Горит лампа аварийного давления масла

[romuald]

Сообщение от kudrik64

Какое левое масло не было бы сейчас.
Все таки холодно за бортом. И на макс оборотах должно надавить хотябы уверено тройку.
На холостых еще может сбивать давление жидкое.
Но на макс оборотах , если железо гут...должно выдавить как положено.

А какая разница сколько за бортом, если двигатель был прогрет до 80-ти. Да, на холодную лампочка с масленкой светится при ниже 800 об., точно не помню...

[кук]

Ссылку не дам, нет, могу сделать фото интересующих страниц и картинок.

[romuald]

91-го года?

[кук]

Сообщение от romuald

91-го года?

89-го и 90-го.

[romuald]

Да проблема не в масле. Один раз залил шлак, дык лампа гасла на 4-й при 60-ти. В этой машине всегда лампа светилась на холостых...с покупки...и накатала таким образом под 30К. После покупки двиг вскрывался. Были заменены только кольца.

[Yurasvs]

Ну кольца никак не влияют на давление масла. они только на компрессию влияют и масложор.

[romuald]

Сообщение от Yurasvs

Ну кольца никак не влияют на давление масла. они только на компрессию влияют и масложор.

Это понятно. Вскрывалось ведь для того, чтобы увидеть общую картину. Видать вкладыши не посчитали нужным менять. А маслонасос упустили из виду. Она не дымит, масло не жрет, в мощности потерь нет...только давление занижено.

[kudrik64]

Сообщение от romuald

..,Вскрывалось ведь для того, чтобы увидеть общую картину. ....

Когда "вскрывалось".....то умельцы случайно не потеряли масл.жикле́р (блок-гбц)?
Или может дырочку в нем рассверлили?

[romuald]

Вот этого не знаю...

[kudrik64]

Сообщение от romuald

Вот этого не знаю...

Вот еще хорошие таблицы основных размеров и сопряжений, в конце есть размеры про шестерни и корпус мас.насоса

https://krutilvertel.com/zaz-tavrija...lej-dvigatelja

Но я бы( как моторист).... Сразу шел, с деньгами за новым масл.насосо(новый образец, ред.клапан на улице).
Моешь поддон, ставишь новый насос. Далее смотришь результат по давлению.
Прибавка давления будет обязательно, твоему насосу почти 30лет...
Если тебя прибавка давления не устроит....тогда можно смело вытаскивать мотор и измерять все сопряжения.

Новый , купленный Масло/насос... всё равно останется тебе(при любых раскладах и ситуациях), и принесет Только пользу......

[romuald]

Сообщение от kudrik64

Но я бы( как моторист).... Сразу шел, с деньгами за новым масл.насосо(новый образец, ред.клапан на улице).
Моешь поддон, ставишь новый насос. Далее смотришь результат по давлению.
Прибавка давления будет обязательно, твоему насосу почти 30лет...
Если тебя прибавка давления не устроит....тогда можно смело вытаскивать мотор и измерять все сопряжения.

Новый , купленный Масло/насос... всё равно останется тебе(при любых раскладах и ситуациях), и принесет Только пользу......

Я разговаривал с механиком, который мне КПП делал. Объяснил ситуацию. Он сказал, что нужно померить давление. Потом снять насос на дефектовку...если нужно, заменить. Была озвучена сумма в 2К - работа + маслонасос. И что за день сделают. Финансово готов к этому.
Если делать самому, то нужно искать место. У мну гараж маленький и без ямы...еще и в селе...

[romuald]

Достал под сидением книгу по ремонту и обслуживанию (Издательство "Деснянская Правда") Там все есть. И таблици и картинки. Все доходчиво. Кстати картинки как тут https://drive.google.com/file/d/109p...3uxW10YvJ/view

[Storag]

Люди на таврах сцепление меняют прямо в поле, а тут даже крыша над головой - есть к чему подвесить движок...

Сообщение от romuald

Почти поллитра теряется...?!...шось многовато..

А все равно, зальешь по верхнюю метику и через пару сотен км по трассе упадет чуть ниже середины. И там останется до следующей замены, если двиг не изношен вкрай.

[romuald]

Сообщение от Storag

Люди на таврах сцепление меняют прямо в поле, а тут даже крыша над головой - есть к чему подвесить движок...

Да, похоже что так и будет. Бо поговорил с механиком, рассказал об результатах измерений. То в ответ получил, что нефик пока лезть (может не хочет типа по мелочи возится). Поэтому пока собираюсь с мыслями и по теплу разберу...

Сообщение от Storag

А все равно, зальешь по верхнюю метику и через пару сотен км по трассе упадет чуть ниже середины. И там останется до следующей замены, если двиг не изношен вкрай.

По верхнюю и залил. Завтра будет пару сотен...посмотрим...

[Storag]

По трассе на скорости - да, увидишь, а по городу на более низких оборотах долго ездить, пока коленвал превратит "лишнее" масло в пыль и оно высосется в камеры через лабиринт клапанной крышки и вентиляцию картера.