У кого какой расход? - второй сезон

[Zaz 968 1975]

У меня в смешанном цикле трасса город 50/50 получалось от 8до 9 л. В зависимости от того сколько на заправке задуют и как я на педаль давил

[soladko]

литр лишний, как по мне. А температура какая? Похолодало же.

[GAS]

Кстати да, по температуре забыл отписаться - с утра (8.30-9.00), на улице было около +20, на показометре при 90 км/ч температура не поднималась выше 70 градусов, недогрев. Потом когда уже жарковато стало (+28), была около 78. И лишь когда я начал на 2-3 передаче тошнить, тормозя и разгоняясь, поднялась примерно до 88-89. Так что в перегреве однозначно был виноват термостат.

В таком режиме расход должен 7.3 быть? Хотелось бы, конечно, но как-то не верится...

[soladko]

дык у вас только 100 было плохой дороги, а расход вышел как городской. Если 200км проехать с расходом пусть 6.2-6.5, а потом добавить плохой дороги с расходом пусть 9, то средний расход должен был бы быть 7.3 ((6.2...6.5*2+9)/3~=7.1...7.3). Значит и те 200 и и плохие 100 были пройдены с большим расходом, если среднее вышло 8.3. Но 200к груза и четверо людей возможно сильнее влияют, чем я могу думать. Никогда столько не возил.

Так что в перегреве однозначно был виноват термостат.

Или плюс еще и помпа))))) как у меня предположительно, расшаталась, зазор ушел, жила своей жизнью. Свою проверьте, ремень ослабьте и пошатайте усиленно.

[GAS]

Вот и я про людей и груз - они-то и повлияли на чистоту эксперимента. Так-то я и сам посчитал, что по идее максимум в 7.5 должен был бы вложиться. А так же ж не просто с грузом тяжелее ехать - на педальку чуть больше давить, а и разгоняться тоже, а разгонов/торможений немало на плохой дороге было.

Кто подскажет, насколько сильно влияет на расход груз, какой был у меня, хотя бы приблизительно?

[ShurikStar2007]

Сообщение от soladko

литр лишний, как по мне. А температура какая? Похолодало же.

я бы еще не стал исключать фактор недолива газа. даже на азс на которой постояно заправлялся и было все ок, недавно приехал к ним газ в баллоне еще был, а залили как в полностью пустой 25,5 л, а вчера заехал с пустым так влезло 25 всего. толи тогда намутили, толи у них давление скачет (хотя мультиклапану пофиг же).

[st0kaN]

Сообщение от GAS

Кто подскажет, насколько сильно влияет на расход груз, какой был у меня, хотя бы приблизительно?

Я зимой вечно гоцал на рыбалку, полная тачка рыбаков + снаряга + рыба-больше 8.5 вообще икогда не было. У меня расход груженым особо заметно не менялся. Единственное-динамика падала и тормозило хуже

[soladko]

одно я уже знаю точно - ранее зажигание при прочих равных настройках ГБО - это до литра перерасхода по трассе точно.

[GAS]

Как же у меня на слишком раннем 6.13 вышло?

[soladko]

не слишком значит было. А у меня было слишком, из-за неправильного трамблера. Плюс еще помпа туда сюда пару градусов добавляла в разные стороны. Мне теперь проще, на стрелку эконометра глянул и все ясно, когда по трассе едешь. Разница почти в литр на постоянной скорости около 85 км.час это примерно три толщины стрелки этого волшебного приборчега. Плюс когда изучишь его характер то сразу видно, что хуже газ залил, лучше, видно, что идешь против ветра и прочее. Но это конечно если есть трасса и есть возможность отвлечься, крутнуть трамблер туда сюд и тесовый заезд, плюс интерес должен быть, мне интересно )))

[GAS]

Зажал чуйку на пол-оборота, ХХ на прогретой машине 700-750 оборотов. Зато теперь расход в смешанном режиме (45% трасса, 55% город) вышел 7.7 л/100 км. Но чуть хуже стала разгоняться.

