Тюнинг системы охлаждения. Отчет.

[cvetocheck]

Сообщение от Володимир

Яка різниця, аби тримало.

Чи сала зъйисти, чи трамалу

[Николай19]

А нет такого краника, чтобы поставить в разрез тонкого шланга развоздушивания радиатора? Чтоб вообще перекрывать и изредка развоздушивать? Может, кто пробовал иди знает?

[кук]

При исправной и герметичной СО этого не требуется ни разу.

[Николай19]

Не, ну чтоб меньше через бачок текло и грелось быстрее. Разве не поможет?

[кук]

Сообщение от Николай19

Не, ну чтоб меньше через бачок текло и грелось быстрее. Разве не поможет?

Николай, если не трудно, посчитайте площади дренажной трубки и патрубков, насколько реален отток в дренаж, сколько прОцентов? Ерунда это все, кроме одного- система должна быть исправна и герметична.

[Michurin]

Кое кто на форуме ставил в патрубок развоздушивателя жиклер, например, иглу для накачивания футбольного мяча. Говорят, немного помогает, но есть риск засорения. Поэтому ставят еще топливный фильтр. Я не пробовал.

[Николай19]

Про жиклер я читал. Но хочу попробовать кран. Полнопроходной, чтобы открыл, выгнал воздух и закрыл.

[Michurin]

Я бы кран ставить не рисковал. Неизвестно, при каких обстоятельствах там может собраться паровая пробка. Лучше небольшую циркуляцию оставить - плюс минута к времени прогрева погоды не делает, но спиш спокойно

[soladko]

https://detali.zp.ua/catalog/7098-ko...s_14/#comments -----1шт
https://detali.zp.ua/catalog/7097-ko...4/-------2шт

Коллеги, если вот то все купить, в корпус врезать штуцер для малогокруга/гбо, соберется ли оно воедино чтоб себе поставить? Или дорабатівать надо что-то? Или две лейки норм не обхватівают корпус с термовставкой? Если все ок, то какую вставку термостата на 80 градусов посоветуете, чтоб подошла? 87-90 не хочу.

[Python]

я в прошлом году переделывал, ничего не врезал, подобрал штуцер по резьбе у ГБОшников, вставка на 87 градусов. Надо прокладки герметиком промазывать - совсем чуток подтекают. Ну и пружинные хомуты поставил на всю СО, про червячные забыл, как про страшный сон.

[Володимир]

Сообщение от soladko

https://detali.zp.ua/catalog/7098-ko...s_14/#comments -----1шт
https://detali.zp.ua/catalog/7097-ko...4/-------2шт

Коллеги, если вот то все купить, в корпус врезать штуцер для малогокруга/гбо, соберется ли оно воедино чтоб себе поставить? Или дорабатівать надо что-то? Или две лейки норм не обхватівают корпус с термовставкой? Если все ок, то какую вставку термостата на 80 градусов посоветуете, чтоб подошла? 87-90 не хочу.

В мене так врізана трубка на малий круг.






Термостат стоїть на 87 градусів такий.



На малому крузі знаходиться редуктор, на підключення пішло 1 метр патрубка.

[soladko]

Тоесть это именно те запчасти чтоб корпус собрать. Ок, буду думать. Личинку би на 80 еще...а то размеров нет, неясно подходит ли по глубине и диаметру. Плюс у вас инж, а я ж две лейки хочу по бокам корпуса, мож там не влезет вдруг чего, корпуса ж точат почему-то, а не с готовых деталей

[Володимир]

Сообщение от soladko

Тоесть это именно те запчасти чтоб корпус собрать. Ок, буду думать. Личинку би на 80 еще...а то размеров нет, неясно подходит ли по глубине и диаметру. Плюс у вас инж, а я ж две лейки хочу по бокам корпуса, мож там не влезет вдруг чего, корпуса ж точат почему-то, а не с готовых деталей

Тоді там ще простіше, є готовий отвір під датчик температури з різьбою, варто тільки розточити на більший діаметр нарізати різьбу і ставити підповідний штуцер, щоби була краща циркуляція на малому крузі.

[soladko]

А та часть термовставки, которая входит у вас в блок нормально поместится в конусе лейки?

