Тюнинг системы охлаждения. Отчет. - Страница 6

cvetocheck · 15.12.2010, 11:12

Напрашивается вывод на еще один термос, вместо тройника

Evgeniy · 15.12.2010, 12:40

Цитата:

Сообщение от гаврюха

Да и "экраном" перед радиатором можно воспользоваться.

А что разве никто не пользуется зимой?

Я без него даже в городе ездить не могу... ОЖ явно меньше 80... даже чисто по оборотам ХХ видно - недогрета серьезно... А кусок полиэтилена и скотч решают проблему.

гаврюха · 15.12.2010, 17:22

Цитата:

Сообщение от cvetocheck

Напрашивается вывод на еще один термос, вместо тройника

И не только по этому случаю, но и для быстрого прогрева мотора(во всяком случае - ускоренного). У себя установил. Рекомендовал для районов поболее встречающимся с низкими температурами, чем мой регион. В частности, для наших северо-восточных районов и россиян, но подобная переделка прошла мимо их внимания. Комментов не последовало.

Цитата:

Сообщение от Evgeniy

А что разве никто не пользуется зимой?

Я без него даже в городе ездить не могу... ОЖ явно меньше 80... даже чисто по оборотам ХХ видно - недогрета серьезно... А кусок полиэтилена и скотч решают проблему.

Есть много противников сего "девайса" перед радиатором, дескать, а зачем термостат тогда... Другие допускают ошибку, устанавливая картонку перед радиатором без выреза напротив вентилятора и имея проблему. А кто-то, возможно, просто и не догадывается о двойной выгоде, заботясь больше о внешнем облике передней части авто.

Володимир · 28.12.2011, 18:37

Kulibin1102 · 28.12.2011, 23:44

Цитата:

Сообщение от Володимир

И как у вас с рабочей температурой на такой системе? У меня с точно такой системой на ходу максимум 80гр. Все точно такое и даже термостат GM.

Володимир · 29.12.2011, 09:37

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

И как у вас с рабочей температурой на такой системе? У меня с точно такой системой на ходу максимум 80гр. Все точно такое и даже термостат GM.

Термостат на 87 градусів, і стільки ж показує мікас робочу температуру, під час експлуатації температура піднімалась максимум на 2 градуси, але не падала.

**кук** · 29.12.2011, 09:41

А что,нельзя было на резьбе все это собрать,красиво? Или сильно руки чесались от нетерпения?

Володимир · 29.12.2011, 09:56

Цитата:

Сообщение от кук

А что,нельзя было на резьбе все это собрать,красиво? Или сильно руки чесались от нетерпения?

Про яку різьбу йде мова?

**кук** · 29.12.2011, 09:59

Вместо которой эпоксидка.

Володимир · 29.12.2011, 10:15

Цитата:

Сообщение от кук

Вместо которой эпоксидка.

Це не епоксидка, а високомемпературний герметик для клеєння блоків (холодна зварка), трубка там фактично запресована, герметик для надійності.

Чого без різьби, просто ставив собі за мету вставити як найтовстішу трубку на малий круг, якщо нарізати різьбу, то внутрішній діаметр трубки вже був би не 12 мм, а набагато меншим, чого не є достатньо для малого круга.

cvetocheck · 29.12.2011, 10:57

Холодная сварка это не "високомемпературний герметик для клеєння блоків", а говно, которому нельзя ну никак доверять

**кук** · 29.12.2011, 10:58

Ладно,холодная,так холодная.

Володимир · 29.12.2011, 11:02

Цитата:

Сообщение от cvetocheck

Холодная сварка это не "високомемпературний герметик для клеєння блоків", а говно, которому нельзя ну никак доверять

Цей герметик американського виробництва, клеъв таким бак.

cvetocheck · 29.12.2011, 11:10

птфу птфу птфу, чтоб не отпало.
Мой личный опыт показал обратное, пробовал все хс, что есть в продаже. Как временная мера - норм. А так, гуано - говно летучих мышей

СБорисов · 29.12.2011, 11:10

Цитата:

Сообщение от cvetocheck

Холодная сварка это не "високомемпературний герметик для клеєння блоків", а говно, которому нельзя ну никак доверять

А что карма автоматически увеличивается при появлении в постах слова говно? щас проверим.

Kulibin1102 · 29.12.2011, 11:13

Цитата:

Сообщение от Володимир

Термостат на 87 градусів, і стільки ж показує мікас робочу температуру, під час експлуатації температура піднімалась максимум на 2 градуси, але не падала.

У меняя тоже на 87гр,но рабочая чтото от 78 до 80гр на ходу сейчас. Странно как то,не могу понять почему так. Уже два термоса поменял и одно и тоже.

**кук** · 29.12.2011, 11:16

Володимире,бак не витримує таких температурних коливать,як ГБЦ та корпус термостата. А всілякі "холодні",ваша в т.ч. і є єпоксидні смоли з різними наповнювачами.