По трассе скорость 90-100, в машине полпути 5 человек, полпути 5 человек плюс полный багажник вещей.

В общем вроде бы добился оптимального расхода, теперь вопрос - если пластиковым винтом на карбе поднять ХХ, это повлияет на расход? Или это просто будет чуть больше топлива только на ХХ уходить, а в движении не повлияет?

[Buzyan]

Сообщение от GAS

Зажал чуйку на пол-оборота, ХХ на прогретой машине 700-750 оборотов. Зато теперь расход в смешанном режиме (45% трасса, 55% город) вышел 7.7 л/100 км. Но чуть хуже стала разгоняться.

По трассе скорость 90-100, в машине полпути 5 человек, полпути 5 человек плюс полный багажник вещей.

В общем вроде бы добился оптимального расхода, теперь вопрос - если пластиковым винтом на карбе поднять ХХ, это повлияет на расход? Или это просто будет чуть больше топлива только на ХХ уходить, а в движении не повлияет?

Повлияет. Канал хх открыт постоянно и при увеличении разрежения будет тянуть газ.

[GAS]

Как же тогда добиться увеличения ХХ при том же расходе?

Я почему-то думал, что пластиковый винт просто приоткрывает дроссельную заслонку, как бы чуть на педаль газа нажимает.

Кстати, а электроклапан ХХ, что на карбе, на газу тоже должен работать? Я попробовал отсоединить от него провод - ХХ не меняется, но когда подношу к нему провод "на разрыв" - слышны щелчки.

[Василий_7]

А стоит ли гоняться за расходом +-литр?...
Прикинул немного расчетов.
Допустим у вас 7/100, у меня 8/100, пробег, пусть, 10 000км. год.
Возьмем газ в среднем по 12 грн., на пробеге в 10000км. вы сэкономите 100л. газа
Что равняется 1200 грн. За год с учетом инфляции это можно сказать сомнительная экономия+меньше удовольствия от вождения (слабее разгоняется, занижена крейсерская).
Я, например, сегодня ввиду цены газа ехал на работу (32км.) со скоростью 95-100, ну очень уж непривычно и медленно... хотя обычно езжу не так быстро - 110-115.
Последний расход 8,6/100.

[soladko]

если пластиковый на карбе - то это перерасход на самом хх, перерасход в режиме принудительного хх. А сколько там того перерасхода хз. Поздравляю, вы теперь чувствуете че куда надо на вашей машине крутить. Хуже разгоняется - так и должно быть, если нужна экономия. Клапан хх-вроде при езде на бензе через него чуток воздух подается в систему каналов хх, если на бензе его отключать - будет обогащение. Но на газу по идее шо мертвому припарки. Если вам так сильно пришлось забеднить чуйкой - врезка ваша богатоватая.

1200грн это например два новых внешних шруса ГЛО плюс на тюбик норм смазки. У каждого свое удовольствие от вожджения. Вам нравится быстро, а мне нравится экономно.

[GAS]

Мне тоже больше нравится экономно, при том, что быстро, до 120-130, машина едет. Просто чуть тупее разгоняется.

Сам кстати очень доволен, что почувствовал, что и как накрутить, чтоб было лучше. Это классное чувство, когда отлично знаешь свою машину)

Наверное действительно таки врезка богатоватая, раз с подсосом воздуха расход меньше был.

Попробую значит добавить пластиковым винтом и поездить, посмотреть на расход. Если реально только на ХХ перерасход - то он будет очень незначительным, ибо я очень редко больше минуты на ХХ стою. Ну пусть 0.1 л/100 км, по идее не больше.

[soladko]

берите в расчет на прогретой машине 1литр в час(думаю меньше), если вы чуть добавите - ну пусть 1,2литра, откуда больше ему там взяться....я вон имею в меру правильный теперь трамблер, новая помпа, которая больше не сбивает зажигание, покажу при каком начальном моменте установки зажиганию имею минимальный расход. По-моему это таки очень раннее зажигание.