[Igniskamin]

<a href="http://kamin-ignis.com.ua/kategorii-tovarov/kaminnye-topki">Каминные топки</a> – часть камина, предназначенная для закладки поленьев и прочего твердого топлива. Каминная топка может быть, как открытой (традиционный камин), так и закрытой стеклянной дверцей (современный камин). В нашем салоне каминов ассортимент каминных топок представлен современными каминными топками с высокой энергоэфективностью и безопасностью эксплуатации.

[soladko]

Забыл спросить, ваш термик без перепускной дырочки? Сколько по бортовику держит? Как думаете, удлинив шток можно температуру приопустить до 80?

[Володимир]

Сообщение от soladko

Забыл спросить, ваш термик без перепускной дырочки? Сколько по бортовику держит? Как думаете, удлинив шток можно температуру приопустить до 80?

Я отвір 1 мм сверлив сам, були випадки що міняв бачок, і в цей момент отвір вже забився, то заповнити рідиною систему було майже не реально, а так нічого масожувати не потрібно, система сама заповнюється рідиною. Температура зимою 85-86 градусів, літом 87-88 градусів, не виключено що зимою на датчик впливає корпус проставки який по ідеї трохи холодніший за саму рідину.

[soladko]

Подумав покумекав таки купил на Деталиzpua корпус с термостатом грог. При попытке притереть клапан термостата я его(личинку)....поломал...И очень обидно, ибо претерлось идеально, да и сама личинка отличного качества, сверло метал не берет, открывается и закрывается как часики. Не скажу как поломал, стыдно. Потому посмотрев отзывы что и ГМ может быть негерметичен и тоже выходит со строя купил на него внешне похож термостат АТ на 87 и вставил в корпус грог. Конечно клапан не герметичен. Но у этой личинки термостата легко свинчивается пружина, на торец капсулы суперклеем приклеил кусочек алюминиевой пластинки с прорезью для отвертки системы минус. Потом притирочная паста для полировки лака авто, шуруповерт с битой под минус и вуаля, клапан АТ полностью герметичен. Далее захотелось мне его на 80 градусов переделать. Выточил алюминиевую шайбочку красивой формы и подложил под шток, толщина полтора примерно мм, в итоге начало открытия 79-80(с завода он открывался при около 84, а не 87), точнее не измерил, полное открытие около 90-92. Прогрев быстрее, пробку выгнать можно только после первого прогрева, реально верхний патрубок начинает теплеть только по достижению тех самых 79-80 градусов, потом еще градус два набегает в эту погоду при неспешной езде, на трассу еще не выезжал. Подкапотом выглядит красиво. Посмотрим как оно и сколько продержится.

[кук]

Странно, но буржуи специально или дренажное отверстие, или простенький клапан делают и работает у них СО, и нормально, с негерметичным геть термостатом.

[soladko]

Не все буржуи делают. Тот же типа дорогой gm идет без отверстия и реально говорят купить непродувающийся. С продувающимся термостатом я ездил все это время, плюс еще и с догревом по однотрубной системе верхней части радиатора. Машина грелась до 60 условно быстро, а потом жутко замедлялась. Сейчас растет также быстро вплоть до80. Патрубок возле термостата при 78 градусах абсюлютно холодный. Я термик разместил так, чтотштуцер который дренажный у термостата лачетти, который пустил на редуктор стот чуть выше чем горизонтально, тоесть при заполнении системы я воздух стравливаю с шланга редуктора. А вот последние политра воздуха увы, пожмакиванием шлангов теперь не выгонишь.

[кук]

Так, может, все в самой конструкции СО зарыто? Есть же разные схемы СО, у Хуньдайки, например, пробка на радиаторе, а бачок расширительный включен после нее и без клапанов, но имеет трубку для сброса лишней ОЖ просто на улицу.

[soladko]

А у ланоса как? Этот же термик в том числе и туда. Кстати не две лу трубки на ращвоздушку у та3их ланосов? У кого-то когда-то две видел. Я так понимаю для сброса паровых пробок до начала открытия ткрмостата. Вторая типа где-то с блока идет и в бачок.

[кук]

У Ланоса три трубки к расш. бачку приходят, при установке на таврославуту приходилось лишнее глушить. Клапана в пробке бачка.