Выпускной коллектор

[Вячеслав Л]

Сообщение от СБорисов

Я так погорел на сенсовских, вварил гайку а начал ставить а оно не оно.

и как? пришлось другой покупать?

[СБорисов]

Сообщение от Вячеслав Л

и как? пришлось другой покупать?

Пришлось, и все это в аварийном режиме, без гайки для ДК. Но есть старый тавро, и новый сенс, приложу нарежу, и сварю, но на это надо выделить время и денег.

[AnRo]

Резонатор от 2141 космича ввари...

[СБорисов]

Сообщение от AnRo

Резонатор от 2141 космича ввари...

Речь про штаны.

[ArtemSaratov]

Сообщение от AnRo

Резонатор от 2141 космича ввари...

Не лезе он там! места мала.

Я от 2110 вварил.
Где-то тут фотки пробегали...

[AnRo]

СБорисов - читай первую строку первого поста....

[AnRo]

))..2141 приплюснутый и мешьше огруглости нелезет а 2110 влазит )))....
Слава уде передалал все как и было
п.с. А фото таки были.

[ArtemSaratov]

2141 плюснутый. В итоге он "широкой" частью не лезет, а когда разворачиваешь то лезет, но клиренс уменьшает..

А от 2110 такой же как у нас. Просто ТРУБА только длиннее в два раза почти.

[Вячеслав Л]

Шутка.
Жаль, что Таврии/Славуты перестали выпускать, а то внес бы рацпредложение о выпуске спецмодели, прямо с завода укомплектованную сварочным полуавтоматом в багажнике, в салоне на месте заднего сиденья - слесарные тиски и болгарка

[кук]

А вы предложите ИЖу и ВАЗу,плюс лом и топор- для них это тоже актуально- багажник там открыть премьеру,или еще что...

[Вячеслав Л]

Сорри, совершенно не хотел этой шуткой обидеть продукцию АвтоЗАЗа.

Не возражаю, если переформулируете так, что для любителей повозиться со своим авто ЗАЗ, ВАЗ, УАЗ и т.д., надо выпускать кроме версии "Люкс" с полным фаршем, еще версию "Техно" с расширенным набором инструментов и приспособлений.

[ArtemSaratov]

тогда уж как в англии-сразу набор "сделай сам"

распаковал три ящика, собрал приору.
Если "обвесили" и одного ящика не положили-то калину. :-)

[кук]

Вячеслав! Так и я шютю!

[Woofer]

Кстати, опять снял коллекторы. На выпускном, в месте соединения со штанами шпильки выкручиваются пальцами. Имеет смысл их чем-то законтрить?
Резьбы свеженарезанные номинал - шпильки были заломаны, высверливал. Одну шпильку, сорвав резьбу при предыдущем закручивании в итоге потерял - буду перерезать на М10 ремонтную.
С гайками на этот раз решил так - медная под черный гровер (неужто каленые попались) и сверху еще одна до полного закрытия шпильки.

И вдогонку еще вопрос - сами коллекторы к ГБЦ крепятся без гроверов, просто через плоские шайбы?

[SergeySK]

Сообщение от Woofer

Кстати, опять снял коллекторы. На выпускном, в месте соединения со штанами коллекторы выкручиваются пальцами. Имеет смысл их чем-то законтрить?
Резьбы свеженарезанные номинал - шпильки были заломаны, высверливал. Одну шпильку, сорвав резьбу при предыдущем закручивании в итоге потерял - буду перерезать на М10 ремонтную.
С гайками на этот раз решил так - медная под черный гровер (неужто каленые попались) и сверху еще одна до полного закрытия шпильки.

И вдогонку еще вопрос - сами коллекторы к БЦ крепятся без гроверов, просто через плоские шайбы?

Без гроверов! Так как от нагрева гровер отпустится, смысла ставить гровер просто нет.

[Woofer]

Сообщение от SergeySK

Без гроверов! Так как от нагрева гровер отпустится, смысла ставить гровер просто нет.

Да, кстати, вчера обратил внимание. До этого я штаны с коллектором соединил через гроверы. Вчера когда откручвал увидел, что гроверыпревратились в обычные плоские шайбы))).
В общем на этот раз все поставил без гроверов. Буду наблюдать.

[Zazik-sens]

Сообщение от Woofer

Да, кстати, вчера обратил внимание. До этого я штаны с коллектором соединил через гроверы. Вчера когда откручвал увидел, что гроверыпревратились в обычные плоские шайбы))).
В общем на этот раз все поставил без гроверов. Буду наблюдать.

С завода идут длинные чугунные найки

Сообщение от SergeySK

Я не знаю мне здесь говорят с таврийскими прокладками все ок но уменя все было полностью наоборот поставил тавр прокладку обтянул накрест собрал тоссол потек да не только на ружу но и в цылиндры Я в первый раз на славуте менял прокладку калекторов согласен мне могут сказать надо было сильней тянуть особенно средние шпильки но непривык Я затягивать шпильку на 8 с усилием затяжки шпильки на 10 . Да и самое главное была бы она такая хорошая не стал бы завод выдумывать для сэнса другую прокладку есть ещо вариант посадить металические кольца до установки но зачем чтото придумывать если можно купить чуть дорожэ и забыть.

Ну какие могут быть тавр прокладки и сэнсовские?
Завод всегда давал в запчасти одну:А-245.1008150 Прокладка коллекторов в сб. TCPSL
Все остальное - самопальщина

[Алексчук]

Сообщение от Спартановка

Коллекторы крепятся к головке.
У меня с гроверами и плоскими шайбами.

Сообщение от SergeySK

Без гроверов! Так как от нагрева гровер отпустится, смысла ставить гровер просто нет.

Если гровер установлен обыкновенный (дерьмо которое продается на рынках) на фото слева, то он отпустится при первом нагреве, а если стоит автомобильный для коллектора (на фото справа) то будет работать. У меня родные гровера, им уже 16лет и пока еще работают. Коллектор прикручен как описал Спартановка.

[Zazik-sens]

Сообщение от Алексчук

Если гровер установлен обыкновенный (дерьмо которое продается на рынках) на фото слева, то он отпустится при первом нагреве, а если стоит автомобильный для коллектора (на фото справа) то будет работать. У меня родные гровера, им уже 16лет и пока еще работают. Коллектор прикручен как описал Спартановка.

Свежо предание, да верится с трудом.

[Спартановка]

Коллекторы крепятся к головке.
У меня с гроверами и плоскими шайбами.

[Dimon]

А у меня было без гроверов, только шайбы, так и поставил назад.

[Woofer]

В Питере про длинные чугунные гайки мало кто слышал. За гайками отсылают в соседний ларек для жигулей. там дают либо сталь обычные либо длинные медь/латунь, не знаю из чего сделаны.
Про прокладку - все так и есть. прошу заводскую - дают 245.1008150, запаяная с голограммой.

[кук]

Как-то выкладывал фото стыка с такими гайками,самодельными.Но можно и по две.Длинными я преследую одну цель-максимально закрыть резьбу от коррозии.
Вот-

[Storag]

Сообщение от кук

Длинными я преследую одну цель-максимально закрыть резьбу от коррозии.
Вот-

Не у всех же такие гайки есть...

[Woofer]

Да, помню, еще провололкой обвязаны... Я на такое не сподобился ибо как обычно делал все сверху... Просто графиткой намазал и по две гайки навернул.