Рулевой механизм - Страница 55

**кук** · 30.03.2013, 19:27

ЛЕХА, вы бы почитали, тут про рулевой механизм писано много. Вот только читается редко, всеми.

VladimirNN · 05.04.2013, 12:57

Я добавлял в новую рейку перед установкой состав из графитки и трансмиссионного масла. Разводил масло графиткой до состояния сметаны и потом обыкновенным шприцом мед. заливал, попутно перемещая шестерню рукой. Кубика 3 натусовал.

**кук** · 05.04.2013, 17:20

Графитку в ш/подшипники? Ню-ню...

VladimirNN · 05.04.2013, 23:24

А чем вы, ув. Кук предлагаете "заправлять" рейку?

**кук** · 06.04.2013, 07:33

Уважаемый Владимир, заправляйте тем, чем рекомендует завод- смесь ФИОЛа и моторного. ЛИТОЛ+моторное,что угодно, но не графитку! Не применяют ее в подшипниках, никто и никогда. Почему? Выкладывал и не раз скан со справочника по смазкам.

peskar · 06.04.2013, 18:44

сегодня снял рулевую, перебрал. Поставил 2,5 втулки с одной и 3,5 с другой стороны. правда по-бедности смазал смесьюю литола и моторного масла. ну нет у нас фиола, хоть в нете заказывай. спецом проехал по ямам , бруковке стуков нет. посмотрим насколько хватит такого ремонта. вобщем доволен. спасибо тому УМНОМУ человеку который первый придумал эту доработку.

SergeySK · 06.04.2013, 21:02

Не знаю насколько хватит такого ремонта но мышцы подкачаете))А тому кто придумал эту доработку, башку отвинтить надо!)

prorock · 06.04.2013, 21:40

Кто больше?) Куда у вас там столько втулок влазит. Ладно с положенной стороны, а с другой зачем? Я бы побоялся их туда тулить, вы их как-то фиксировали?

КАПИТАН · 06.04.2013, 21:53

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Не знаю насколько хватит такого ремонта но мышцы подкачаете))А тому кто придумал эту доработку, башку отвинтить надо!)

+100! Там одной хватает с головой

peskar · 06.04.2013, 22:03

руль крутится так же как и крутился. а по поводу одной. я раньше всегда обращался к одному мастеру. делает только как положено. только такого ремонта хватает на месяц. я не хочу ремонтировать рулевую вместе с заменой масла.

КАПИТАН · 06.04.2013, 22:06

[QUOTE=peskar;2256206]руль крутится так же как и крутился. а по поводу одной. я раньше всегда обращался к одному мастеру. делает только как положено. только такого ремонта хватает на месяц. я не хочу ремонтировать рулевую вместе с заменой масла.[/QUO
А какие запчасти этот мастер использует? Какие гарантии дает? Лично я на свою работу даю 10 000 км или 4 месяца

КАПИТАН · 06.04.2013, 22:11

Цитата:

Сообщение от кук

Уважаемый Владимир, заправляйте тем, чем рекомендует завод- смесь ФИОЛа и моторного. ЛИТОЛ+моторное,что угодно, но не графитку! Не применяют ее в подшипниках, никто и никогда. Почему? Выкладывал и не раз скан со справочника по смазкам.

Истина!

anry77 · 06.04.2013, 22:13

Цитата:

Сообщение от peskar

сегодня снял рулевую, перебрал. Поставил 2,5 втулки с одной и 3,5 с другой стороны. правда по-бедности смазал смесьюю литола и моторного масла. ну нет у нас фиола, хоть в нете заказывай. спецом проехал по ямам , бруковке стуков нет. посмотрим насколько хватит такого ремонта. вобщем доволен. спасибо тому УМНОМУ человеку который первый придумал эту доработку.