К слову. при плюс 26 при рабочем термосе и помпе у меня 81, а у вас 90 БЕЗ ТЕРМОСА. Это неправильно, что б кто не говорил. Проверьте зазор помпы, аккуратно открутите три болта (не сорвите только, а то буду виноватым) болты коварные, они могут закисать, так что раз в сколько там времени их полезно открутить, почистить или новые, смазать графиткой и закрутить обратно. Проверьте зазор, саму помпу проверьте.

[GAS]

Помпу я гляну, но учитывайте, что до 90 поднималась, когда был гружёный и 2-3 передача с разгонами и торможениями. Вчера по трассе (гружёный опять же) при +30 температура при скорости 90-100 выше 82-85 не поднималась. Помпа кстати фигачит хорошо - обратка в расширительном бачке бьёт струёй, когда газу даю.

Термос уже взял, Метал Инкар на 80 градусов, по рекомендации форумчан. На выходных наверное уже поставлю, лето всё-таки закончилось.

[soladko]

а, 2-3, я думал то по трассе. тогда наверное все гуд, или в допустимых пределах. Металинкар да, хоть какая-то гарантия, а 80 - не нужно датчик менять карлсона, да и движку хорошо. Шайбу над термосом поставьте, печка лучше греть будет, проходное отверстие 10мм достаточно для байпаса, а в обратку иглу от накачаки мяча.

[СБорисов]

Вот про расход газа тема, а на бензине та же история, когда приезжают люди на настройку газа я сначала заставляю машинку на бензине завести, ставлю УОЗ по стробоскопу, по тахометру ставлю обороты 850-900, ну а потом уже газ смотрю по тахометру, ну ещё подключаю ДК с показометром. Сразу видно есть ли проблемы.
Низкие обороты как бы экономят топливо при чем заметно, НО сразу вылезают несколько какбы нелепых проблем: малое давление масла, недозаряд батарейки, и трудности с тем же троганием без подгазовки. В итоге мнимая экономия вылазит ранним умиранием АКБ, износом распреда и всего что с ним связано, плохим включением передач, ну есть наверное и другие проблемы вытекающие из мнимой экономии топлива.

[ShurikStar2007]

а у меня после всех регулировок по экономии машина перестала нормально прогреваться - если ехать по ровной дороге одному то стрелка только входит в зеленую зону и замирает, поднимается до середины зеленой зоны только если горка есть. по трассе ехал аналогично, один раз на небольшом уклоне (2-3%) вообще почти до белой зоны упала температура. динамика теперь такая: если ехать в пенсион стайле, то разницы вообще нет особенно по городу, а вот если надо дать газу и побыстрее обогнать то до 2800 оборотов и не рыпайся, только после 2800 появляется легкий пинок в спинку и начинается более менее разгон. холостой ход 700-800 оборотов, по расходу еще не выкатал баллон. Но морально тяеловато - я привык что на пятой при оборотах двигателя 2500 (около 75 км/ч) просто нажимаю педаль в пол и авто нормально идет на обгон при этом все быстрее разгоняясь по мере роста оборотов, теперь же надо палкой дергать и обгоны на трассе точнее рассчитывать...меня больше волнует сейчас такой недогрев мотора

[Buzyan]

Теоретически забеднил смесь соответственно и меньше нагрев. Щас похолодало нет +30.

[GAS]

Так писали ж, что наоборот, на обеднённой смеси больше нагрев - мне кто-то писал попробовать обогатить, когда я со своим перегревом разбирался

[ShurikStar2007]

так вот же ж, по всему интернету пишут что на обедненной больше греется, а тут получается или это миф, или попал в оптимальные настройки для двигателя. одно из двух)

[Kvarz]

Греется и на обогащенной и на обедненной.

Вся фишка в скорости фазы горения смеси. Что слишком бедная, что слишком богатая, медленее сгорают в котлах.

Соответственно, догорание происходит на фазе выхлопа. От этого мотор и разогревается.