Володимир · 29.12.2011, 12:18

Цитата:

Сообщение от кук

Володимире,бак не витримує таких температурних коливать,як ГБЦ та корпус термостата. А всілякі "холодні",ваша в т.ч. і є єпоксидні смоли з різними наповнювачами.

Яка різниця, аби тримало.

cvetocheck · 29.12.2011, 12:35

Цитата:

Сообщение от Володимир

Яка різниця, аби тримало.

Чи сала зъйисти, чи трамалу

Николай19 · 18.01.2019, 20:46

А нет такого краника, чтобы поставить в разрез тонкого шланга развоздушивания радиатора? Чтоб вообще перекрывать и изредка развоздушивать? Может, кто пробовал иди знает?

**кук** · 18.01.2019, 20:59

При исправной и герметичной СО этого не требуется ни разу.

Николай19 · 18.01.2019, 21:09

Не, ну чтоб меньше через бачок текло и грелось быстрее. Разве не поможет?

Michurin · 18.01.2019, 21:39

Кое кто на форуме ставил в патрубок развоздушивателя жиклер, например, иглу для накачивания футбольного мяча. Говорят, немного помогает, но есть риск засорения. Поэтому ставят еще топливный фильтр. Я не пробовал.

Николай19 · 18.01.2019, 22:14

Про жиклер я читал. Но хочу попробовать кран. Полнопроходной, чтобы открыл, выгнал воздух и закрыл.

Michurin · 18.01.2019, 22:45

Я бы кран ставить не рисковал. Неизвестно, при каких обстоятельствах там может собраться паровая пробка. Лучше небольшую циркуляцию оставить - плюс минута к времени прогрева погоды не делает, но спиш спокойно

15.12.2010, 11:12	#126
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 35мм	Напрашивается вывод на еще один термос, вместо тройника __________________ [URL="http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_11066008.html"]http://bio.nm.ru/[/URL]

28.12.2011, 18:37	#129
Володимир ♂ Адрес: смт.Козова Тернопільської обл. Возраст: 48 Сообщений: 7,133 Машина: Ford Fusion EU 1.25 Длина: 26570мкм Диаметр: 38мм	__________________ Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/

18.01.2019, 20:59	#146
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	При исправной и герметичной СО этого не требуется ни разу. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.01.2019, 21:39	#148
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Кое кто на форуме ставил в патрубок развоздушивателя жиклер, например, иглу для накачивания футбольного мяча. Говорят, немного помогает, но есть риск засорения. Поэтому ставят еще топливный фильтр. Я не пробовал. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

18.01.2019, 22:45	#150
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	Я бы кран ставить не рисковал. Неизвестно, при каких обстоятельствах там может собраться паровая пробка. Лучше небольшую циркуляцию оставить - плюс минута к времени прогрева погоды не делает, но спиш спокойно __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

29.12.2011, 09:41	#132
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	А что,нельзя было на резьбе все это собрать,красиво? Или сильно руки чесались от нетерпения?

29.12.2011, 09:59	#134
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Вместо которой эпоксидка.

29.12.2011, 10:57	#136
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 35мм	Холодная сварка это не "високомемпературний герметик для клеєння блоків", а говно, которому нельзя ну никак доверять

29.12.2011, 10:58	#137
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Ладно,холодная,так холодная.

29.12.2011, 11:10	#139
cvetocheck Адрес: Черньигов Сообщений: 3,393 Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88' Длина: 19700мкм Диаметр: 35мм	птфу птфу птфу, чтоб не отпало. Мой личный опыт показал обратное, пробовал все хс, что есть в продаже. Как временная мера - норм. А так, гуано - говно летучих мышей

29.12.2011, 11:16	#142
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Володимире,бак не витримує таких температурних коливать,як ГБЦ та корпус термостата. А всілякі "холодні",ваша в т.ч. і є єпоксидні смоли з різними наповнювачами.

18.01.2019, 20:46	#145
Николай19 Адрес: Россия Сообщений: 338 Машина: ЗАЗ1102 Длина: 820мкм Диаметр: 0мм	А нет такого краника, чтобы поставить в разрез тонкого шланга развоздушивания радиатора? Чтоб вообще перекрывать и изредка развоздушивать? Может, кто пробовал иди знает?

18.01.2019, 21:09	#147
Николай19 Адрес: Россия Сообщений: 338 Машина: ЗАЗ1102 Длина: 820мкм Диаметр: 0мм	Не, ну чтоб меньше через бачок текло и грелось быстрее. Разве не поможет?

18.01.2019, 22:14	#149
Николай19 Адрес: Россия Сообщений: 338 Машина: ЗАЗ1102 Длина: 820мкм Диаметр: 0мм	Про жиклер я читал. Но хочу попробовать кран. Полнопроходной, чтобы открыл, выгнал воздух и закрыл.