интересно,что Вы скажете про этого УМНОГО человека, когда у Вас рейка пополам лопнет.

anry77 · 06.04.2013, 22:17

Цитата:

Сообщение от peskar

руль крутится так же как и крутился. а по поводу одной. я раньше всегда обращался к одному мастеру. делает только как положено. только такого ремонта хватает на месяц. я не хочу ремонтировать рулевую вместе с заменой масла.

17000 пробега после ремонта-даже намёка нет на люфт. 1 втулка.

механик · 06.04.2013, 22:21

А шоп не лопнула туды нуна ваще штуг десять напихать этих втулок с обеих сторон, о как придумал,

жду благодарностей

Michurin · 06.04.2013, 22:24

Цитата:

Сообщение от anry77

интересно,что Вы скажете про этого УМНОГО человека, когда у Вас рейка пополам лопнет.

Ага, или одна из 2 с половиной втулок, ничем не зафиксированых с той стороны, где их быть не должно, вылезет или перекосится и прихватит рейку на скорости или не даст вывернуть руль и вы уедете не туда, куда собирались? И зачем при такой доработке регулировочная пробка? Справа несколько втулок я как-то еще понимаю, но слева зачем???

механик · 06.04.2013, 22:24

А если сурьезно то на базаре эти втулки явно кетайские прадают , с виду один в один завод, тока не ходют пачамута.

КАПИТАН · 06.04.2013, 22:52

Цитата:

Сообщение от механик

А если сурьезно то на базаре эти втулки явно кетайские прадают , с виду один в один завод, тока не ходют пачамута.

Кому интересно, могу пофотать оригинальные запчасти на рулевую, есть все 100%, чтоб не ошибиться при покупке

Palomnik · 07.04.2013, 07:47

Цитата:

Сообщение от КАПИТАН

Кому интересно, могу пофотать оригинальные запчасти на рулевую, есть все 100%, чтоб не ошибиться при покупке

Выкладывайте фото...

peskar · 07.04.2013, 08:23

использует завод. а фотки выкладывайте

vo-1 · 07.04.2013, 12:56

Ждем-с фотки....

Alex_E · 17.04.2013, 08:36

И так начну с начала, стояло старое сцепление, буксовало, прошлым летом 140 разгонял вибраций небыло, летела отлично, но пришло время смены дисков сцепления и вышло чтото непонятное:
1) при езде по бездорожью (ямы, канавы) чтото в правой стороне тарахтит, там было заменено оба пыльника шруса, шрус наружный, и все((( причем левым колесом наезжаю на ямы все отлично, а вот именно правым, начинается стук....
2) при разгоне до 100-110 км/час начинается вибрация, хз где...

Нужно ли делать развал/схождение после замены сцепления? пальцы шаровых не выбивал, рулевые наконечники не выкручивал, выкручивал 2 болта крпления реактивной штанги и корпуса шаровой...

может есть какойто метод определения стука? все соединения затягивал по Фучаджи... перепроверял... гайки ступиц затянул, заклепал...

Palomnik · 18.04.2013, 08:00

Цитата:

Сообщение от Alex_E

И так начну с начала, стояло старое сцепление, буксовало, прошлым летом 140 разгонял вибраций небыло, летела отлично, но пришло время смены дисков сцепления и вышло чтото непонятное:
1) при езде по бездорожью (ямы, канавы) чтото в правой стороне тарахтит, там было заменено оба пыльника шруса, шрус наружный, и все((( причем левым колесом наезжаю на ямы все отлично, а вот именно правым, начинается стук....
2) при разгоне до 100-110 км/час начинается вибрация, хз где...

Нужно ли делать развал/схождение после замены сцепления? пальцы шаровых не выбивал, рулевые наконечники не выкручивал, выкручивал 2 болта крпления реактивной штанги и корпуса шаровой...

может есть какойто метод определения стука? все соединения затягивал по Фучаджи... перепроверял... гайки ступиц затянул, заклепал...

Развал к замене сцепления не имеет никакого отношения. А стучать в этой машине может что угодно. Например, стоечные упоры, рейка...

