мне как-то что-то на ремонт в обрешетке. ну прислали и прислали, ну в обрешетке и обрешетке. шурупы отвинтил, починил приблуду, засунул обратно в обрешётку, и на Новую Почту отправлять назад. и тут у меня случился разрыв шаблона! оказывается нельзя отправлять товар в обрешётке! типа они могут эту обрешётку обрешётить! ещё раз! Я еле-еле укатал ничего не делать, я согласился уплатить за первую обрешётку, за которую уже один раз было уплачено, лишь-бы они не трогали отремонтированный груз. и то, мне сделали одолжение. теоретически, можно было просто принести приблуду и всё. они-бы её сами обрешётили за те-же деньги. но! когда оно ехало ко мне, оно было поломано, и пофиг как его крепить. а вот назад я уже кое-что крепил дополнительно и так, как положено, а это кроме меня в этой стране никто не умеет, потому как вещь весьма специфическая, и я тренинг во франции специальный проходил...

[Petro]

Сообщение от redpas

ну, я как-бы считаю, что не нравится- не ходи.

А я, якби, вважаю, що є договір і є умови - їх треба і дотримуватись. І вже точно жоден вантажник не має права ревізувати документи бо йому так хочеться.

[Kvarz]

Я смотрю, новая почта подняла расценки. Сегодня два груза, которые до февраля шли по 35 гривен, уже едут по 50 гривен.

Зы. И партнерка у деталейзпуа протухла.

[Greep]

Так она и загнётся. НП вытеснят менее "жадные" перевозчики

[Petro]

Сообщение от Greep

Так она и загнётся. НП вытеснят менее "жадные" перевозчики

Менш жадібні перевізники не мають такої розвиненої мережі представництв. В цьому основна лажа