Alex_E · 18.04.2013, 08:15

Цитата:

Сообщение от Palomnik

Развал к замене сцепления не имеет никакого отношения. А стучать в этой машине может что угодно. Например, стоечные упоры, рейка...

вчера залез в яму посмотреть что к чему, оказалось что на крепление "пирога" реактивная с опорой шаровой и балкой поперечной слизалась резьба, видать перетянул((( заменил болт сегодня дал газу по бездорожью и оказалось что все в порядке)))

всем спасибо за помощь))

к стати а вибрация на скорости от этого могла быть? раньше 140 без вибро шла... сейчас на 110 появляется вибрация((

sonydv · 06.05.2013, 16:57

Всем привет обясните что с машынкой если сможете. Остановился перед знаком STOP как трогатся отпуская сцепление под капотом серезный стук скрежет думал все выжымной сдох. Приехал друг чтоб домой дотащить когда начал тянуть автомобиль то с правой стороны переднее колесо сильно стучало будто притормаживая. После удачной доставки домой завел свое авто проехал метр в перед и назад сцепление живое все тихо не стучит но вот под колесом масло что это может быть . Сильно не пинать я в авто как баран признаюсь чесно . Вот сылка на большу фотку http://s020.radikal.ru/i711/1305/55/b905d653bca6.jpg

30.03.2013, 19:27	#1351
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	ЛЕХА, вы бы почитали, тут про рулевой механизм писано много. Вот только читается редко, всеми. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

05.04.2013, 12:57	#1352
VladimirNN ♂ Адрес: Донбасс Возраст: 36 Сообщений: 154 Машина: ЗАЗ Славута 1103 Длина: 1120мкм Диаметр: 26мм	Я добавлял в новую рейку перед установкой состав из графитки и трансмиссионного масла. Разводил масло графиткой до состояния сметаны и потом обыкновенным шприцом мед. заливал, попутно перемещая шестерню рукой. Кубика 3 натусовал. __________________ Начинающий славутовод

05.04.2013, 17:20	#1353
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Графитку в ш/подшипники? Ню-ню... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

05.04.2013, 23:24	#1354
VladimirNN ♂ Адрес: Донбасс Возраст: 36 Сообщений: 154 Машина: ЗАЗ Славута 1103 Длина: 1120мкм Диаметр: 26мм	А чем вы, ув. Кук предлагаете "заправлять" рейку? __________________ Начинающий славутовод

06.04.2013, 07:33	#1355
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Уважаемый Владимир, заправляйте тем, чем рекомендует завод- смесь ФИОЛа и моторного. ЛИТОЛ+моторное,что угодно, но не графитку! Не применяют ее в подшипниках, никто и никогда. Почему? Выкладывал и не раз скан со справочника по смазкам. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

06.04.2013, 18:44	#1356
peskar Адрес: кировоград Сообщений: 212 Машина: таврия 110557 Длина: 1840мкм Диаметр: 26мм	сегодня снял рулевую, перебрал. Поставил 2,5 втулки с одной и 3,5 с другой стороны. правда по-бедности смазал смесьюю литола и моторного масла. ну нет у нас фиола, хоть в нете заказывай. спецом проехал по ямам , бруковке стуков нет. посмотрим насколько хватит такого ремонта. вобщем доволен. спасибо тому УМНОМУ человеку который первый придумал эту доработку.

06.04.2013, 21:02	#1357
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	Не знаю насколько хватит такого ремонта но мышцы подкачаете))А тому кто придумал эту доработку, башку отвинтить надо!)

06.04.2013, 21:40	#1358
prorock ♂ Адрес: Bila Tserkva Возраст: 36 Сообщений: 161 Машина: Tavria 110206 Declasser Длина: 2020мкм Диаметр: 25мм	Кто больше?) Куда у вас там столько втулок влазит. Ладно с положенной стороны, а с другой зачем? Я бы побоялся их туда тулить, вы их как-то фиксировали?

06.04.2013, 22:03	#1360
peskar Адрес: кировоград Сообщений: 212 Машина: таврия 110557 Длина: 1840мкм Диаметр: 26мм	руль крутится так же как и крутился. а по поводу одной. я раньше всегда обращался к одному мастеру. делает только как положено. только такого ремонта хватает на месяц. я не хочу ремонтировать рулевую вместе с заменой масла.

06.04.2013, 22:06	#1361
КАПИТАН Майор ♂ Адрес: Винница Возраст: 46 Сообщений: 5,011 Машина: Француз Длина: 28050мкм Диаметр: 33мм	[QUOTE=peskar;2256206]руль крутится так же как и крутился. а по поводу одной. я раньше всегда обращался к одному мастеру. делает только как положено. только такого ремонта хватает на месяц. я не хочу ремонтировать рулевую вместе с заменой масла.[/QUO А какие запчасти этот мастер использует? Какие гарантии дает? Лично я на свою работу даю 10 000 км или 4 месяца

06.04.2013, 22:21	#1365
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,895 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 35400мкм Диаметр: 38мм	А шоп не лопнула туды нуна ваще штуг десять напихать этих втулок с обеих сторон, о как придумал,жду благодарностей __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

06.04.2013, 22:24	#1367
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,895 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 35400мкм Диаметр: 38мм	А если сурьезно то на базаре эти втулки явно кетайские прадают , с виду один в один завод, тока не ходют пачамута. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

07.04.2013, 08:23	#1370
peskar Адрес: кировоград Сообщений: 212 Машина: таврия 110557 Длина: 1840мкм Диаметр: 26мм	использует завод. а фотки выкладывайте

07.04.2013, 12:56	#1371
vo-1 ♂ Адрес: одесская обл Сообщений: 107 Машина: Славутка 1.2 2003 Длина: 630мкм Диаметр: 0мм	Ждем-с фотки....

17.04.2013, 08:36	#1372
Alex_E ♂ Адрес: Днепропетровск АНД Возраст: 40 Сообщений: 519 Машина: Авео 1,5 Длина: 500мкм Диаметр: 0мм	Стук с права, проблемы появились после ремонта. И так начну с начала, стояло старое сцепление, буксовало, прошлым летом 140 разгонял вибраций небыло, летела отлично, но пришло время смены дисков сцепления и вышло чтото непонятное: 1) при езде по бездорожью (ямы, канавы) чтото в правой стороне тарахтит, там было заменено оба пыльника шруса, шрус наружный, и все((( причем левым колесом наезжаю на ямы все отлично, а вот именно правым, начинается стук.... 2) при разгоне до 100-110 км/час начинается вибрация, хз где... Нужно ли делать развал/схождение после замены сцепления? пальцы шаровых не выбивал, рулевые наконечники не выкручивал, выкручивал 2 болта крпления реактивной штанги и корпуса шаровой... может есть какойто метод определения стука? все соединения затягивал по Фучаджи... перепроверял... гайки ступиц затянул, заклепал... __________________ Авео 1,5

06.05.2013, 16:57	#1375
sonydv ♂ Адрес: Полонное Сообщений: 181 Машина: ZAZ 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Всем привет обясните что с машынкой если сможете. Остановился перед знаком STOP как трогатся отпуская сцепление под капотом серезный стук скрежет думал все выжымной сдох. Приехал друг чтоб домой дотащить когда начал тянуть автомобиль то с правой стороны переднее колесо сильно стучало будто притормаживая. После удачной доставки домой завел свое авто проехал метр в перед и назад сцепление живое все тихо не стучит но вот под колесом масло что это может быть . Сильно не пинать я в авто как баран признаюсь чесно . Вот сылка на большу фотку http://s020.radikal.ru/i711/1305/55/b905d653bca6.jpg __________________ ЗАЗ 1102.06 1993г. двигатель 1,1 карб. Последний раз редактировалось sonydv; 06.05.2013 в 17:02.